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高烈度地震区高铁隧道衬砌背后空洞特征及地震响应
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作者 麻建飞 江波 +1 位作者 陈诚 贺少辉 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第25期10928-10935,共8页
为提高强震区含病害铁路隧道的安全性,通过隧道检查车对29座高速铁路隧道衬砌背后空洞测试,借助有限差分方法研究空洞对隧道结构安全性的影响。结果表明:高铁隧道衬砌背后空洞极易出现在拱顶,占比80.00%;空洞纵向长度出现频率最高区间为... 为提高强震区含病害铁路隧道的安全性,通过隧道检查车对29座高速铁路隧道衬砌背后空洞测试,借助有限差分方法研究空洞对隧道结构安全性的影响。结果表明:高铁隧道衬砌背后空洞极易出现在拱顶,占比80.00%;空洞纵向长度出现频率最高区间为2~4 m,占比46.49%;与衬砌表面最小距离为0.3~0.55 m的空洞占比78.93%,空洞常伴随衬砌厚度不足病害;衬砌背后空洞改变围岩-支护的接触状态,进而结构的惯性力和强制位移改变,震时位移和应力状态也随之变化;空洞导致所在部位的结构内力改变,结构安全系数降低19.51%~95.27%;随着空洞的环向角度、径向深度、纵向长度的增加,结构安全系数降低。衬砌背后空洞将导致高铁隧道衬砌的震时安全性显著降低。研究成果可为含病害高铁隧道抗震设防提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 高速铁路 隧道空洞 地震响应 高烈度地震区
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某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术研究
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作者 丁雪平 《价值工程》 2024年第17期33-36,共4页
本文研究了某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术,以湖南娄底境内一高铁隧道为例,通过实地检测与综合分析,发现空洞成因。详细阐述了整治技术的实施过程,以及采取的安全质量技术措施等。通过吊模重新构筑的方式,找到了对既有线路设备影响少,... 本文研究了某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术,以湖南娄底境内一高铁隧道为例,通过实地检测与综合分析,发现空洞成因。详细阐述了整治技术的实施过程,以及采取的安全质量技术措施等。通过吊模重新构筑的方式,找到了对既有线路设备影响少,对进入线路隧道运输、施工场地充分利用,施工周期短对高铁既有线运营影响小,施工投入及后期管养成本低的方法,提高了高铁隧道的运营安全可靠性,也为高铁隧道衬砌空洞整治提供了新的思路和方法,有一定的经验效益,为类似工程的整治提供了有效借鉴。 展开更多
关键词 隧道空洞整治 既有线施工安全 吊模重筑施工
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隧道衬砌背后小尺寸空洞用聚氨酯注浆材料探究
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作者 曹卓颖 侯勇 +2 位作者 杜鹏 雷杨 崔圣爱 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期645-652,共8页
为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料,制备了11组聚氨酯注浆材料,研究了其力学性能,提出了改进本构方程,并采用灰色关联进行综合评价.结果表明:1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能;高相... 为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料,制备了11组聚氨酯注浆材料,研究了其力学性能,提出了改进本构方程,并采用灰色关联进行综合评价.结果表明:1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能;高相对分子质量多元醇的引入降低了聚氨酯的压缩强度和拉伸强度,却显著改善了其黏结强度;基于唯象模型提出的本构模型可准确表征聚氨酯的压缩变形;基于灰色关联得到聚氨酯的最佳配合比为异氰酸酯、相对分子质量为8000的多元醇及500的多元醇质量比25∶2∶23,催化剂掺量1.16%,扩链剂掺量1.94%,此配合比下聚氨酯综合性能最佳. 展开更多
关键词 隧道衬砌空洞 聚氨酯注浆材料 力学性能 本构模型 灰色关联
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基于声音特征的隧道衬砌空洞识别方法研究
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作者 代晓景 暴学志 +2 位作者 柴雪松 周城光 阎兆立 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期135-141,共7页
目前隧道衬砌空洞检测以人工敲击判断为主,检测过程中由于受到检测人员水平、注意力等主观因素影响,检测结果存在较大不确定性,因此有必要研制一种智能化的检测装置实现空洞自动识别。文章开展了衬砌空洞敲击回声智能识别算法研究,通过... 目前隧道衬砌空洞检测以人工敲击判断为主,检测过程中由于受到检测人员水平、注意力等主观因素影响,检测结果存在较大不确定性,因此有必要研制一种智能化的检测装置实现空洞自动识别。文章开展了衬砌空洞敲击回声智能识别算法研究,通过提取隧道衬砌冲击回波的梅尔倒谱系数(Mel Frequency Cepstral Coefficient,MFCC)作为特征,针对敲击回声脉冲信号长度不一的特点,提出了变帧长MFCC优化算法,并面向小样本条件,建立了支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的识别模型。试验结果表明,该模型对衬砌空洞识别准确率可达89.9%。 展开更多
关键词 隧道衬砌空洞 声学信号处理 梅尔倒谱系数(MFCC) 支持向量机(SVM)
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既有线隧道衬砌空洞处理方案 被引量:1
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作者 段良军 《中小企业管理与科技》 2012年第34期81-82,共2页
隧道衬砌空洞是隧道工程众多病害中较常见的一种,但在既有线利用"天窗"点施工确较为困难,本人根据现场实际施工摸索,结合李家庄3号隧道施工为例进行总结,以便为其它同类隧道病害处理作参考。
关键词 既有线隧道衬砌空洞处理
