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高速公路隧道排水层专用透水混凝土的制备及其铺装工艺研究
被引量:
2
1
作者
杨东来
罗发生
+3 位作者
李彬
殷亚卓
汪超
张同生
《广东建材》
2020年第9期18-24,共7页
山区高速公路的修建,隧道地下涌水极易对混凝土道路耐久性造成威胁。为缓解隧道中混凝土道路的水害,延长道路的使用寿命,设计并制备透水混凝土作为排水基层。在实验室开展了透水混凝土的制备及性能研究,采用骨架结构设计方法,合理调控...
山区高速公路的修建,隧道地下涌水极易对混凝土道路耐久性造成威胁。为缓解隧道中混凝土道路的水害,延长道路的使用寿命,设计并制备透水混凝土作为排水基层。在实验室开展了透水混凝土的制备及性能研究,采用骨架结构设计方法,合理调控水灰比及减水剂掺量确保目标浆体包裹层厚度(TPT)≤最大浆体包裹层厚度(MPCT),成功制备出性能指标符合要求的透水混凝土,其中透水混凝土的7d抗压强度随TPT的增大而有所提升,而透水系数和有效孔隙率均随TPT的增大而减小。依托大丰华高速公路鸿图隧道工程,基于试验路段的透水混凝土的铺装,总结了透水混凝土隧道排水层的铺装工艺。
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关键词
透水混凝土
目标浆体包裹
层
厚度
隧道排水层
施工工艺
下载PDF
职称材料
题名
高速公路隧道排水层专用透水混凝土的制备及其铺装工艺研究
被引量:
2
1
作者
杨东来
罗发生
李彬
殷亚卓
汪超
张同生
机构
保利长大工程有限公司第三分公司
华南理工大学材料科学与工程学院
出处
《广东建材》
2020年第9期18-24,共7页
文摘
山区高速公路的修建,隧道地下涌水极易对混凝土道路耐久性造成威胁。为缓解隧道中混凝土道路的水害,延长道路的使用寿命,设计并制备透水混凝土作为排水基层。在实验室开展了透水混凝土的制备及性能研究,采用骨架结构设计方法,合理调控水灰比及减水剂掺量确保目标浆体包裹层厚度(TPT)≤最大浆体包裹层厚度(MPCT),成功制备出性能指标符合要求的透水混凝土,其中透水混凝土的7d抗压强度随TPT的增大而有所提升,而透水系数和有效孔隙率均随TPT的增大而减小。依托大丰华高速公路鸿图隧道工程,基于试验路段的透水混凝土的铺装,总结了透水混凝土隧道排水层的铺装工艺。
关键词
透水混凝土
目标浆体包裹
层
厚度
隧道排水层
施工工艺
分类号
U453.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U454 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路隧道排水层专用透水混凝土的制备及其铺装工艺研究
杨东来
罗发生
李彬
殷亚卓
汪超
张同生
《广东建材》
2020
2
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职称材料
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