分区分段注浆止水在富水岩溶区地铁隧道的应用

结合贵阳地铁2号线三桥站—二桥站区间工程,针对地下岩溶十分发育,地下水丰富,易发生渗漏水的问题,首先设计了初支背后注浆及面(股)状出水注浆方案,经实施发现未完全达到区间隧道全包防水要求,然后调整注浆堵水方案及参数进行两次试验段施工,效果仍不理想,最终组织专家会进行注浆堵水方案论证,确定出“分区分段全断面径向注浆堵水,多种材料配合”的方案,并对方案的实施要点、注浆材料、特殊情况处理进行阐述,最终取得了良好的止水效果。

逆反射系统在高速公路隧道中的应用研究

文中结合驾驶人的视觉特性和视觉需求,构建高速公路隧道内部逆反射系统,提出一种基于驾驶人视觉需求的高速公路隧道逆反射系统设计方法,并在贵州织普高速双山隧道进行推广应用和工程示范。通过依托项目室内仿真实验发现,反光环可以一定程度缓解驾驶人的弯道错觉效应,当弯道路段可见反光环的个数为3个时,具有良好的诱导效果;此外对逆反射系统及照明系统进行眼动实验发现,设置逆反射系统的隧道在驾驶人的视距视区及瞳孔变动方面优于仅设置照明系统的隧道,对高速公路隧道中部视错觉及视距视区具有很好的改善效果,可以有效提高驾驶人的速度感知能力和距离感知能力,缓解视错觉效应,提升视距扩大视区,有利于提高驾驶人在高速公路隧道的行车安全性。

喷射钢纤维混凝土在隧道工程中的应用探析

探析了钢纤维混凝土主要力学特性及工作性能,论述了在隧道工程中使用钢纤维混凝土可以满足新奥法的要求及其应用前景,并对喷射钢纤维混凝土施工的关键技术做了简要介绍。

分析监控量测在软岩大变形隧道中的应用

结合实际,对监控量测技术在软岩大变形隧道中的应用进行分析,先阐述了会富莱隧道工程概况内容,在分析工程位移监控量测要点的同时,总结了会富莱隧道监控量测技术的实践要点,希望给相关领域的研究者提供帮助。

超前管井井点降水在沙坡头引水隧道中的施工及应用

文章阐述了沙坡头引水隧道工程Ⅴ类含水围岩施工过程中的采用的超前管井井点降水方案、思路、模式和具体计算方法,对同类工程的施工降水有一定参考与借鉴意义。

BIM技术在我国隧道工程中的应用研究进展

建筑信息模型应用于建筑工程已比较成熟,但隧道工程的典型案例仍相对较少。总结了国内BIM技术在建筑与隧道工程中应用的经验,分析了BIM技术在隧道工程应用中的主要任务。

锚杆无损检测技术在控制隧道锚杆施工质量中的应用

本文阐述锚杆无损检测工作原理及检测方法,并利用锚杆无损检测技术对福建某条在建高速公路中隧道锚杆进行检测。结果发现锚杆无损检测技术在对锚杆检测中具有、快速、精确等优点,满足工程安全的同时也实现工程的经济效益。

空间三维坐标渐近法在测设公路隧道开挖轮廓线上的应用

公路隧道钻爆法开挖洞身围岩过程中产法的超欠挖现象,原因是多方面的:一般有测量放线、钻孔精度、爆破技术、施工组织管理、地质条件变化以及其他方面因素,其中测设开挖轮廓线(周边孔线)是最基本的。本文重点介绍利用全站仪测设的空间三维坐标,应用渐近法(导数几何意义思维)精确高效地在隧道倾斜的撑子面(带有核心土)上精确动态地(实时实地)敷设出开挖轮廓线,从而从第一步(基本地)确保隧道开挖精度,尽量减少洞身超欠挖数量,提供了切实可行的方法,这在保证公路隧道施工质量、安全、工期、效益,以信息化带动传统工业化方面具有重大的意义。

连拱隧道两导洞工法施工力学特性分析与应用

对渝怀铁路金洞隧道出口连拱隧道段采用两导洞工法开挖施工,着重介绍了经过理论计算分析的隧道洞周位移、支护内力及安全系数变化情况,判断分析施工方案是否可行,确定出影响工程地质体稳定的关键部位。在施工过程中,采取相应必要的加固措施,减少施工盲目性,确保工程施工的安全稳定,取得了良好的工程效果。

