基于卷积神经网络的HTTP隧道检测

超文本传输协议(Hyper Text Transfer Protocol,HTTP)隧道具有穿越防火墙和规避入侵检测系统识别的能力,给信息安全带来严重威胁。然而现阶段的HTTP隧道检测方法识别能力不足、难以应对特征复杂的HTTP隧道。文中分析了HTTP隧道数据包与正常HTTP数据包之间的差别,针对目前HTTP隧道检测方法存在的不足,提出了一种仅需提取小部分流量数据的基于卷积神经网络的HTTP隧道检测方法。实验结果表明,基于卷积神经网络的HTTP隧道检测方法能有效识别网络中的HTTP隧道流量,检测精确率、召回率、F1分数均达到99%以上,且不需要人工选择大量的专家特征,对网络流量监管有重要意义。

VPN网络隧道技术的研究

本文详细介绍了VPN网络隧道技术和目前主要的隧道协议L2TP和IPSec的原理和技术特点,并简要介绍通过网络隧道技术建立VPN网络。

高速公路隧道监控系统网络设计研究

隧道监控是公路监控的重点,隧道监控系统网络的可靠性和安全性是影响隧道监控系统性能的关键因素。本文讨论了隧道监控系统网络的构成,提出了隧道监控系统网络的层次模型,进而对各种典型情况下的隧道监控系统网络设计问题进行了讨论。

基于滑移线网络法的黄土隧道坍塌拱分析及其承载评价

针对隧道稳定分析计算方法复杂、计算量大等问题,基于滑移线场提出一种简洁方便的图解法具有重要的理论意义和工程意义。首先发展完善了无支护黄土隧道全断面围岩滑移线网络图分析方法,然后,通过MATLAB实现了滑移线网络法的可视化分析程序,结合试验性黄土隧道塌落监测成果验证了无支护黄土隧道全断面围岩滑移线网络图分析方法的分析程序,最后,评价分析了黄土抗剪强度内摩擦角和黏聚力对黄土隧洞围岩坍塌范围及土拱极限承载力的影响。结果表明:黄土土拱极限承载力随黏聚力的增大而增大且敏感程度升高,黄土土拱极限承载力随摩擦角的增大而减小且敏感程度降低,坍塌范围随摩擦角的增大而减小。

TCP/IP网络隧道技术研究

论述了TCP／IPTunnel技术的实现原理，研究了TCP／IPTunnel所依靠的IP协议与UDP协议，以及IP层（网际层）的部分协议，传输层的协议。并讨论了NetwareTCP／IPTunnel技术。

基于BP神经网络的隧道参数反演模型研究

随着我国基础建设的不断推进,越来越多隧道不可避免的修建在地质地貌复杂的地区,隧道施工安全与岩体参数确定变得更加重要。本文运用LM算法改进的BP神经网络与数值模拟技术相结合的方法构建智能隧道围岩参数反演模型,并结合工程实例对其可靠性进行检验,以期为类似隧道物理力学参数预测提供参考。

S1240机的网络隧道功能

Ｓ１２４０机的网络隧道功能○邓小玲交换系统的网络故障是否能及时发出告警，通知维护人员去处理，这对通信质量至关重要．Ｓ１２４０交换系统的数字交换网络ＤＳＮ，除传送话音通路外，还设计了一种叫隧道的通路来送出ＤＳＮ故障告警，并且向网络内部发送维护命令．１网...

虚拟计算环境中的虚拟网络

虚拟计算环境是近年来的学术研究热点,而虚拟网络是构成虚拟计算环境的核心技术。本文介绍了主流的虚拟网络构成原理和虚拟网络实现技术,分析了虚拟计算环境中虚拟网络的特点,总结并提出了虚拟网络的性能开销、QoS、自适应和安全性等开放性问题。

基于IPSec和L2TP隧道实现技术的研究

对于构建VPN系统来说,网络隧道(Tunnelling)协议是关键技术。当前隧道协议主要有两种:链路层隧道协议和网络层隧道协议。从安全的角度分析,链路层隧道提供的主要安全功能是基于用户和连接的认证,而网络层隧道还提供了数据加密的功能。要提供一个完整的VPN,即一方面该VPN支持点对点接入,提供多协议封装;另一方面需要提供包括认证和加密的功能。所以,L2TP协议和IPSec协议的结合使用成为研究和实现的热点,本文研究和探讨了基于IPSec协议和L2TP协议隧道的原理,并且提出了基于L2TP和IPSec结合使用的实现。

