基于EMD的隧道电力通信设备故障预警系统

现有隧道电力通信设备故障预警系统对故障分析能力较差,故障预警效率较低。为此,设计基于EMD的隧道电力通信设备故障预警系统。系统硬件主要设计了逻辑控制器、故障传感器、信号接收端口,应用两个西门子S7-1200型CPU对逻辑控制器中的控制程序进行信息处理,选用Pt120铂热电阻和温度变送器作为隧道内温度参数感知核心元件,通过两线制接入法和三线制接入法共同实现端口接入,利用GSM无线通信监测终端模块,实现故障预警。引入EMD提取故障能量特征,通过故障信号选取、连接局部极大值和局部极小值、计算平均值,实现隧道电力通信设备故障预警软件设计。结果表明,基于EMD的隧道电力通信设备故障预警系统具有很强的分析能力,可有效提高故障预警效率。

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统.该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守.现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量.

基于工业以太网的高速公路隧道电力监控系统

介绍了工业以太网在高速公路隧道电力监控系统设计思想、系统构成、系统功能及开发应用,并对一种基于INT-SCADA平台的隧道电力监控系统的实现进行了说明。

隧道电力电缆通道的防火设计思考

本文分析了电力电缆通道火灾的主要成因,结合隧道电力电缆通道火灾事故的主要特点,从电力电缆线路防火、电力电缆通道建筑构造防火、电力电缆通道火灾报警系统与联动设计及自动灭火四个方面分析隧道电力电缆通道的防火设计思路,供设计和审核人员参考。

电力隧道渗漏水成因分析及治理措施研究

电力隧道内电缆数量较多,电缆及其他电力设施对水非常敏感,如果积水淹没电缆(尤其是电缆接头部位),可能会造成事故和损失。文章详细分析了暗挖、盾构等结构形式隧道的渗漏水成因,对管片、环梁、沉降缝、墙体及管孔等部位渗漏水治理措施进行研究,提出了针对性的治理建议并进行了试点应用,为电力隧道渗漏水治理工作提供参考。

超长电力电缆隧道冬季温度分布特征及通风节能潜力

为了解冬季通风时隧道内的换热情况和节能潜力,对冬季室外气温为4~12℃时超长通风区间特高压电力隧道内的温度分布特征进行数值模拟研究。采用ANSYS Fluent 19.2软件,通过用户自定义程序完成电力隧道全长的模拟。对冬季隧道的传热特征和通风节能潜力进行分析,定义并给出了冬季能实现最大节能效果的临界通风量。结果表明:具有超长通风区间的电力隧道存在通过降低通风量从而实现节能的潜力;冬季电力隧道前段土壤放热、后段土壤吸热,土壤放热量占比受室外气温影响,而土壤吸热量占比受室外空气温度和通风量影响;冬季室外气温越低,临界通风量越小,通风节能潜力越大,当冬季室外气温为4~12℃时,最大可能节能率为91%。

超长电力隧道通风设计运行参数计算方法

为有效排除电缆发热量,超长电力隧道通风能耗巨大。实际运行中电缆大多数时候处于非饱和运行状态,故实际所需的通风量明显小于通风设计工况,因此存在很大的通风节能潜力。但是,由于缺乏理论支持,该节能措施难以落实。为此,本文针对超长隧道内部温度场进行数值模拟研究,探讨通风量、电缆发热强度和通风区段长度的相关性,建立了基于隧道出口气温不高于40℃限制条件下的运行参数关联式,可快速准确地预测已建成隧道实时所需通风量,也可用于隧道设计阶段参数计算。

健康监测在高速公路电力隧道施工中的应用

随着物联网、大数据、云计算技术的普及与成熟,自动化监测技术有了更广阔的发展空间。通过对电力隧道基坑工程采用自动化监测技术,搭建监测系统框架将数据信息统筹集中,从而分析结构变化趋势并及时识别结构损伤状态。基坑以“知物云”健康监测系统为依托,通过对监测设备采集数据实时监测并系统分析对比,保障施工作业安全以及应对特殊施工环境,为隧道基坑监测的设计与施工提供参考。

