离心泵双弯合流管圆弧隧道抽芯机构注塑模设计

针对离心泵双弯合流管结构复杂、模具设计困难问题,设计了一种一模一腔热流道模用于其注射成型,模具为两次开模结构形式两板模,第一次开模用于定模内的肘斜管内外壁两次先抽芯脱模;第二次用于主体弯管外壁的直开脱模、及内壁的抽芯脱模。模具使用了3个特殊的脱模机构来解决塑件难脱模部位的成型与脱模,3个机构分别为:用于塑件主体弯管脱模的直管型芯油缸长距离抽芯机构和90°圆弧弯管抽芯机构;用于肘斜管内外壁脱模的定模隧道抽芯机构。直管型芯油缸长距离抽芯机构和90°圆弧弯管抽芯机构为两个油缸抽芯机构,解决了塑件主体圆弧弯管内壁脱模困难问题。肘斜管内外壁定模隧道抽芯机构解决了塑件附加弯管特征内、外壁脱模困难问题。肘斜管内外壁定模隧道抽芯机构中,通过模具模板的打开驱动机构零件实现肘斜管内、外壁的两次顺序抽芯,以及3次变向抽芯动作,保证肘斜管内、外壁的可靠抽芯脱模,有效地降低了模具结构设计难度和制造成本。

汽车尾箱盖护板热流道精密注塑模设计

根据汽车尾箱盖护板整体尺寸大、内部倒扣多、分型面复杂的结构特点和技术要求,设计了一套热流道成型的复杂精密注塑模具。通过前模隧道抽芯机构、斜顶脱模机构和导向定位机构,成功解决了内部不规则、倒扣多的脱模困难问题;采用顺序阀热流道协同进料,成功调节熔接痕的位置及减少熔接痕,保证成型塑件质量;通过改善温度控制系统,注塑周期缩短了13%;模具各机构先进合理,成型塑件尺寸精度达到了MT3的设计要求,汽车尾箱盖护板通过了相关测试。

汽车前大灯灯罩倒装双色注塑模具设计

针对某车型前大灯灯罩双色塑件,采用倒装模的模具方案,设计了一副双色注塑模具;该双色模第一射注射成型双色塑件的白色塑件产品,第二射注射成型双色塑件的黑色塑件产品。为实现该前大灯灯罩双色模的成型,在第一射白色塑件子模具的动模型腔侧设计了斜顶机构,通过斜顶机构将注射成型后的白色塑件产品留在动模型腔内;在第二射黑色塑件子模具的定模和动模侧分别设计了顶出机构,在黑色塑件子模具注塑完成进行开模运动的过程中,利用油缸驱动黑色塑件子模具的动模型腔侧斜顶机构随开模动作一起同步运动,实现双色塑件在动模型腔侧倒扣结构的脱模成型,并同时将双色塑件最终留在黑色塑件子模具的定模上,最后通过黑色塑件子模具定模型芯侧的顶出机构将双色塑件顶出,并通过机械手完成对双色塑件的取件;同时在黑色塑件子模具的定模型芯侧还设计了隧道抽芯机构,通过隧道抽芯机构实现对与模具主出模方向不一致的黑色塑件产品倒扣结构的脱模成型。实践证明,该倒装双色模具结构稳定可靠,塑件质量满足设计要求。