隧道施工期间的变形监测技术

变形监测在隧道施工中起着重要作用,根据与欧美国家测量员一道工作的经验介绍了在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形测点的选择方法,描述了隧道拱顶下沉监测方法,讨论了隧道收敛监测技术,同时分析了观测精度和监测周期问题。研究表明,利用现代测绘仪器和所述监测方法,能够快速准确地完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作。该方法对隧道施工测量工作具有理论和实践参考价值。

隧道收敛自动监测系统在公铁交叉施工中的应用分析

针对郑万铁路某隧道上跨高速公路某隧道可能会导致其受压变形,产生一系列施工和运营安全等问题,提出一种新型隧道收敛自动监测系统,能够保障上跨、下穿施工期间高速公路隧道的安全,实时动态掌握施工对已运营高速公路的影响程度,同时,对其应用进行分析总结研究。

隧道施工期间的变形监测技术探讨

变形监测在隧道施工测量中起着重要的作用，在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形监测点的选择方法，描述了隧道拱顸下沉监测方法，讨论了隧道收敛监测技术，同时分析了观测精度和监测周期问题。研究表明，利用现代测绘仪器和监测方法，能够快速准确的完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作。

等效法收敛计变形监测

等效法收敛计变形监测,用以等效代替用收敛计直接量距方法所进行的高空变形监测作业带来的高危险和高代价问题,实现变高空高危险作业为无危险的地面安全作业,可降低工程造价,节省人力、物力和财力。还推荐一种简单易行的特征边组成方法,使得监测工作安全方便且投资小,需要增加的主要辅助设备仅是一些普通细钢丝和一根伸缩杆,基本上实现一人独立作业。

深基坑工程施工对地铁车站与隧道的影响监测分析

随着上海城市的发展,人流量的增加,地面交通的压力也在增加,城市地下轨道交通在城市的发挥着越来越重要的作用,上海地铁的里程也在年年梯增。城市建设的地下基坑项目也越来越多发生在地铁隧道的保护区内,对隧道的安全运营也产生了不利的影响。本文就主要针对某深基坑施工对监地铁车站与隧道的影响进行了简单的分析,阐述了监测中基本原则与通常的变形规律。