成昆铁路隧道现代建造技术集成应用与思考

成昆铁路复线(新成昆铁路)隧道建设过程面临软岩大变形、塌方、涌水、涌泥(砂)等工程地质问题。为保障施工安全和工程进度,针对岩溶隧道涌水严重的问题,提出“探、截、绕、排”相结合的隧道涌水处理技术;针对富水软弱围岩隧道涌泥涌砂等问题,增设平导实现超前泄水、分水和释能减压,采用“堵排结合“的注浆工艺,由贫水区向丰水区逐步注浆以提高隧道稳定性;针对隧道软弱围岩变形严重的问题,采用长短锚杆加固围岩优化隧道结构,提高隧道变形能力。结果表明:1)增设平导可解决富水软弱围岩涌泥涌砂难题;2)长短锚杆结合对软弱围岩能起到抑制变形作用;3)验证了平导在岩溶富水隧道具有较大的功能和作用。

大型矩形断面地下工程机械化建造技术综述及展望

基于采用盾构或顶管建造的跨度在10 m以上的大型矩形断面地下工程,通过对典型案例的研究,从建筑结构与机械化建造相互协调配合的角度,将大型矩形断面地下工程机械化建造技术归纳为矩形隧道全断面建造技术、大断面分部掘进技术、建筑分部群洞技术、结构分割与转换技术4种类型,分别介绍这4种类型的基本概念、典型案例、适用范围和技术特点,并重点介绍结构分割与转换技术的工法原理、技术特点、应用要点和工程实例。最后,基于工程背景,秉承工法研究的基本原则,提出以适用为根本,以保证工程质量、安全、环保为基础,以提高效率、降低成本为目标的大型矩形断面地下工程机械化建造技术的创新研究思路。