弱膨胀土地区隧道施工工法及塌方原因研究

为探求适合弱膨胀土浅埋隧道的施工工法,基于在建三淅高速公路李家坪隧道工程,借助三维有限元软件分别模拟了弱膨胀土地区隧道环形开挖预留核心土法及CD法开挖过程中的围岩稳定性,对比研究了围岩的受力与变形情况。有限元计算结果表明:环形开挖预留核心土法施工对软弱围岩掌子面的变形能起到有效控制,但对于控制浅埋段隧道整体沉降效果不大;相对于环形开挖预留法,CD法开挖工作面小,且各工作面封闭成环时间短,各工作面支护有效限制了塑性区发展,尤其是在隧道拱顶处,CD法开挖比环形开挖预留法开挖扰动引起的塑性区范围小很多,CD法更适用于弱膨胀土地区隧道施工。此外,根据收敛约束法的理念,推导了膨胀土隧道围岩特征曲线,结果表明:膨胀性围岩对含水率变化非常敏感,尤其是围岩变形较小时,膨胀压力可以达到塑性形变压力的数倍。综合理论推导、数值模拟和现场监测数据,分析了李家坪隧道施工时产生塌方冒顶的原因。由于雨季施工使隧址区的弱膨胀土围岩含水量增大,吸水膨胀后释放应力,隧道自稳能力下降,加上薄弱的支护体系,是造成隧道塌方的主要原因。研究成果可为弱膨胀土地区隧道施工提供一定的参考依据和实践经验。

浅析水下隧道主要施工工法

基于目前常用的水下隧道施工方法,即钻爆法、盾构法、沉管法和堰筑法,分别介绍各种方法的概念、优点、缺点和适用性,为水下隧道的工法选择提供参考。

CRD工法在地质条件复杂隧道工程施工中的运用

本文以某道路工程中的隧道工程施工方案调整研究为实列,通过对比隧道工程浅埋暗挖中隔壁工法——CENTER DIAPHRAGM工法(简称CD工法)与交叉中隔壁工法——CROSS DIAPHRAGM)工法(简称CRD工法)施工技术的对比,探讨CRD工法的施工技术关键和技术难点,并提出应对复杂地质条件隧道工程相应的施工技术处理措施。

浅析页岩气地段隧道快速施工技术

南方页岩地区隧道施工工艺与其他地区要进行区别,重点解决施工过程中的重点和难点,然后对页岩气地段隧道施工技术进行分析探讨,为类似工程提供参考。

棋盘梁隧道无仰拱段分步施工对工期、成本及质量的影响

对延庆至崇礼高速公路河北段棋盘梁特长隧道无仰拱段的施工工法、工期、成本等方面进行分析,分析结果表明,无仰拱段分步施工对工期影响大、成本投入高,施工难度增加,因此提出合理化技术建议,确保项目建设能够按照工期节点完成。

台灣高鐵隧道工程施工現況

概述了台灣高鐵隧道的設計要求、沿線地質概況及岩體分類、典型地質之隧道施工方式、軟弱地質之輔助工法以及至2003年3月31日止的施工進度。

衢江隧道新建设计

当交通拥堵问题日益严重、难以用交通设计的方式进行有效改善时,有必要通过新建道路的方式来提高道路的通行能力从而缓解交通拥堵情况。为研究如何在降低新建隧道工程造价的同时,充分发挥衔接路段相关道路的交通疏解功能的问题,以新建衢江隧道工程的道路设计为例,根据相关的国家设计规范以及衢州市规划文件,在确定技术指标、控制条件以及建设条件之后,通过多角度比选隧道施工工法与线路方案,最终确定衢江隧道总体设计方案为施工上采用围堰明挖法、接线上采用隧道南岸接地点前后布置的方案。