特殊气候旅游资源的深度开发探析——以雅鲁藏布大拐弯地区为例

雅鲁藏布大拐弯大峡谷地区由于特殊气候和地理位置形成的神奇自然景观和独特的工布文化为西藏发展生态旅游奠定了良好的基础。本文基于特殊气候对雅鲁藏布大拐弯大峡谷地区的旅游影响,提出一些旅游深度开发建议,以期促使雅鲁藏布大峡谷拐弯处的旅游开发,成为西藏淡季旅游的突破点,推进西藏旅游向深度发展。

雅鲁藏布江大拐弯北段地质灾害分布规律及防治对策

受强烈的构造运动、高山峡谷地貌、降雨 (雪 )量集中及人类活动等因素的影响 ,雅鲁藏布江大拐湾北段在第四纪冰川沉积、河湖沉积、风化残坡积等松散堆积体中集中形成和分布着以崩塌、滑坡、泥石流以及溜沙坡为主的地质灾害 ,成为整个川藏公路南线中地质灾害最为严重且频繁发生的地段。文章通过收集大量有关构造地质、第四纪地质、地层岩性等数据资料和现场实地调查 ,重点研究了该区林芝 -八宿公路段主要地质灾害类型、规模、分布规律及危害程度。通过对现有防治措施及方法分析 ,认为目前的防治措施尚不足以有效抵抗地质灾害对公路沿线人民生命财产的威胁及造成的损失。鉴于此 ,根据工程地质力学综合集成方法论和新近发展的监测技术、 3S技术等 ,提出相应的防治措施建议 ,可望为进一步开展有关地质灾害预测、工程防治 。

雅鲁藏布江大拐弯地区河流形态特征及其意义

为探讨雅鲁藏布江大拐弯地区区域隆升的特点,通过DEM(数字高程模型)和遥感影像提取雅鲁藏布江干流和帕隆藏布江的形态特征,引入Hack剖面、SL参数和Amos河宽理论模型进行分析。雅鲁藏布江干流在大渡卡以下河段的Hack剖面表现为上凸形态,SL参数升高、河流宽度减小,在藏布巴东瀑布-雅鲁藏布江大拐弯顶端段,SL参数达到最大值,河流宽度达到最小值;大拐弯顶端以下河段,SL参数减小,河流渐宽。帕隆藏布江古乡以下河段SL参数梯级增高,河流宽度总体收窄,大拐弯顶端附近达到最大值。综合2条河流的地貌特征和区域地质与地理背景,认为雅鲁藏布江大拐弯地区的隆升具有不均一性,雅鲁藏布江在大渡卡附近开始进入快速隆升区段,隆升最强烈的区段位于藏布巴东瀑布-大拐弯顶端段,大拐弯顶端之后雅鲁藏布江逐渐远离隆升中心区。

雅鲁藏布江大拐弯入口地区流水地貌特征及其对构造运动的响应

研究雅鲁藏布江大拐弯入口地区流水地貌对构造运动的响应过程和响应方式。在ArcGIS平台利用新近的SRTM-DEM数据对区内的流水地貌进行分析。结果显示,该区水系为平行状格局,上游和下游河谷分别出现宽谷和峡谷(嶂谷),鲁霞村与龙白村之间的10条支流长度从西南向北东方向逐渐变短,其纵剖面逐渐变陡,鲁霞村与丹娘村两地的支流在平面上出现转折点。根据前人对该区构造演化的研究,该区主要经历了60 Ma以来两大陆碰撞2、3 Ma以来持续挤压和7 Ma以来以南迦巴瓦峰为中心的正断垮塌的构造演化过程,各阶段在地质上分别产生了褶皱、走滑和正断垮塌等构造变形,并控制了水系的发育,形成了上述流水地貌。