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隧道衬砌背后空洞的地质雷达检测试验与模拟研究 被引量:3
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作者 唐浩 李有福 《黑龙江交通科技》 2021年第6期142-143,共2页
隧道中比较常见的一种病害就是衬砌背后空洞,这种情况会对整个隧道的支护结构以及相应的承载能力有着非常不良的影响。但是,因为在进行雷达检测的时候,在图像的辨析度方面以及整体的分辨精度方面都有一定的限制。部分隧道衬砌背后空洞... 隧道中比较常见的一种病害就是衬砌背后空洞,这种情况会对整个隧道的支护结构以及相应的承载能力有着非常不良的影响。但是,因为在进行雷达检测的时候,在图像的辨析度方面以及整体的分辨精度方面都有一定的限制。部分隧道衬砌背后空洞在进行辨识的时候也有主观的缺陷,而且因为尺寸空洞相对比较小,在辨识方面就更有难度,这种情况也更容易被检测人员忽略。基于此,对隧道衬砌背后空洞的地质雷达检测试验与模拟开展研究具有重要的意义。 展开更多
关键词 隧道衬砌背后空洞 地质雷达检测 模拟
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隧道衬砌背后空洞对其支护结构力学性能的影响性研究 被引量:2
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作者 赵文斌 《山西交通科技》 2016年第5期60-63,共4页
为深入研究隧道衬砌背后空洞对其支护结构力学性能的影响,依托某高速公路隧道,利用室内模型试验、数值模拟手段分别对其支护结构应力进行分析,并对两种手段的研究结果进行了对比分析。研究结果表明,当隧道拱顶、右侧拱腰部位衬砌背后存... 为深入研究隧道衬砌背后空洞对其支护结构力学性能的影响,依托某高速公路隧道,利用室内模型试验、数值模拟手段分别对其支护结构应力进行分析,并对两种手段的研究结果进行了对比分析。研究结果表明,当隧道拱顶、右侧拱腰部位衬砌背后存在空洞时,对应部位的支护结构最先出现裂缝,且产生较大的弯矩值及衬砌应力;隧道衬砌背后空洞将减弱其支护结构与围岩的相互作用,严重影响其力学特性。 展开更多
关键词 隧道衬砌背后空洞 支护结构 力学性能 影响性
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Application of GPR reverse time migration in tunnel lining cavity imaging 被引量:1
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作者 Lv Yu-zeng Wang Hong-hua Gong Jun-bo 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2020年第2期277-284,316,共9页
Correctly locating the tunnel lining cavity is extremely important tunnel quality inspection.High-accuracy imaging results are hard to obtain because conventional one-way wave migration is greatly aff ected by lateral... Correctly locating the tunnel lining cavity is extremely important tunnel quality inspection.High-accuracy imaging results are hard to obtain because conventional one-way wave migration is greatly aff ected by lateral velocity change and inclination limitation and because the diff racted wave cannot be accurately returned to the real spatial position of the lining cavity.This paper presents a tunnel lining cavity imaging method based on the groundpenetrating radar(GPR)reverse-time migration(RTM)algorithm.The principle of GPR RTM is described in detail using the electromagnetic wave equation.The finite-difference timedomain method is employed to calculate the backward extrapolation electromagnetic fi elds,and the zero-time imaging condition based on the exploding-reflector concept is used to obtain the RTM results.On this basis,the GPR RTM program is compiled and applied to the simulated and observed GPR data of a typical tunnel lining cavity GPR model and a physical lining cavity model.Comparison of RTM and Kirchhoff migration results reveals that the RTM can better converge the diff racted waves of steel bar and cavity to their true position and have higher resolution and better suppress the eff ect of multiple interference and clutter scattering waves.In addition,comparison of RTM results of diff erent degrees of noise shows that RTM has strong anti-interference ability and can be used for the accurate interpretation of radar profi le in a strong interference environment. 展开更多
关键词 Tunnel lining cavity ground-penetrating radar(GPR) reverse-time migration(RTM) zero-time imaging condition
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