公交车移动荷载作用下浅埋电力隧道结构动力响应分析

为研究浅埋电力隧道在公交车移动荷载作用下的结构动力响应情况,以某城市既有浅埋电力隧道为例,建立了“公交车荷载-道路-电力隧道”多元耦合动力分析模型,并对公交车移动荷载加以简化,重点分析了公交车以36、54、72 km/h三种车速情况下路面和隧道顶板的动力响应特征。结果表明,在36、54、72 km/h三种不同车速条件下,路面和隧道顶板的最大沉降量和最大振动应力幅值随车速变化的幅度较小,而它们的最大振动速度幅值和最大振动加速度幅值随车速变化的幅度较大,但整体上路面和隧道顶板的振动效应随车速提高而增长。因此,在实际工程中应加强管控高速运营公交车辆对既有电力隧道产生的不利振动影响。

电力隧道下穿地铁区间技术研究

如今城市地铁线网的密集度越来越高,在电力隧道项目施工时,会出现下穿或者是上跨地铁区间的情况。本文以东新高速至番禺大道电力隧道盾构下穿地铁3号线运营区间的施工项目为例进行分析,从整个工程项目的实际情况出发,综合分析各项数值信息得到了可靠的结论,为今后的电力隧道项目施工奠定了坚实的基础。

电力隧道有限空间内电缆提升装置设计

随着城市化和基础设施的不断发展和完善,高压电力电缆敷设越来越多地采用隧道方式。由于高压电缆单位长度的质量较大,电缆敷设施工时采用传统人力提升就位的劳动强度大、安全风险高、安装质量低等问题亟需解决。设计了适用于电力电缆隧道有限空间内电缆提升的就位装置,主要对该装置的结构及作业流程进行设计和说明,为装置的样机研制奠定了基础。

电力隧道施工对运营地铁隧道结构影响分析研究

在城市化发展进程逐渐加快的背景下,有限的地上空间呈现出使用范围越来越小的趋势,那么地下空间将会成为城市发展的重要方向。轨道交通已经成为城市交通的重要承载体。穿越既有运营隧道的项目逐渐增多,那么在实际施工中,电力隧道施工对运营地铁隧道结构有哪些影响呢。基于此,将结合工程概况,对电力隧道施工对运营地铁隧道结构造成的影响进行分析。

地铁车站与既有电力隧道冲突设计方法研究

随着城市建设的持续发展,轨道交通线网及地下电力隧道越来越密集,新建地铁工程与既有电力隧道交叉的情况也越来越多,电力隧道的改迁协调难度大,为解决地铁车站与电力隧道冲突的技术难题,以郑州市轨道交通12号线圣佛寺站为例,通过剖析车站主体与电力隧道冲突段设计方案,研究地铁车站与既有电力隧道冲突的设计方法,有效避免电力隧道的改迁,同时保证地铁车站的正常使用功能。

地下电力隧道通风系统设计要点分析

地下电力隧道作为现代城市基础设施的关键组成部分,承载着保障城市电力供应的重要任务。这些隧道通常深埋于地下,用以容纳和保护电力电缆、变压器及其他相关设备,确保电能的稳定传输和分配。地下电力隧道因其独特的运行环境,对通风系统的要求尤为严格。本文以地下电力隧道的通风设计为研究对象,通过一个具体的工程实例,对其进行了详细的阐述,并提出了它的建设目的,即要满足通风换气的需要,保证工作人员的生命安全,同时也要降低火灾区域的蔓延风险。在此基础上,对巷道的通风风量、巡视风量、通风风量以及灾后的风量进行了理论分析。在此基础上,按照计算结果进行了方案的制定、分区的划分,对操作方式和控制模式进行了研究,最后完成了整个系统的调试工作,达到了预期的效果。