雅鲁藏布江大拐弯入口段泥石流特征及应对措施

雅鲁藏布江大拐弯入口段活动的地质构造、特殊的地形与气候条件酿就了暴雨泥石流及冰川泥石流等地质灾害。近60a来,则隆弄冰川泥石流曾两度摧毁直白村;鲁霞-德阳段暴雨泥石流的洪积扇已经深入雅鲁藏布江中,该段河道处于半阻塞状态。两处地点的泥石流对上下游村庄、城镇及设施带来严重威胁。依据地貌调查及室内DEM定量分析,了解泥石流地质灾害的空间分布特征及其成因,对前人认为则隆弄冰川泥石流堰塞雅鲁藏布江造成上游回水成湖淹没米林、林芝等地的观点提出了新的看法;米林、林芝古淹没事件可能是对多地点泥石流爆发的响应。对米林—加拉一线不同地点不同类型的泥石流灾害可能造成的不良环境效应进行评估后提出几点应对措施。

雅鲁藏布江大拐弯峡谷的地貌特征和成因

雅鲁藏布江下游作发夹形的奇特大拐弯,并构成深峻的峡谷。本文根据实地考察的资料,阐明大峡弯的地貌特征,并结合地质构造的分析,认为包括大峡弯在内的雅鲁藏布江是适应不同方向断裂构造发育的先成河。大峡弯不是河流的袭夺弯,雅鲁藏布江曾经由东向西流的看法是没有根据的。

雅鲁藏布江大拐弯典型泥石流全新世以来发育历史及活动特征

雅鲁藏布江大拐弯附近晚更新世末次冰期—全新世发育多期次泥石流,组合形成了现代大规模扇形堆积体。以派镇蹦嘎沟泥石流为例,采用地面调查、钻孔及14 C测年等方法,研究泥石流形成年代序列、堆积深度、冲出范围等特征,分析结果表明:现代蹦嘎沟依然有小规模的支沟泥石流发育且广泛堆积于沟道内,现存堆积扇区域尚未发现泥石流堆积;距今8500年左右为蹦噶沟全新世泥石流活跃期,单期次累积堆积深度约10.9 m;滨湖浅水相沉积(河流相)形成的浅灰色粉细砂中的两处碳样表明雅鲁藏布江现代河床在40~100年左右沉积深度约0.4 m,年平均沉积速率4~10 mm;海拔2906.1~2896.7 m及2849.4~2848.2 m处钻孔依次揭露厚度为9.4 m和1.2 m饼状青灰色粉质黏土,推测发生两次堵江事件。上述结果可为该区域全新世以来泥石流活动性特征研究提供参考。

世界最大峡谷应命名“雅鲁藏布峡”

世界最大峡谷应命名“雅鲁藏布峡”□武振华９７年，我出席了“中国科学探险协会第二届会员代表大会暨雅鲁藏布江大拐弯综合开发与保护学术讨论会”，大会重点以深达５３８２米的地球上最深的峡谷———雅鲁藏布江大拐弯峡谷为中心，举办了学术讲座。会议决定组织徒步穿越...

雅鲁藏布江大拐弯地区滑坡发育分布特征及其对地貌演化的响应

雅鲁藏布江大拐弯地区位于青藏高原东南部,是世界上地壳隆升和地貌演化最快的区域之一。在内外动力耦合作用下,区内滑坡灾害极其发育,严重制约着公路、铁路和水电工程的规划建设。本文以滑坡对地貌演化的响应为切入点,剖析了地形地貌、河流侵蚀、构造活动与滑坡分布的关系。研究表明:滑坡在地貌演化中扮演着重要角色,区内局部地形起伏度和坡度与滑坡发生呈非线性正相关关系,沟谷地貌通过增加斜坡陡度和滑坡率来适应的区域地壳隆升和河流快速下切;分析不同地貌演化阶段的面积-高程积分,随着地表侵蚀程度的增高,滑坡的面积比、滑坡坡度的平均值和中位数值都逐渐增大,表明滑坡侵蚀在区内快速侵蚀中起着重要支撑作用;河流侵蚀对滑坡的控制作用明显,雅鲁藏布江大拐弯在纵坡降较陡、河流功率大的加拉-金珠藏布口滑坡密集分布;滑坡发育与断裂密度呈正相关关系,与断裂距离呈负相关关系,区内断裂剧烈活动诱发的地震滑坡也是造成地貌侵蚀的重要媒介。研究结果有利于加深对雅鲁藏布江大拐弯地区滑坡孕灾背景的认识,也可为研究区的工程规划建设和防灾减灾提供科学依据。

