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题名集中式省水船闸若干问题研究
被引量:2
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作者
何思远
于贝
戈国庆
杨晓松
刘韬
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机构
西安大略大学工程学院
河海大学港口海岸与近海工程学院
山东省交通规划设计院
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出处
《中国港湾建设》
2020年第4期6-10,共5页
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基金
山东省交通运输科技项目(2017B79)
国家重点研发计划项目(2016YFC0402007)
通航建筑物建设技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(YT918001)。
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文摘
基于省水船闸工作原理,考虑省水池的储水高度、工作水头、构造高度等要求,推导了反映船闸水头、上下游水位变幅影响的省水池级数n与省水池/闸室面积比字关系式,研究了n~×可行区域和省水率等值线的分布特征,提出了省水池布置选型建议。结果表明,×宜取1~3,分散式省水池可行域最大,错层式其次,对称式最小。两种集中式布置受水位变化的影响较大,对称式布置可充分利用空间节省用地,满足设计要求时应优先选择;大型高水头船闸可采用错层式布置,设置更多级数,获得更高省水率,减小提水能耗。
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关键词
省水船闸
集中式省水池
储水高度
工作水头
构造高度
省水率等值线
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Keywords
water saving lock
integrated water saving basins
water storage height
working water head
structural height
isoline of water saving rate
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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