基于牵引编组的大坡度隧道运输系统设计

在大坡度隧道工程施工中,受到地理位置和埋深的影响,会带来很多施工难度。基于此,本文结合工程实例,对施工中遇到的大坡度隧道运输难题进行分析研究,先分析了大坡度隧道运输系统设计因素,接着分析了传统运输系统存在的不足,最后探讨了基于牵引编组的大坡度隧道运输系统设计思路和应用效果。分析结果表明,和传统运输系统相比,基于牵引机的大坡度隧道运输系统可有效克服坡度大、埋深的问题,有助于保障施工质量和进度,值得大范围推广应用。

地球隧道运输

讨论物体在地球引力场中的运动情况 ,推导出物体的运动规律为简谐运动 ,并由此建立了一种新的理想化的地球隧道运输模式。

高效运输系统在盾构法隧道施工中的应用

要提高盾构施工速度,必须同时提高水平与垂直运输系统的运输能力。对水平与垂直运输系统作了较详细的介绍,并对水平皮带运输机的操作、特殊道岔的应用、垂直皮带运输机的结构作了进一步的阐述。

外运隧道煤尘综合治理实践

对郑煤集团白坪煤业公司外运隧道产尘源进行了查找,指出了外运隧道自然通风不稳定、隧道供风偏小、产尘量大的问题,提出了机械通风和自然通风相结合的解决方案。通过实施该方案,取得了良好的降尘效果,降低了煤尘对人员的威胁和对环境的污染。

山体圆筒仓运输工艺在矿山的应用

根据圆筒仓形式,提出了山体圆筒仓及运输工艺设计的思路,较好地解决了在山区矿井的煤炭外运问题。多年来的运行实践表明,系统是稳定可靠的。

盾构隧道机车脱轨恢复技术研究

济南轨道交通R3线某标段隧道施工中,针对隧道机车水平运输故障率和脱轨率较高的弊病,设计了一种可在隧道内搬运机车的隧道叉车,其举升和横向移动均可由液压油缸精确控制,解决了隧道机车脱轨恢复问题,使脱轨车辆快速、安全地平稳复位、降低了劳动强度,提升了施工效率。

大吨位运梁车自适应转向模型研究

针对桥梁建设过程中运梁车隧道内姿态控制的需求,设计了一种运梁车自适应转向模型。分析了运梁车隧道通行中出现的几种姿态,给出了运梁车隧道内纠偏轨迹的一种求解方法,用MATLAB软件仿真得到了不同转向模式下运梁车各点姿态调整的轨迹。最后根据前进速度和角速度分析了自适应转向模型与传统转向模型的优劣,仿真及实践表明,运梁车自适应转向模型可实现运梁车隧道内姿态平稳快速控制的目的,提高了运梁车隧道内运输预制梁的通行效率和安全性。

隧道管片运输车控制系统简介

隧道管片运输车作为盾构机施工的后配套设备,主要完成预制管片的运输。通过微电脑对比例变量泵、比例变量马达以及比例阀的控制,实现隧道管片运输车的多模式运行和自动挡位功能。本文主要对隧道管片运输车的控制系统做一简单分析。