隧道施工有轨运输智能化无人驾驶技术的设计与研究

为实现隧道内信息化、无人化快速施工,解决隧道内水平运输设备在管理、施工和环境等多种不利因素的情况下的安全隐患,在充分调研现有车辆无人驾驶技术的基础上,结合隧道施工和人员管理的特点,针对隧道施工有轨运输智能化无人驾驶技术进行研究。通过分析研究隧道施工有轨运输现状和管理难点、安全隐患,广泛搜集国内外车辆无人驾驶技术、应用案例及国内外理论研究的阶段成果,了解隧道有轨运输设备情况、现场施工的边界条件和相关施工关键技术;调研使用有轨运输遥控无人化施工的隧道工程,运输车辆设计、现场使用和管理的过程中存在的问题;最后应用5G通讯技术、无人驾驶系统识别分析算法、AI智能技术、数据采集、传感技术、图像处理、流程监控等关键技术,设计隧道施工有轨运输智能化无人驾驶系统,实现隧道的网络化、数字化、自动化和智能化等功能,解决隧道施工现场安全操作隐患、车辆操作人员管理难、作业环境差、智能化程度低等影响隧道施工安全和干扰等问题。隧道施工有轨运输智能化无人驾驶技术,保障安全生产,科学调度提高施工效率,降本增效、节能环保。

隧道开挖引起地表下沉及其影响分析

针对地下隧道开挖引起的地表下沉问题,运用概率统计理论建立了数学模型,并根据BP神经网络理论,通过对BP神经网络算法的改进,采用反分析方法确定岩体移动变形参数。利用所建模型对隧道开挖引起的地表垂直移动(下沉)进行了具体的计算分析,将理论计算值与实测下沉值进行对比,二者十分吻合。对比结果表明,所给出的数学分析模型及参数确定方法符合工程实际,为解决地下隧道开挖引起地表下沉预计分析问题开辟了新的途径。

VPN第二层隧道技术在PPP连接模型改进中的研究与应用

PPP连接仍然是大多数企业之间互访内部专网,企业用户访问本企业内部专网的主要途径,但其费用昂贵,维护困难,存在安全性问题,急需改进.最简单有效的改进方法就是VPN安全隧道第二层技术.通过第二层隧道技术,为因特网PPP数据帧开辟一条到本地网络安全隧道,从而保证了企业用户数据的私有性和安全性.

PGP模型的网络传输安全

研究了PGP加密模式在整个网络安全周期里算法无关性环节中的安全问题。结合高可靠性的网络传输方式,提出相对应的信任结构和认证过程,为数据传输建立一个合理的网络安全策略架构。

EPC核心网中L2TP VPN隧道的构建

通过研究EPC核心网中部署L2TPVPN隧道的可行性,确定EPC核心网组建L2TPVPN隧道的方案并建立模型,为核心网在传统GRE隧道基础上搭建更安全和灵活的隧道奠定基础。

IPSec协议及其安全性分析

介绍和分析了网络层安全协议 ( IPSec) ,并侧重研究了其认证和保密两种安全机制 ,对有关 IPSec协议安全性问题进行了较为详细的分析 ,指出了

基于Windows系统的虚拟私有网的研究与实现

虚拟私有网是指利用传统的公众互联网完成机构内部隐秘数据传输的特殊的网络,在当今社会中应用非常普遍。本文对常见的虚拟私有网技术进行了深入研究,在此基础上针对常见的两种虚拟私有网模型,并结合具体的社会应用案例,利用微软的操作系统路由与远程过程服务分别完成了私有网络隧道的创建、私有网络用户的身份认证以及私有网络数据加密的处理。课题利用微软的操作系统实现了跨地域虚拟私有网的规划部署,最终完成了基于公众互联网的信息安全传输。

MPLS VPN的技术发展与应用

虚拟私有网络VPN(VirtualPrivateNetwork)出现于In-ternet盛行的今天,它使企业网络几乎可以无限延伸到地球的每一个角落。本文概述了VPN技术,主要是MPLSVPN技术的概况,并简单介绍了它的特点和优势。

虚拟专用网及其应用研究

本文主要介绍虚拟专用网的基本概念、特点,虚拟专用网的相关技术及解决方案,以及企业构建虚拟专用网的基本思路。

BGP/MPLS VPN技术及标准化进展

介绍了BGP/MPLSVPN技术的发展,讨论了实施VPN需要解决的关键技术,并对运营商大 规模部署该技术的扩展性进行了分析,最后介绍了国际以及国内最新的标准化工作进展。

甘肃省宝天高速公路隧道群监控系统网络

文章针对甘肃省宝天高速公路隧道群、隧道长,隧道机电设备种类繁多,检测信息量大及被控对象复杂的特点,提出适合该隧道群综合监控网络并确定其监控网络结构。