既有大直径盾构隧道改建为调蓄隧道结构选型研究

输排水隧道需要同时承受外部水土压力和内部水压力作用,相比普通盾构隧道,衬砌结构轴向压力水平降低且存在开裂的风险,通常在隧道管片内部施作二衬以形成双层衬砌结构。本研究依托某既有大直径隧道改建为调蓄隧道的背景,采用数值模拟方法,分析界面粘结方式、二衬材料和二衬厚度等对双层衬砌结构受力特性和安全性的影响,并明确不同形式双层衬砌结构的传力机制,进而为结构选型和二衬设计提供建议。

市政隧道改建对邻近地铁结构扰动的影响分析

在社会不断进步与经济不断发展的双重推动下,我国的各行各业以及各个领域都在不断发展。对于城市交通而言,科技的不断优化和提升使得轨道交通建设迅速发展,而城市轨道交通最重要的组成部分就是地铁。地铁建设具有工程量大、涉及范围广、跨度长等特点。目前,我国的城市化进程不断加快,难免涉及对地铁车站或者区间隧道临近区域进行改建的市政工程,这种情况下,就会对临近的地铁结构造成扰动影响。不仅会使市政工程的建设难度增大,还会存在着很大的安全风险,基于此,需要针对这些影响进行分析,以便提前采取措施防止扰动,确保隧道改建的安全性。

市政隧道改建对邻近地铁结构扰动的影响分析

在地铁车站或区间隧道临近区域开展市政工程施工时,往往会对既有地铁结构产生扰动影响,从而导致工程建设难度增大且风险性较高。针对这一难题,依托南京临江路隧道改建工程,开展了工程施工全过程的数值模拟分析,重点研究了改建工程对既有10号线区间隧道的扰动影响。结果表明:对改建工程区域的地铁隧道周围土体采用三轴搅拌桩加固,可以有效提高地铁区间隧道周围土体的强度,减少施工对邻近市政隧道周围土体的扰动,确保地铁隧道变形满足保护标准的要求。通过施工过程中的现场监测,论证了改建工程加固方案的合理性,可为后续类似工程提供设计和施工参考。

既有隧道改建施工的安全风险及对策

既有隧道改建施工有别于新建隧道,是在扰动过的围岩且有可能继续维持通车的隧道内施工,因此,需全面分析,制订相应对策,减少风险,实现安全、有效、控制造价之目标。

既有隧道扩挖及改建技术探讨

既有隧道的扩挖或改建需求,大致可分为基于交通量增加、新增通风或逃生空间、老旧隧道维修补强等。而往往既有隧道的建设年代久远,衬砌劣化、背后空洞、围岩的依时弱化或变形等先天条件不良,且设计图说、工程记录等付之阙如,故设计前之调查更显重要。此外,如何考量利用既有隧道之外支撑及衬砌,减少扩挖或改建过程对隧道及围岩之扰动,为设计及施工另一考量重点;而若施工期间仍需维持车辆或列车之运行,则其设计与施工之考量将与一般隧道新建工程大不相同,难度更高。本文首先搜集汇整日本所开发之8种隧道扩挖工法,以及意大利开发之扩挖工法,分别探讨其适用条件、使用限制及优缺点等,最后以一台湾案例比较说明,进而探讨各种既有隧道扩挖或改建技术,以期提供尔后相关工程之选择与参考。

既有隧道紧急停车带扩挖施工技术研究

本文主要介绍了在汕梅高速改扩建莲花山隧道改建施工中,既有隧道由双洞双向四车道调整为双洞同向四车道,需在原有隧道衬砌结构基础上增设紧急停车带,并增设车行横洞,施工难度和安全风险较大。为确保紧急停车带扩挖施工安全,项目部对顶进方案进行认真编排,同时对施工工序进行合理规划,确保既有隧道扩挖的安全并满足有关要求。该既有隧道扩挖紧急停车带施工相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

运营中的隧道拓宽改建设计与施工对策

以运营中的上海延安路隧道浦东段拓宽改建为背景,系统介绍了在高含水软土地基条件下运营隧道的拓宽改建设计。其中,创造性地构建横向桥梁、设置抗拔桩、构建防护支架等,使之在保证隧道不中断交通的前提下,实现了由原小跨度变成大跨度、顶部无荷载变成可适应重载交通的结构体系的转换,对今后类似工程具有较大的借鉴价值。

针对扩改建隧道路线设计选择分析

隧道改扩建需要系统化地利用采集到的现有隧道技术信息,综合考虑桥、隧方案,并兼顾施工组织、桥隧衔接等,通过比较技术条件及经济因素后提供科学合理的隧道工程改扩建方案,使得方案合理、安全、经济。基于此,本文引入G317线友谊隧道至映秀改建工程,翔尽地阐述扩改建隧道路线设计的基本原则,对比可选方案,希望能够给同行带来一定的参考价值。

改建隧道施工技术及质量控制探讨

改建隧道施工涉及到的内容比较多,施工过程具有一定危险因素和不确定因素,容易出现质量和安全问题。文章结合百色隧道工程实例,探讨改建隧道施工技术及质量控制措施。

测量隧道横断面的一种新方法——坐标交汇法

既有隧道技术改造中 ,隧道内轮廓是否满足新技术要求 ,是隧道改建的主要内容。隧道横断面的测量就成为既有隧道改建的关键。本文介绍了隧道横断面测量的方法 ,重点介绍了一种新的方法——坐标交汇法。

既有隧道防水堵漏施工质量控制要点分析

结合打浦路隧道改建工程的实际,重点介绍了作为改建工程首要环节——防水堵漏的施工措施。同时,从现场工作程序和施工工艺2个方面对监理工作要点进行了分析,以期为今后上海多条隧道改建施工的质量控制工作提供借鉴。

新建匝道与运行中的隧道相连施工技术

东西通道浦东段拓建工程需要与正在运行的延安东路隧道改建相连,要确保隧道通车,改建隧道前在主线段两侧做了两座匝道,将车道分流至匝道后,再改建隧道主线段,将东西通道与隧道改建段相连。新建匝道与既有隧道相连,延安东路隧道建成时间长,两建筑物沉降不一,相结合也是受力体系的转变,施工中采取了合理措施,取得实效。

劲性水泥土搅拌连续墙在天津地铁改建工程中的应用

劲性水泥土搅拌连续墙(SMW)作为排桩和板墙式围护结构的一种,以其适用性强、围护成本相对较低、施工周期短而倍受关注。天津市地铁1号线工程西北角—西南角既有区间隧道改建工程的围护结构施工中采用了该技术,并取得了良好的效果。

改扩建隧道工程施工优化

随着铁路领域发展及地质条件变化,既有铁路线路无法满足运营要求,需对部分病害铁路隧道进行改建施工。既有新渔坝隧道属病害隧道,为确保铁路运营安全,对既有新渔坝隧道改扩建施工。改建六台山隧道施工地质条件差、埋深浅、既有线干扰大等影响,施工工期紧,难度大。为顺利完成改建工程施工,根据现场实际情况,优化施工方案。

SBS改性沥青同步碎石封层工艺在高速公路中的应用

SBS改性沥青同步碎石封层便是其中的一种,需要经过合理处理才能保证工程质量,现以福建某高速公路隧道路面改建工程为例,简单介绍下SBS改性沥青同步碎石封层施工技术。