提速道岔施工与电气集中电路修改的思考

在铁路提速区段更换固定型提速道岔,6502电气集中电路双动道岔已经做到了分别控制和表示,建议进一步修改组合内部配线,做到联锁网路里道岔定位表示继电器分别检查。修改的目的是在复线区段车站,可形成两个互不影响、相对独立的进路。这有利于在较大规模工程施工中减少联锁设备停用和运输非正常作业时间,保正点、保畅通、保安全。

6502电气集中电路故障导向危险的分析

指出6502电气集中电路存在的断线和混线问题;结合故障试验,分析6502电气集中电路10线网络的作用及断线检查方法。

建议6502电气集中电路增设引导出发信号

文章立足于现场实际生产运用的需要，从理论上对6502电气集中引导信号电路部分进行研究探讨，并提出了较为系统的改进方法。

集中电供热在电气自动控制中的研究

由于当今各个行业的高速发展使经济有所提升,人们的生活平也越来越好,因此,对于供热的需求也逐渐提高标准,在这样的状况下,我国很多供热工程建设依然运用比较传统的方法,自动化程度很低,集中电供热项目的运营管理成本也逐渐增加,而现在随着当今科学技术的快速发展,电气自动化控制系统在工业生产当中也得到大量运用。因此,文章解析电气自动化控制系统的优势,阐述该系统在集中电供热项目当中的实际运用,为提高其生产效率以及质量提供有价值。

集中电供热在电气自动控制中的研究

针对城市生产生活及发展中有重要作用的集中电供热系统,提出以电气自动控制为核心的集中电供热控制系统及其方案,旨在为目前和将来集中电供热系统的改造及发展奠定良好基础,提供可靠的参考借鉴,使集中电供热系统良好地适应城市建设与发展需要。

电商集中促销期间物流峰值统计模型仿真

电商集中促销期间会产生物流峰值,物流峰值的变化受到消费区域、经济水平、人员结构等复杂因素的影响,峰值出现的时间和大小的估计过程存在众多因素干扰。传统的估计方法在进行电商集中促销期间物流峰值统计的过程中,受到诸多印象的影响,物流峰值估计的相关参数选择缺少准确约束,使得物流峰值统计模型的可信度降低。提出基于K均值粒子群滤波的电商集中促销期间物流峰值统计方法。根据K均值算法对全部类型的电商进行分类,获取不同类型的电商对于物流峰值的影响程度。根据粒子群滤波算法的原理,将不同类型的电商看作一个个独立的粒子进行训练。根据训练结果,对当前全部电商集中促销期间的促销行为对物流峰值的影响进行估计。实验结果表明,改进算法能够对电商集中促销期间物流峰值进行精确统计。

大规模风电集中接入电网的自组织临界态辨识指标提取

大规模风电接入电网后,极大地改变了电网的网络结构和潮流分布,尤其是其出力大小的波动,直接加剧了电网趋于自组织临界态的进程,电网发生负荷丢失的连锁故障风险随之上升。在深入分析含大规模风电集中接入对电网自组织临界态影响的基础上,提出了风电波动熵概念,以表征大规模风电集中接入对电网自组织临界态的影响。通过仿真分析可知,所提出的风电波动熵指标能够很好地表征含大规模风电集中接入对电网自组织临界态的影响,可作为含大规模风电集中接入的电网自组织临界态辨识的物理指标之一。

对集中匹配电路加载天线的扩展FDTD场路协同计算

采用扩展时域有限差分(finite-difference time-domain,FDTD)算法实现电磁场和电路混合系统的协同计算。介绍了扩展FDTD的原理和嵌入不同集总元件的迭代公式,以一款馈电端口加载有集中匹配电路的微带双偶极子天线为例,采用扩展FDTD算法仿真了该天线和匹配电路混合系统。仿真中通过将微带馈线直接插入复数频率偏移完全匹配层(complex frequency shifted perfectly matched layer,CFS-PML),用2次FDTD运算提取了该混合系统的S11参数。对该加载天线进行了加工制作和实验测试,结果表明:基于扩展FDTD的场路协同计算和实验测试结果吻合良好,在加载集中匹配电路后,该微带偶极子天线的方向图和增益基本保持不变,谐振频率点发生偏移,S11曲线有显著变化。

含大规模风电集中接入的电网自组织临界态辨识

基于学习向量量化(LVQ)神经网络法,提出了一种含大规模风电集中接入的电网自组织临界态辨识方法。该方法以加权潮流熵、网络拓扑熵和风电波动熵等熵值物理指标为主要输入对象,以停电数据的幂律尾曲线拟合方法生成的数据作为训练样本,采用LVQ1和LVQ2算法对创建的LVQ神经网络进行训练,然后利用经过训练后的网络模型进行含大规模风电集中接入的电网自组织临界态辨识。该方法建立了物理指标与自组织临界态之间的直接联系,避免了采用传统辨识方法多次仿真和较多主观干预的问题。实例仿真结果表明,所提方法能够正确地对电网运行状态进行辨识。

关于移频自动闭塞与电气集中电路结合存在的问题及解决方法

列车进入区间后的瞬间控制台不能显示列车占用,并能开放出站信号绿色灯光显示的问题及解决措施。

宝成线斑竹园站电气集中施工中对6％0坡道延续进路电路存在问题的分析与处理

介绍在复线铁路电气集中电路中对13网络线接入6‰坡道延续进路电路和区分发车方向电路而引起出发信号不能开放的原因的分析与处理方法。

电气集中的今夕

建国后我国自行设计、安装的第一个进路式电气集中是衡阳站,当时共有联锁道岔38组,是1950年开始由衡阳铁路局组织设计、施工的。1951年完工,1952年正式投入使用,主要是参照美国的资料进行设计制造和施工的。操纵方式为进路式,选择组选用电码继电器,执行组采用大型座式继电器。