水域多道地震反射波法在海底隧道勘察中的应用

水域多道地震反射波法是基于CDP多次覆盖技术而发展起来的水域物探方法。由于它的高效、适用等特点,该方法在长江及近海水域工程物探中应用前景较广。作者主要介绍了海域实际工作中压制各种噪声干扰的方法,并重点阐述了该方法在大连湾海底隧道实际勘察中的应用效果。

管棚支护施工技术在公路隧道中的应用

在现代的公路工程的建设当中，隧道工程是一种比较常见的建设工程，而隧道工程施工建设过程中会遇到施工路段容易坍塌的情况，在隧道工程中应用超前管棚技术能够有效的改善这种情况，确保施工时地质层能够相对稳定些。本篇文章针对于管棚支护技术的应用和工作要点进行分析，在一定程度上保证隧道工程施工时的施工质量。

长大管棚施工技术在隧道洞口施工中的应用

本文介绍了双丰隧道进出口浅埋段采用长大管棚超前支护的施工工艺,并且介绍了长管棚的工作原理、参数确定、施工方法及质量控制要点等,对该项施工工艺进行了评价。通过对隧道洞口地表下沉、拱顶沉降等项目的监控量测数据来看,监测值均在允许范围内,该项施工技术适用于隧道洞口等各种特殊困难地段,是隧道新奥法施工的一项有效辅助施工工艺。

隧道单层衬砌设计方法研究及应用

通过对某隧道衬砌裂纹进行现场深入调查,观察裂缝与隧道轴线的走向关系,统计发现该隧道二衬裂缝以纵向裂缝、斜向裂缝和环向裂缝为主。现场发现的环向裂缝占多,环向裂缝大部分存在施工缝、沉降缝、洞口及不良地质地带与完整岩石地层的交接处等。本文从工程地质条件、地下水、二衬质量、二衬模板等多个角度对该课题展开了研究与探讨。

高密度电阻率法在工程勘查中的应用

阐述了高密度电阻率法的工作原理、仪器设备、测量装置及20余年的数据处理过程和体会.利用桥梁基础勘察、隧道工程勘察两个应用实例,论述了新老高密度电阻率观测系统的特点和应用范围,结论是针对不同项目的勘查地质任务,要采用不同的测量装置施工.多年来工作成果表明：高密度电阻率法在工程勘查中具有仪器轻便、施工便捷、数据采集量大、地质信息丰富、成果可信等优势,是工程勘查领域一种可行有效的勘查方法.文中也对该方法存在的问题进行了分析和评述.

数码雷管微差爆破在黄河沟防洪工程中的应用

依据黄河沟防洪工程建设实例,对数码雷管微差爆破的爆破参数设计、爆破安全距离计算、爆破施工工艺、铱钵起爆系统、爆破施工注意事项及拒爆的主要原因及预防措施、爆破振动监测、爆破效果等进行了较为详细的分析,对于同类型的隧洞施工有一定的借鉴作用。

冷涂型薄层彩色防滑路面性能及应用

对冷涂型彩色防滑路面的表面构造进行阐述,并通过制作试样,对彩色防滑路面进行了性能试验。结果表明:在一定组分条件下,冷涂型薄层彩色防滑材料具有良好的抗滑性能、附着性能和骨料性能,适用于隧道出入口、匝道、收费口等抗滑性能不足的路段。为进一步说明将冷涂型薄层彩色防滑路面作为抗滑措施的可行性,以某隧道出入口彩色防滑路面施工作为实体工程,经过现场检测和调查,确认了其防滑效果。

扫描隧道显微镜简介

作为研究物质微观结构的有力工具,扫描隧道显微镜(Scanning Tunneling Microscopy)与其它种类的显微镜相比,它的分辨本领却可以达到10-10米.以量子力学为基础的扫描隧道显微镜,可以在大气、液体、真空状态下工作,可以在4.2 K到1000 K之间的温度下工作;并且对样品也无特殊要求,可以测量单晶、多晶、非晶等样品表面;特别是扫描隧道显微镜可以与其他实验设备结合,应用更加有效、灵活.因此,扫描隧道显微镜在物理学、化学、生物学、纳米材料等领域中都得到了深入而广泛的应用,并取得了一系列重要的研究成果.

三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的运用

结合张吉怀高速铁路项目工程,阐述了三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的应用。该技术能够有效地控制隧道超、欠挖,隧道初支、二衬混凝土方量,确保隧道开挖、初支及二衬断面均满足设计要求。该技术为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。