集中频段交通噪声垂直分布特性研究

为研究集中频段交通噪声垂直分布特性,选取交通噪声污染严重的路段作为研究对象,通过实地监测不同频段下的各楼层交通噪声值变化情况,利用声能量计算公式求得所测路段交通噪声主要集中频段。运用曲线估计的方法,找出集中频段的交通噪声垂直分布特性。分析结果表明所测路段中频噪声能量占比较大;交通噪声与距地面垂直高度呈一元三次曲线模型分布并求得其回归方程。该回归方程得到的使城市降噪、创造良好居住环境更有针对性,为声屏障的设计与设置提供理论依据,能够可靠有效降噪,减少其他次要因素干扰。

基于希尔伯特-黄变换的远区爆破振动信号能量演化及分布规律

基于HHT分析法,对远区爆破振动信号进行时频分析。研究信号中能量随爆源距增加的演化及分布规律。结果表明:爆破振动总能量及峰值能量随着爆源距的增加衰减较快;低频段能量在传播过程中会随爆源距增加有增大的趋势;而中高频能量则是随着爆源距的增加有减小的趋势。同时,爆源距对远区爆破振动的频率段构成也会造成影响,即频率左右限均有减小的趋势;但频带宽度总体保持不变。考虑爆破振动信号所携带的能量信息在爆破振动设计方案的优化中同样具有重大的工程意义。

基于能量分布的地震动聚类与反应谱特征周期的确定

收集了7 778条水平地震动加速度记录,分析了其频谱特性.提出了一类基于能量分布的地震动聚类方法.按照该方法将同一类场地条件下的地震动记录分为3组.按照我国建筑抗震设计规范关于设计地震动的分类方式,确立了不同分组特征周期的建议值,分析了建议值与我国抗震设计规范规定的不同设计地震动分组特征周期的差异.研究表明,与文中建议值相比,现行规范规定的设计地震动特征周期第1组、第2组取值偏大,第3组取值偏小.