边部呼吸区对撞送风隧道火灾逃生系统

本文介绍了一种水平垂直相结合的呼吸区对撞送风隧道火灾逃生系统(HVES),它可以用来创造一个干净、安全的逃生通道。比较了HVES与传统五种通风系统内烟气浓度,对HVES喷口速度进行了优化分析。讨论了火源热释放率(HRR),火源高度和HVES与半横向排烟相结合通风的影响。研究表明:HVES与传统五种通风系统相比,HVES能够营造一个非常明显的无烟气的逃生通道。HVES系统中V1:V2>2.33时,逃生通道内能见度整体均值保持在29 m以上,CO浓度均值下降到10 ppm以下,温度均值下降到60℃以下。在HVES个性化通风的基础上,当增加了排风式半横向通风系统时逃生通道内距离火源最近点的最高温度从117℃降到60℃,有利于逃生通道内人员疏散。

竹缠绕复合材料隧道逃生管研发与应用

传统隧道逃生管由于质量较重、移动不便等问题导致日常使用率不高,造成了较大的安全隐患。竹缠绕复合管是以竹子为基材的新型生物基材料,继承了竹子的各项优良力学性能,并且相对密度较小,生产过程碳排放量低。本文阐述了所设计的用于逃生通道的竹缠绕复合管,确定了其截面尺寸,并通过试验进行了力学验证,结果表明竹缠绕复合管优于主流使用的PE管。通过理论分析和有限元模拟两种方法,计算了冲击碰撞工况下竹缠绕复合管受力情况,并模拟计算了极端静载工况下管材的受力情况,结果表明竹缠绕复合管应用于隧道逃生通道是可行的,并简述了其主要应用优势。所研发的低碳、轻质、自动式竹缠绕复合管逃生通道,成功在高铁隧道项目进行了应用,并取得了良好的经济效益和环保效益。