西藏雅鲁藏布江大拐弯地区量化地貌特征及其成因

以数字高程分析、实地地貌调查及沉积物年代学为手段,开展了西藏雅鲁藏布江大拐弯地区地貌特征及其成因研究,采用SRTM-DEM数据对地貌进行了量化分析.区域地貌总体特征为高海拔、高起伏、平山顶(北区).在ArcGIS平台中运用条带法获得该区的最大高程-平均高程-最小高程剖面,剖面特征显示最大高程控制平均高程;利用最大和最小高程剖面定量计算各地质单元的水系下切深度.实地调查及年代学研究发现该地区河谷沉积物以晚更新世以来的冰碛物和冰湖相沉积物为主.结果表明,在雅鲁藏布江大拐弯地区地貌演化过程中,高山冰雪作用是地貌'削高'、'去顶'的重要外动力因素,也是有助于'修平'山顶并形成齐一峰顶面的参与因素;流水'切割'和'搬运'作用是形成地表高起伏的重要原因;外流水系大大削弱了地貌'填低'作用,也是导致河谷山谷沉积物年轻化的原因.

雅鲁藏布江大拐弯地区河流地貌参数揭示的地质构造意义

雅鲁藏布江大拐弯地区的构造活动与河流侵蚀作用都十分强烈。利用数值地貌参数对构造抬升的敏感响应，本文对雅鲁藏布江中、下游流域的DEM数据进行了地貌参数的提取。通过对雅鲁藏布江及其支流的面积-高程积分和河流陡峭系数的分析，结合区域降雨量及岩性分布特征，探讨了不同区段地貌参数变化所蕴含的构造活动信息。研究发现雅鲁藏布江大拐弯地区的隆升活动具有明显的差异性，南迦巴瓦峰东部和北部的隆升活动强度高于西部，喜马拉雅构造结东端的隆升中心存在向北扩展、向东迁移的趋势，尤其以加拉至墨脱河段的岩石隆升最为强烈。加查裂点与南迦巴瓦裂点均位于隆升块体的西边界，横向构造隆升可能控制了裂点的形成和稳定。

国务院正式命名雅鲁藏布大峡谷

世界罕见的雅鲁藏布江大拐弯峡谷已经国务院正式批准，同意将其命名为雅鲁藏布大峡谷，其罗马字母拼写为ＹａｒｌｕｎｇＺｎｇｂｏＤｘｉｇｕ。目前，民政部已将这一新的地名命名批复给西藏自治区人民政府。地处西藏东南深５８３２米、长４９６千米的雅鲁藏布大峡谷...

地不老,天不荒

地不老天不荒祝勇冯亦代、黄宗英两位耄耋人走到一起，命运为他俩画上了一个完满的分号。不是逗号，逗号所承载的分量太轻，而他们，已送走了不知多少沧桑的岁月，多少求索的昼夜、跋涉的晨昏。更不是句号，因为他们生命的脉搏远没有停止，相反，从某种意义上说，新的日...

朗迦巴瓦峰下的达木珞巴人

朗迦巴瓦峰下的达木珞巴人王立旻公元１９５０年８月１５日，藏历铁虎年七月二日，位于朗迦巴瓦山下雅鲁藏布江大拐弯处的墨脱宗（县）友生了８．６级强烈地震。宁静的山谷倾刻之间山崩地陷，江水阻塞。密林中的山寨尢如惊涛骇浪中的小舟，有的瞬间被深埋于地下，有的从山...

“飞翔在高高的蓝天不是梦”——解放军某部上校飞行员多吉访问记

“飞翔在高高的蓝天不是梦”———解放军某部上校飞行员多吉访问记廖东凡“我的老家是拉萨西郊的东嘎村，小时候我常常从门口眺望布达拉宫闪闪发光的金顶，做着各种各样美丽的梦，但是，我做梦也没有想过自己能驾驶飞机在这座神宫仙阙的顶上飞行。”多吉坐在我的面前，用...

浅析大西线调水工程

１何为大西线调水工程大西线调水工程，概括地讲就是从西藏的雅鲁藏布江调水入黄河，它不同于原南水北调中的西线调水方案。具体的构想是：在青藏高原的雅鲁藏布江大拐弯的顶点处筑高坝，使库水位抬高到３５８８ｍ高程，库内回水沿雅鲁藏布江的支流帕隆藏布到波密、松宗；...