雄商铁路衡水段高铁站选址研究

随着我国经济的飞速发展以及中国高铁技术的不断提高,高铁路网建设日趋完善,高铁枢纽站也与日俱增。雄商高铁是京雄商高速铁路的重要组成部分,建成后将快速连接北京与雄安新区,同时完善京九线路,是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道。而衡水作为雄商高铁出雄安新区的第一大铁路枢纽,其高铁站点设置对衡水经济文化发展都有重大影响。本课题将从城市空间布局及发展规划等方面研究雄商铁路衡水站选址问题。

结合GIS技术的雄商铁路功能定位研究

研究目的:雄商铁路的建设将促使区域高速铁路网形成新的格局,其在路网中的作用和功能定位将直接影响与相邻线路的分工、客流需求预测、线路速度目标值的选择、线路建设方案等,对项目的建设及主要技术标准的确定起到至关重要的作用。为此,本次研究从区域路网现状及规划格局入手,结合GIS技术,全方位剖析项目在国民经济和路网中的作用,综合确定项目的功能定位。研究结论:(1)雄商铁路是纵贯国家战略版块的桥梁、推动沿线城市群协调共享发展的载体、京港台综合交通走廊中的绿色骨干交通方式,意义作用突出;(2)雄商铁路是高铁网南北通道的骨干、中部地区旅客运输的主通道和区域铁路网的脊梁;(3)雄商铁路是串联三大城市群,兼顾城际客运功能的重要线路;(4)雄商铁路是以中长途路网功能为主,兼顾城际客流的高速铁路骨干线路;(5)本项目功能定位可为确定其合理建设方案及技术标准提供依据。

雄商铁路引入衡水地区方案研究

随着我国高速铁路的快速发展,高速铁路路网趋于优化完善。客运专线引入枢纽地区将对枢纽内的客运系统布局产生重大影响,需要系统研究,重新构架。文章结合衡水枢纽铁路规划与城市规划进行综合分析,系统研究了雄商铁路引入衡水地区方案。结合区间线位走向,综合考虑城市规划、线路顺直等因素,分别研究了引入衡水北站方案和引入衡水地区新建车站方案。通过多方位工程经济比选,结合对城市规划的影响等因素,本文推荐线路相对顺直,工程投资小的西取直新设衡水南站方案,可为客运专线引入枢纽方案研究提供借鉴。