带超速防护的集中移频自动闭塞

介绍了为京九线研制的“带超速防护的集中移频自动闭塞”的设备组成、功能。对逆向运行区间通过信号机布点要求，通用式机车信号技术特性、超速防护控制方式的比较及信息传递方式，该设备对提高运输效率，保证行车安全的保证作用等问题进行了阐述。

京九线带超速防护移频自动闭塞系统简介

京九线带超速防护多信息移频自动闭塞是一项关系到铁路列车运行安全和运输效率的综合多项科研成果并结合京九铁路基建工程进行的系统工程与科研攻关项目。1995年1月,商阜试验段第一期工程顺利完成并投入运营,同年3月1日至18日。

集中式自动闭塞区间点灯电路的分析与改进

＠张少平￥电化局第二工程处京九铁路区间采用了集中式ＺＰＷ－Ｄ型多信息移频自动闭塞。在进行自动闭塞联锁试验的过程中，发现在区间通过信号机点灯回路电缆长度等于６ｋｍ、灯泡双断丝的情况下，室内的灯丝继电器（ＪＺＸＣ－Ｈ１８）状态不稳定；在区间通过信号机点灯回路电...

多信息集中移频LUJ故障防护方案的改进

京九线１８信息集中式移频自动闭塞设备开通使用后，在一些区段先后出现因设备故障而导致机车信号显示升级的问题。其现象为当绿黄继电器ＬＵＪ因自身故障落下时，地面通过信号机显示红灯，而相应的机车信号却显示绿灯或黄灯。因此必须修改有关电路，对ＬＵＪ故障情况下的...

关于移频自动闭塞与电气集中电路结合存在的问题及解决方法

列车进入区间后的瞬间控制台不能显示列车占用,并能开放出站信号绿色灯光显示的问题及解决措施。

高新技术荟萃京九线

高新技术荟萃京九线记者从铁道部第三勘测设计院获悉，京九铁路北段（北京至荷泽段）的建设由于采用了４６个高新技术项目，在桥梁、隧道、通信等方面达到国际或国内先进水平，成为一条现代化铁路大动脉。这４６个高新技术项目有卫运河铁路斜拉式预应力混凝土桁架桥、５８...

天津分公司圆满完成北同蒲线信号改造施工

2012年6月28日8时28分，太原铁路局北同蒲线豆罗站所属区间自闭工程顺利开通。此项工程由天津工程分公司承担，包括：将既有站内6502电气集中升级为微机联锁制式；既有区间64D半自动闭塞升级为ZPW-2000A四显示移频自动闭塞。工程的开通交付将为太原铁路局按计划于7月1日零时起修改列车运行图，每天增加8对列车，

18信息检测报警电路改进

针对18信息移频自动闭塞检测报警系统存在的问题,提出改进方案,并经过实践验证,是有效的。

关于在单线站间联系电路基础上增设电码化的设计探讨

周宅子站与徐北站之间原设计为复线移频自动闭塞。其中周宅子站往徐州北站Ⅰ场发车,区间无信号点。在设计周宅子站电气集中过程中,分局要求将周宅子站对徐州北站Ⅰ场之间的发车线设计为单线站间联系。

铁路产品标识代码发布公告

2015年第4号（总第90号）中国铁道科学研究院标准计量研究所根据TB/T 3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布30家企业申报的800个铁路产品标识代码。具体代码见下表。

大秦线ULW-15型防雷组合烧毁的原因分析及对策

分析了区间移频箱内ULW－15型防雷组合烧毁的原因，提出了具体的改进方案，以确保电子调度集中采样信息的连续传输。