雅西高速公路隧道混凝土路面预防性养护效果评价

介绍了新型养护技术(嵌固抗滑表处)的原材料、配合比和施工工艺。该技术在雅西高速公路徐店子、大宝山、石棉3座隧道水泥混凝土路面中的应用实践和抗滑检测结果表明,采用嵌固抗滑表处技术有效地提高了路面的抗滑功能,增强了行车的安全性。该工程养护措施的选择是恰当的,嵌固抗滑表处可以在水泥混凝土路面预防性养护中推广应用。

探析"精铣琢"新工艺在隧道混凝土路面中的应用

隧道混凝土路面"精铣琢"工艺是一种再造路面纹理功能的创新型路面处治工艺.主要功能是对路面进行微铣刨,再造表面纹理,提升路面的微观构造度,同步清扫原路面,创造出一个具有一定微观纹理、洁净的路表基面,从而增强路面的抗滑性能,保证过往车辆的行车安全.结合对国道G344线K1783+570安口隧道混凝土路面"精铣琢"新工艺的实施,就"精铣琢"新工艺在隧道混凝土路面中的应用及该新工艺的施工工序及流程、技术优点等做以探讨.

推进高性能混凝土在隧道混凝土路面中的应用

经济迅速的发展,对隧道路面耐久性的使用要求日渐提高,传统的混凝土配制技术已经不能够满足隧道路面混凝土的耐久需求。本文就推进高性能混凝土在隧道混凝土路面中的应用进行探索研究。

铣刨工艺提高隧道内水泥混凝土路面抗滑性能应用探讨

为研究铣刨工艺对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能的影响,对四川省内两条高速公路的典型隧道水泥混凝土路面铣刨前后抗滑性能跟踪检测,分析了用水量、刻槽工艺对横向力系数的影响,以及铣刨工艺对抗滑性能的改善效果。结果表明:用水量、刻槽工艺对横向力系数无明显影响;与精铣刨相比,常规铣刨对抗滑性能改善效果更明显;铣刨后,随运营时间增长,抗滑性能不断衰减。

隧道水泥混凝土路面四机联动施工技术

对隧道水泥混凝土路面四机联动施工工艺特点进行了分析,以河南省三门峡至淅川高速公路卢西段项目实例为依托,从施工流程各方面对隧道水泥混凝土路面施工控制措施进行研究。

浅谈高速公路隧道水泥混凝土路面刻槽方向

简述国内隧道水泥混凝土路面抗滑性能存在的问题及原因,针对水泥混凝土路面刻槽方向这一因素,分析其对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能的影响并提出建议。

山区特长隧道水泥混凝土路面施工关键技术研究

为了提高长大隧道水泥混凝土路面的平整度与抗滑性能,依托金门隧道水泥混凝土路面项目,从配合比设计优化、原材料控制、拌和工艺、摊铺与布料等各环节的关键技术开展质量控制,最后对混凝土的细观纹理与宏观构造进行施工控制。依托工程实践表明:基于分级掺配法的粗集料级配优化,可以明显提升水泥混凝土的密实程度,改善混凝土力学强度与耐磨性;通过原材料控制、混合料设计、摊铺工艺的控制,充分发挥滑模摊铺机的抹平效果,有利于提高水泥路面整体平整度与抗滑性能。

隧道水泥混凝土路面基层断板原因分析及裂缝修补

从断板产生的条件、隧道施工环境、混凝土原材料、施工现场控制等方面，结合工程实践，分析隧道水泥混凝土路面基层断板的原因。

橡胶沥青应力吸收层在隧道水泥路面改造中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)在浙江金丽温高速公路隧道水泥路面改造中的应用,对隧道内混凝土路面加铺层的反射裂缝及脱落的成因进行了分析,介绍了橡胶沥青的生产、应力吸收层施工工艺与质量控制,探讨了橡胶沥青在隧道水泥路面改造施工中的应用实践,为橡胶沥青应力吸收层的机械化施工积累经验。

隧道水泥路面抗滑性能改善措施及应用效果

介绍广东省高速公路隧道水泥路面抗滑性能的主要改善措施,并对典型路段隧道水泥混凝土路面抗滑性能改善前后的路面横向力系数SFC进行了检测与对比分析。结果表明:Novachip超薄磨耗层罩面对隧道水泥混凝土路面的抗滑性能提升幅度较大,且使用效果良好,因此,Novachip超薄磨耗层罩面是改善隧道水泥混凝土路面抗滑性能的较优方案。

提高高速公路隧道路面摩擦系数的处理措施探索

本文通过阐述采用超级微表处的方法对某一高速公路隧道水泥混凝土路面处治后,避免了交通事故再次发生的案例,得出运营中的事故多发隧道主要原因是隧道内特殊的行车环境,经过运营一定时间后,其路面摩擦系数降低造成,提出处理高速公路隧道水泥混凝土路面处理措施可以从超级微表处、喷砂打毛、机械硬刻槽(压纹)、铣刨法、敷树脂类防滑材料、盐酸清洗等多种方法考虑的建议,为类似隧道路面处治时需要采取怎样的措施,避免或减少交通事故,确保安全提供参考依据。

基于水泥路面槽参数的表面功能研究

为降低隧道混凝土路面交通事故,采用手动铺砂法、动态摩擦测试仪法、车载声强(OBSI)轮胎/路面噪声测试法对于刻槽水泥混凝土路面的构造深度、动态摩擦系数、轮胎/路面噪声进行了对比研究,结果表明:相同槽参数下,纵向刻槽动态摩擦系数稍大于横向刻槽;纵向噪声水平、最大声压级小于横向刻槽路面;随着槽深的减小、槽间距的增加,构造深度减小;槽间距的增大,纵向刻槽路面噪声、最大声压级随之减小;槽深增大,纵向刻槽路面噪声增大。

雪峰山隧道群的“迎新之旅”

雪峰山隧道群是G60沪昆高速邵阳至怀化段的重要组成部分,自2007年通车运营以来,在交通荷载和自然环境的共同作用下,包括雪峰山主隧道在内的16条隧道水泥混凝土路面抗滑性能衰减明显,对行车安全和舒适性产生了一定影响。为了提升路况指标,改善司乘的行车体验,湖南省高速公路集团有限公司邵阳分公司(以下简称"邵阳分公司")开展了雪峰山隧道群提质改造工程。

隧道水泥混凝土路面抗滑处治效果分析

本文通过对采用同步薄层罩面进行广韶高速公路隧道水泥路面处治的试验段实施前后各项路面使用性能指标检测与数据分析对比,表明采用同步薄层罩面可有效提高隧道路面各项使用性能指标,对改善行车安全性和舒适性具有重要的作用。

阻燃型隧道沥青混凝土路面专用养护剂的性能评价

对一种新开发的阻燃型隧道沥青混凝土路面专用养护剂进行研究,首先对该养护材料的阻燃性能和在防止或减缓沥青老化方面的功能进行评价,然后着重考察其对隧道沥青混凝土路面结构透水性和抗滑性的影响。结果表明:该阻燃型养护剂能有效改善老化后的基质沥青和阻燃改性沥青的三大指标,提高隧道沥青混凝土路面的不透水性,且几乎不降低抗滑性。