铁路隧道运营机械通风监控系统的应用

介绍铁路隧道运营机械通风采用智能化远程集中监控新技术,该技术可实现本地监控无人值守,达到减少定员和节约能源的目的。

家竹箐高瓦斯长隧道运营防灾技术研究通过鉴定

南昆铁路家竹箐隧道全长4990米,由于该隧道的高瓦斯,给隧道运营防灾带来极大的困难。为此,由铁二院、西南交大、铁五局、铁二十局专家组成的课题组对防止瓦斯渗漏结构及建筑材料、瓦斯隧道运营通风、运营隧道瓦斯监测与报警及风机的自动控制、三缝(施工缝。

新中国铁路隧道建设及标准设计的发展

自1887～1890年在台湾修建了我国第一座铁路隧道起,至今已有百年历史,但我国铁路隧道得到迅速发展,还是新中国成立以来的40年。 1950年前,全国运营的标准轨距铁路隧道仅有238座,延长89km。建国40年来,我国在各种复杂的地质条件下,成功地修建了4418座,延长2160km铁路隧道(见附表)。

特长铁路隧道通风设计问题探讨

在铁路隧道工程建设中,隧道运营通风的设计将直接影响隧道的运营环境、救灾功能以及运营效益等。隧道通风设计是整个铁路运输系统需要解决好的关键。本文主要从铁路隧道通风方式的选择、铁路隧道污浊空气的稀释标准以及竖井送排式通风的通风问题三个方面对特长铁路隧道通风设计的相关问题进行阐述。