隧道工程塌陷事故应急救援的实践

笔者通过隧道工程发生塌陷事故应急救援的实践,结合实际,提出了应急救援预案编制中应注意的几个方面,介绍了应急救援实施过程中的一些经验。

工程项目生产安全事故应急预案编制问题分析

本文从工程项目生产安全事故应急预案编制中存在的问题出发,对目前工程项目生产机构设置的情况和应急预案编制的现状进行分析,讨论在工程项目生产中存在的主要问题,并有针对性地提出了相应的解决对策,从而为工程项目生产安全事故应急预案编制提供更多可操作性强的参考意见。

浅述工程施工应急救援预案的编制

建立起切实有效的安全防范机制和事故应急系统，是建筑施工单位必备的。与无应急系统相比，有效的应急系统可减少94％事故损失。2002年I1月1日起实施的《中华人民共和国安全生产法》第十七条明确规定生产经营单位要制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；第六十九条要求建筑施工单位应当建立应急救援组织，生产经营规模较小的也应当指定兼职的应急救援人员等。现对施工安全事故应急救援预案的编制做一简单的阐述。

预案也要“预审”

事故应急预案是安全生产工作的重要内容，它的实施能有效防范事故的扩大，减少事故的危害：国务院多次明文规定要求各地和有关部门加快制定重大生产安全事故应急预案，并且出台了相关规定，但有些应急预案的制定很大程度是为了应付上级的检查，编制预案的人员缺少或者没有全部掌握应急预案的编制技术，甚至出现搞采油工程技术的人员编制类似锅炉压力容器的应急预案，一旦发生事故所产生的后果将不堪设想。因此，事故应急预案出台也要加强“预审”，否则的话，将会成为重大的“安全隐患”。

地铁施工事故：应急预案不足，侥幸心理作怪——专访同济大学地下安全工程教授陈立道

11月15日杭州地铁施工期间发生了严重的塌陷事故，造成了17人死亡、4人失踪的惨剧。而近两年，地铁施工事故时常发生，2007年“北京3·28地铁事故”，6名工人遇难；今年4月1日广州地铁事故，

坍塌事故与媒体监督

2005年12月6日，因弊案层出而广受关注的台湾高雄捷运又出问题，位于市中心的工地突然坍塌，出现宽达50米的大洞，南北交通受阻。事发后，通过新华网、中新网、中国台湾网等渠道，台湾媒体的大量报道迅速传到大陆，相关文章的标题辑录如下：《台高捷塌陷事故未平息再爆承包商偷挖隧道黑幕》；《高捷坍塌大洞已填平又有爆料指称工程偷挖隧道轨《台高捷工地12小时四次塌陷市长15小时后才出现璇《高捷工地12小时内4次塌陷，