电力隧道工程浅埋暗挖施工的安全管理措施研究

电力隧道工程有着特殊要求,特别是在复杂的地质构造和多样化岩石类型的影响下,必须要采取合理的施工技术,以此才能保障项目建设成果达到最佳,满足具体需求。本文将细致分析电力隧道浅埋暗挖技术的施工要点,并探讨电力隧道工程浅埋暗挖施工的安全管理措施,从技术原理以及特征上展开分析,制定出科学的安全管理方案,旨在提供参考。

电力隧道顶管工程安全施工技术

随着城市化的步伐不断加快,电力隧道工程的建设速度和工程量也持续增长,对工程质量的要求也随之提高。在电力隧道施工中,传统的施工方法往往面临挖掘难度大、环境破坏严重及工程量庞大等问题,这些都会对工程建设产生负面影响。顶管施工技术的引入有效降低了施工难度,缩短了施工周期,减少了工程量,在当前的市政工程电力隧道施工中得到了广泛应用。文章对工程中电力隧道顶管安全施工技术进行深入探讨,旨在为相关从业者提供参考,推动施工技术的进步和工程质量的提高。

电力隧道巡检机器人关键技术研究

随着中国式现代化的不断推进,人民生活和城市现代化建设对电能的需求逐步增多,电力隧道的规模和数量也在同步增大,这就对电力线路和设备的安全运行提出了更高要求。而电力隧道巡检机器人的出现弥补了传统人工巡检的缺陷,能有效保障电力线路和设备的安全可靠运行。现围绕机器人导航和定位技术、环境感知技术、机器人运动控制技术、电力供应和能源管理技术、操作控制和通信技术、安全保护和故障处理技术等六个方面对现有电力隧道巡检机器人的技术研究和应用状况进行了综述与分析,以便全面理解电力隧道巡检机器人的运行规则。

基于激光点云的电力隧道顶管变形监测方法

由于电力隧道顶管变形监测中易受到噪声点影响,使得监测值中存在干扰数据,导致监测结果不精准。为了解决此问题,提出了基于激光点云的电力隧道顶管变形监测方法。利用BIM构建顶管施工模型。利用全站仪通过点云重采样处理冗余噪声数据。积分均匀分布的长方形荷载,采用两段分析法计算顶管垂直附加应力。在应力施加条件下,单独分类噪声点类,以达到去噪效果。以目标区点簇上各点与拟合中心点间距离最小为目标函数,求顶管变形监测模型,获取监测结果。通过实验可知,该方法获取的点云能够剔除噪声点,出现平滑的建模结果,在8月12日、7月13日分别达到最大、最小值,欧几里得距离数值分别为13.5 m、9.5 m。实际监测结果在模型分析范围内,具有很好的监测效果。

复杂地层条件下电力隧道的施工管理技术研究

城市电力隧道作为一种重要的电力输送通道,在城市建设和电力系统中发挥着至关重要的作用,是铁路工程建设中的一项重大难题。文中以成都市某电力隧道实际工程为例,分析了复杂地层条件下电力隧道的施工管理技术,并对电力隧道综合井的水平净空变化、隧道拱顶下沉和竖井水平位移及地表沉降进行监测,探究其规律。得出以下结论:电力隧道施工时,两个监测点的隧道水平净空最大累计变化分别为2和4mm,最大收敛线速率分别为1和2mm/d;隧道拱顶下沉量最大为2mm,最大累计下沉6mm,最大拱顶沉降速率为2mm/d;隧道综合井水平位移和地表沉降最大累计位移分别为2.24和4mm,可为类似工程施工提供重要参考。

电力隧道工程浅埋暗挖施工技术要点及应用注意事项

在我国电力工程施工规模不断扩大的形势下,隧道施工情况也越来越多.由于电力隧道工程施工主要位于地下或通行于山川内部,所以施工难度非常大,对施工单位的技术要求也较高.浅埋暗挖施工技术是一种常见隧道施工技术,在电力隧道工程施工中的作用不容忽视.本文分析了电力隧道工程中浅埋暗挖施工技术的要点及应用注意事项,旨在借助浅埋暗挖施工技术的应用优势,提高整个电力隧道工程的施工质量.