隧道自动化监测误差分析

隧道自动化监测在工程施工、运营和维护中具有重要作用。目前全站仪自动化监测系统和静力水准自动化监测系统应用最为广泛,全站仪监测系统已经可满足毫米级甚至亚毫米级精度的监测需求,同时监测频率也都可以做到实时监测。但任何监测系统在应用实施过程中都会存在误差甚至粗差,因此需要对自动化监测系统存在的误差进行分析和控制。本文以全站仪和静力水准两类自动化监测系统为例,分别从其监测原理及监测系统组成部分、误差来源、误差消除方法等进行研究,并结合实际工程案例分析误差量级和切实有效的控制方法。

PLC在隧道自动化中的应用

本文介绍 PLC在隧道自动化中的应用 ,采用现场总线 + PLC+中央控制计算机的集成方案 ,对隧道机电设备进行分散控制和集中管理 ,同时对洞内环境和机电设备进行监测 ,既满足高速公路隧道对洞内照明和通风的控制要求 ,又达到整个系统的协调和节能目的。

隧道自动化系统研究与探讨

以瑞士勒奇山铁路隧道自动化系统为例,介绍在隧道发生灾害时,隧道自动化系统与信号列车运行控制系统的结合控制方式,由此引申探讨和研究未来我国铁路隧道自动化系统与CTCS结合配置的可能性。

PLC在隧道自动化中的应用探究

我国的工程自动化一直呈现不断上升的姿态,其中隧道的自动化在发展的进程中,加入了PLC的应用。本文就隧道机电设备开展现代化的集成方案,以及集中的管理和分散的控制,进行系统的分析。针对一个4.5左右的双洞高速公路隧道,进行具体的阐述。

自动化监测技术在地铁隧道中的应用分析

地铁隧道是一个工程规模大，施工与运营管理技术要求高的民生重大工程项目。为更好的完成地铁隧道监测工作，保证地铁运营顺畅及人们出行安全，通常引入地铁结构自动化监测技术。通过自动化监测在时间维度上覆盖的完整性及数据反馈及时性的优势，可快速有效探测出隧道结构可能存在的安全隐患并及时预警，使地铁结构处于安全可控状态。本文主要对自动化监测系统架构及实现原理方法进行探讨。

明挖浅埋湖底地铁隧道上方大面积加卸载下的变形监测研究

浅埋湖底地铁隧道上方大面积加卸载易导致隧道结构产生不均匀沉降和隆起,引起隧道结构病害,而隧道上方有水土压力,且长期处于高水位状态,对地铁隧道使用存在较大安全隐患。本文通过湖底隧道上方加卸载施工中自动化监测的工程实例,介绍了自动化实时监测的技术要点和施工控制措施,并对实测数据与有限元模拟计算值进行对比分析,对以后类似的工程实施有一定的参考价值。

基于LonWorks总线的隧道灯光控制系统

提出了一种基于LonWorks总线的遂道灯光智能控制系统,设计采用神经元芯片PL3120作为控制核心,以照明系统的供电线路作为通信介质,各智能节点通过协同工作,能够简单而高效地实现隧道照明的自动化控制。

隧道受震破壞調查分析與修復管理案例

就隧道震後之災損模式進行統計與災損原因研判,並利用數值分析方法研判安全性,就結構加固等改善措施之設計考量作詳細說明;另由於隧道結構物的損壞範圍大,且修復經費受限,必須藉由定期檢测進行長期維護管理,以防範意外發生。於此,利用Vidco-GIS自動化影像地理资訊系統之e化新技術,以動態及靜態影像紀錄隧道災損狀況,同時亦整合建置前期設計、施工圖及定期維護等資料,相關成果以資料庫方式纳入日常維護管理,以有限人力有效率地進行維護管理紀錄並随時掌握現況供作決策之明確參考。

三臂凿岩台车与开挖台架整合建议

目前新奥法隧道施工仍以劳动密集型生产为主,三臂凿岩台车虽然具备机械自动化钻孔的能力,但其尚未能完全替代气腿式风钻。结合工程案例,分析三臂凿岩台车的功能特征与新奥法隧道施工工艺工法对钻孔设备的需求,并探讨如何使三臂凿岩台车更加适合新奥法隧道施工特点,希望有助于国内厂家生产出实用高效的自动化凿岩钻孔设备。