雅马哈DSP-N600 AV放大器

DSP—N600除了支持Dolby Digital EX／DTS-ES／Dolby Pro LogicⅡx等环绕声解码功能、New YPAO的自动音场修正和135W×6的输出功率外，还具备了眼下非常时兴的网络电台接收。它最多可以连接到4台使用XP操作系统的电脑上，播放储存于硬盘中的WAV／MP3／WMA文件。附带的VTuner数据库还可连接到2000多个网络电台中，重播即时的网络音乐。

平易近人——雅马哈XJ600S

雅马哈的XJ600 S(见图1)自1992年推出至今,已经历了五年。其实XJ600S只是出口版专用的车款,在日本本土行走的XJ系列就只有900mL和400mL两种排量的车型。多保养方面的金钱及时间。但千万不要误以为XJ600S只适用于代步,它的发动机配4进2出的排气系统,使其动力性能更佳。而双摇篮式的钢管车架除了实用之外亦提供了很强的刚性。还有车头的半导流罩收急放的表现上,有过高的要求。 XJ600S性能规格: 整车长×宽×高(mm):2170×735×1205; 发动机型式:风冷四行程并列式四缸每缸两气门DOHC;

“瘦驴”追风——试骑雅马哈SRX600

1985年4月15日，雅马哈公司推出一款排量达608毫升的单缸运动型街车，一上市就吸引了众多车迷的眼球，这次试车的主角便是这款著名的大单缸——SRX600，国内的车迷都叫它“瘦驴”。

混血“蛮人”——雅马哈SRX600改装车

我是一名《摩托车》杂志的忠实读者，也是一名超级车迷。我玩车很疯，大家送了我一个雅号——疯子。因热爱摩托车，我现拥有日本、意大利等国家的摩托车共9辆，排量从50mL－600mL都有，车型有绵羊仔、公路赛车、越野车、太子车。我还有日本名牌头盔23顶，有绵羊盔、越野盔、Airi公路赛头盔。

实用的雅马哈XJ600S戴维森

雅马哈XJ600S戴维森(Diversion)是1992年投放市场的产品,现虽经历了5个年头,但由于其对城市路面行驶的实用性,中庸的结构、销售价格和性能,至今仍未退出历史舞台。戴维森600S是出口外销型。在日本国内销售的是戴维森400和900型。

警用摩托车——雅马哈XJ600P

XJ600P(图1)是雅马哈公司制造的警用摩托车,无论在高速追击还是正常行驶状态下,它都显示出良好的稳定性能。其转速在8500转每分时,输出功率最大为41.3千瓦(56.2马力)。它不仅具有启动迅速,油门反应快等特点,而且在列队和检阅的低速行驶条件下,可显示出平稳的特性,使警务人员骑起来得心应手。下面对该车的结构加以介绍。

雅马哈RDX-E600／NX-E400组合音响

雅马哈预计于12月上市的这套组合音响由RDX-E600 DVD／主机和NX-E400立体声音箱组成。主机包含了DVD、FM／AM收音以及55W×2的功放电路，其中的DVD播放单元支持DVD-R／RW(仅为Video模式)、DVD+R／RW、SVCD／VCD、CD和MP3／JPEG格式的CD-R／RW等多种光碟重播，具备逐行扫描视频输出。它的DVD／主机套件使用了富有金属质感的铝制面板，侧面为高档钢琴漆处理，在外形上显得格外细致、华贵。

Yamaha DSP-N600 RV功放

连接数码随身听播放音乐，通过网络接口收听网络电台几乎已经成为传统AV功放向新一代AV功放转变的标志性功能。

’99 600mL级公路赛车大比拚

早在1998年来,日本各摩托车生产厂商就对1999年的新款车展开强大的宣传攻势,其中尤以雅马哈的YZF-R6(见图1)风头最劲。YZF-R6是YZF-R1的同胞兄弟,它有着73.5kw(100马力)的后轮驱动功率以及190.5kg的车重,被业界人士一致看好。