隧道贯通误差预计方法研究

在对隧道贯通误差的内涵以及来源进行研究的基础上,探索横向贯通误差的估算方法,并借此来对隧道项目的洞内导线测量误差对横向贯通精度影响值进行合理的估算,从而在一定程度上推动隧道贯通误差预计方法研究的发展,仅供相关人员参考。

隧道贯通误差及其精度估算分析

在隧道施工中,对于两相向开挖的隧道,能否按一定的精度贯通,什么因素是影响隧道贯通误差的核心因素,怎样利用隧道施工控制测量的误差来估算其贯通误差,本文就隧道贯通误差的来源入手,对其估算的公式进行了汇总雄导。

隧道洞内横向贯通误差的控制研究

隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术。本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性。分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞内平面控制测量误差带来的横向贯通误差的严密计算公式。对隧道洞内各种导线布设形式所引起的横向贯通误差进行了大量的仿真计算,分析了自由测站边角交会平面网测量误差所引起的横向贯通误差,通过比较仿真实验结果,给出了隧道长度不同,导线边长不同时的各种布设方法引起的横向贯通误差值。

隧道控制线性转换法代替交切投点法研究

在研究线性转换法理论的基础上,分析了线性转换法相比交切投点的优势,并结合近年来多条铁路工程建设应用实例,进一步验证了线性转换法的优越性,对长大隧道控制网测量优化设计具有重要意义。

多公共点传递短边方位的方法研究与应用

隧道洞内导线控制网的短边引起较大的方位误差,将影响隧道贯通精度。对此,介绍采用5～7个公共棱镜侧方边角交会构成的线状网代替导线短边、整体传递控制网坐标、方位的方法,避免了仪器、棱镜的对点误差对方位传递的不利影响;采用角度、距离方差分量估计定权以及稳健估计方法平差保证数据处理结果可靠。经模拟试验测试验证,采用多公共点传递20～60 m短距离导线边的方位精度可达2.0″,有效提高了导线短边方位传递的精度与可靠性。

竖曲线大坡度油气顶管自动激光测量导向系统的应用

通过理论测量分析和模拟试验,系统剖析了竖曲线大坡度顶管自动激光测量导向系统的测量原理,介绍了该系统在顶管位于不同阶段时的现场使用方法,阐述了顶管贯通中导向系统精度的误差分析,成功地解决了富春江顶管工程测量导向难度大的问题,同时也验证了该系统的有效性和稳定性.