电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究

随着电动汽车在现代社会交通工具中的占比越来越大,电动汽车充电桩成为制约电动汽车发展的一大重要因素。电动汽车在使用过程中消耗的电力需要通过充电桩来进行补给,由于现阶段电动汽车充电桩安装数量和范围有限,因此,电动汽车的普及受到一定程度的影响。通过构建集中式电动汽车充电桩模式,对集中式充电桩的硬件系统和软件系统进行分别设计,并对集中式电能规划的主要模块进行测试和数据分析,该技术可解决单个停车场多用户充电问题。

电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究

为了更好地解决电动汽车充电问题,政府大力投入资金,对电动汽车充电桩进行了设计研发,V框架形式是现阶段充电桩的主要设备构架,可进一步提升电动汽车的行驶速度。当前市面上电动车基本上都是具有多重身份电动汽车,这种多重身份的电动车可以搭建出诸多衔接端口,充分有效地适应每一种电动汽车充电连接。文章重点对电动汽车充电桩集中式技术设计进行了深入的探究。

浅析电动汽车充电桩集中式电能规划技术

在当前城乡一体化建设进程不断加快的产业时代背景下,为贯彻落实我国"可持续发展"的政策方针,电动汽车逐渐取代传统汽车成为当下人们出行的代步工具,与普通汽车相比,电动汽车在行驶过程中不会产生汽车尾气,因此具有极强的环保性,但与此同时如何实现有效充电却成为了汽车使用过程中面临的重要问题,为此国家基层产业机构和相关主管部门加大了对新型充电技术的研发,以期在满足电动汽车充电需求的基础上,为电动汽车应用普及率的提高创造良好条件.鉴于此本文主要阐述了现阶段电动汽车的发展现状,并对新型集中式充电技术进行了全面探析,以此为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础.

一种多移动机器人运动规划的混合式方法

基于多移动机器人运动的集中式规划法和分布式规划法,提出将两种方法结合使用进行多移动机器人运动规划的混合式方法。此法宏观上采用集中式规划法进行规划任务总体分配,执行则引用分布式规划法加以实现。通过分析表明了这种方法解决了集中式运动规划法响应速度慢和分布式规划法难以求得规划最优解的不足。

男女空间安全感差异下的高校女生宿舍规划策略

立足于男女两性对空间安全感的差异,对高校女生宿舍的规划策略进行了分析,从宿舍地点的选择、空间设计、视线三个角度阐述了高校女生宿舍规划的要点及改进措施,为类似的建筑设计提供了新思路。