隧道盾构施工技术发展趋势和应用

在现代城市日益注重地下发展的今天,在地下隧道施工中,加强盾构施工技术的应用,不仅带来的影响小,而且速度较快,能更好地满足实际工程的需要。本文从隧道盾构施工技术的发展趋势概述入手,结合某工程实践实践,就其应用要点进行了探讨。

盾构法隧道软土地层盾构进出洞施工技术

盾构的进出洞工序是盾构法建造隧道的关键工序。阐述了盾构进出洞施工的重要性,对正面土体的稳定、基座及后座的设置、洞口间隙的密封等施工技术作了详细的介绍。

有限场地条件下盾构机整体吊装技术研究

以深圳地铁9号线有限场地下的盾构整体吊装应用为背景,提出盾构机整体吊装流程,探讨了整体吊装设备的结构性能,对其结构配置、牵引力系统提出改进意见.针对在有限场地不能满足施作吊装设备基础条件的情况,分析采用均载板作为整体吊装设备基础施工的安全性,均载板最大Mises应力为24.58 MPa,最大变形为64 mm,满足强度及刚度要求.实施结果表明,所选盾构机整体吊装设备及过程能满足可行性和安全性要求,提出的整体吊装措施安全可靠,可为类似工程提供借鉴.

第二届中日盾构隧道技术交流会在上海举行

由我国同济大学和日本早稻田大学共同主办的第二次中日盾构隧道交流会已于6月初在上海举行。会议邀请了日本盾构机械、衬砌设计与制作、施工与运营管理等各个领域的权威人士在会上介绍其先进技术与经验，同时国内的许多专家、教授也介绍了我国盾构法隧道技术的最新发展。

新加坡地铁滨海线C822标盾构吊装下井施工技术

以新加坡地铁滨海线C822标为背景,针对该工程工作井及周边场地的特殊环境条件,提出了适合工程实际情况的盾构吊装下井方案,并对吊装方法和吊装顺序作了详细的介绍。

重庆朝天门两江隧道工程可行性探讨

文章探讨了目前国内过江隧道的建设情况及修建过江隧道的优越性,针对重庆市都市发达经济圈交通联系不便的现状,提出在朝天门修建两江隧道的方案。通过对隧址区的地质条件、隧道的经济效益,以及隧道修建和运营的技术的可行性分析,证明在两江修建隧道是适宜的。它既符合可持续发展的需要,又符合国防建设的需要,并且对都市的经济快速发展和环境保护都起着重要作用。

中国公路学会理事长李居昌同志在2003年全国公路隧道学术会议开幕式上的讲话

今天很高兴参加公路隧道分会在这里召开的学术交流会议。自前年福州会议两年来，隧道建设技术又有了大的发展。首先我代表中国公路学会对会议的召开和隧道分会工作取得的成就表示祝贺，对公路隧道技术工作者和支持隧道工作的同志们表示慰问。

城市地下工程下穿既有桥梁的桩基倒刚架筏板托换技术研究

城市建设快速发展对既有建筑产生影响,建筑物基础托换及结构加固技术发展迅速。以杭州地铁隧道下穿桥梁为例,提出了“基础托换、局部切桩、倒刚架基础分担支撑”的处理原则;工程实施后期监测数据显示,托换施工后原桥梁整体变形较小,沉降满足规范要求。本文提出的倒刚架基础托换方案设计合理,降低了施工风险,具有明显的环境友好性。