列车集便污水好氧处理工艺试验研究

以某动车段化粪池实际出水为原水样本,采用SBR工艺重点对COD、氨氮的去除效率进行了研究,确定了列车集便污水活性污泥法好氧处理曝气时间、DO值、进水主要污染物指标浓度范围等参数。试验表明SBR工艺对列车集便污水化粪池出水中的COD仅有50%的去除效果,曝气时间超过8 h对COD去除效果的提高作用不大;集便污水NH3-N浓度在1 500 mg/L以上时,停留时间为24 h,曝气时间达到12 h,去除率可以达到70%左右;NH3-N浓度为500 mg/L时,曝气8 h,可达到80%的去除效果;SBR反应器对TP的去除率在10%～40%之间。当进水为吹脱稀释原水,COD浓度在1 000～1 500 mg/L,保持DO值在2～3 mg/L,反应周期8 h,能够达到SBR反应器的最佳运行工况,COD去除率可达80%。

铁路列车高浓度集便污水提标改造及案例分析

在阐述铁路列车高浓度集便污水水质和水量特性的基础上,从处理工艺、污水排放途径和现有主要问题等方面分析高浓度集便污水既有处理情况。结合某动车段集便污水提标改造工程实例,提出以集便污水为主要污水来源的,建议将总氮、氨氮、总磷3个污染物指标作为污水处理重点方向,可采用MBBR工艺,以期为后续典型高浓度集便污水治理措施确定、环保设施调整改进提供技术支撑。

旅客列车集便器污水处理方案探讨

随着动车组的大量开行和我国铁路旅客列车密闭式厕所改造规划的实施,铁路行业将会产生大量的集便器污水。由于我国地域辽阔,不同地区的城市污水处理厂规模不同,集便器集便污水应根据具体情况采用不同的处理方案。对于市政管网和城市污水处理厂完善的地区,可经过预处理后纳入市政管网统一处理;对于有些城市铁路站段的集便污水需要建污水处理设施进行单独处理。本文对目前集便污水的处理进行了分析,探讨了集便污水几种处理技术及处理方案,为今后集便污水的处理提供依据。

列车集便器污水水质分析研究

明确了列车集便器污水主要污染物浓度的影响因素,分别为列车类型、运行时间、运行时段、冲厕用水量、列车乘务员卫生维护习惯,并根据上述影响因素提出列车集便器污水主要污染物浓度的理论计算方法。通过与实际污水水样化验值对比,证明通过该方法计算所得到的列车集便器污水主要污染物浓度计算值与实际水样化验结果相近,并进一步确定了铁路旅客列车集便器污水COD、氨氮的浓度范围,解决了集便器污水处理工程设计原水水质主要污染物浓度难预测的问题。

列车集便器污水处理设备研究

目前我国主要铁路干线上开行的提速旅客列车将逐步加装集便器。集便器污水属于高浓度有机污水,国内还没有成熟的处理工艺。通过对试验数据及试验效果的分析,提出了适合国内铁路集便器污水处理的工艺,其试验结论具有可实践性。

动车段、所集便器污水处理技术分析

论文对国内外粪便污水处理技术研究进行了概述，对膜生物处理技术、生物处理技术、生物化学处理技术进行了比较。论文介绍了目前我国动车段、所集便器污水处理技术，论述了粪便污水处理技术在动车段、所集便器污水处理中的应用情况。

列车集便器粪便污水贮(化)粪池除臭工艺

列车集便器粪便污水贮(化)粪池恶臭气体污染物浓度高、臭气量大、清掏作业频次高、所处位置敏感,对周围空气环境影响较大。针对某车辆段化粪池,经比选分析,提出臭氧氧化+活性炭吸附和植物液喷淋法除臭,工艺针对性强,处理效果好,操作维护方便。

某客运段列车集便器粪便污水贮化粪池除臭技术试验研究

针对某客运段列车集便器粪便污水贮化粪池恶臭环境,提出臭氧氧化+活性炭吸附后处理除臭技术方案,对化粪池通风口气体进行集中处理,试验结果表明,该技术方案工艺简单,操作维护方便,处理效果好,有效改善了该处化粪池周边环境。

高铁动车段集便器污水处理调研及优化脱氮分析

基于对高铁动车段污水的调研,针对集便污水具有高氨氮、低碳氮比特征,传统处理工艺难以充分满足《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962—2015)氮排放限值要求,对比分析高效生物脱氮工艺与传统生物脱氮工艺。结果表明,短程硝化反硝化和厌氧氨氧化工艺具有明显的脱氮效能和经济效益,可有效降低运行成本。

SBR处理集便器污水污泥驯化与运行优化的研究

针对集便器污水高COD、高NH_3-N、高SS的特点,在SBR反应器启动前,选择了逐渐加大进水COD质量浓度的方法驯化污泥,研究了COD、TN、NH_3-N等指标随污泥驯化时间的变化关系。并根据DO质量浓度、曝气时间和COD质量浓度对SBR反应器处理效能的影响,优化了反应系统。

高速铁路粪便污水中磷回收研究

利用鸟粪石法实现列车集便器污水中高浓度磷元素的回收。试验考察了磷镁摩尔比、初始pH、反应时间对磷元素回收率影响。结果表明:在磷镁摩尔比为1.5,初始pH=9.5,反应时间为7min的适宜操作条件下,磷元素回收率为96.71%,正磷酸盐残余浓度为2.35mg×L^-1;X-ray衍射表明,磷回收产物主要为鸟粪石。

铁路行业污水氨氮排放现状及减排对策探讨

随着国家对环境保护工作的重视,氨氮已经纳入"十二五"减排指标,做好我国铁路行业氨氮减排对于国家水环境改善具有重要意义。我国目前铁路行业工业废水和生活污水大多都得到有效处理,但集便污水污染物浓度高,难以处理,目前没有得到有效处理。为了落实铁路行业氨氮减排目标,需要加强监测,掌握氨氮排放基数,并把氨氮减排落实到各路局业绩考核范围,鼓励开展科研攻关,促进新技术的推广应用。

短程硝化-厌氧氨氧化耦合反硝化系统处理集便器污水

集便器污水具有高有机物、高悬浮物、高氨氮、高磷及低碳氮比的特点。采用一体式短程硝化-厌氧氨氧化耦合反硝化系统进行集便器污水的污染物去除效能研究。结果表明,将氨氮为400~500 mg·L^(-1)、COD约400 mg·L^(-1)的集便器污水作为实验进水,按照分阶段分比例的进水方式,经过约75 d运行,最终出水氨氮及总氮仅为40.20 mg·L^(-1)和67.40 mg·L^(-1),去除率分别为90.84%和86.90%,总氮去除负荷为0.141 kg·(m^(3)·d)^(-1)。微生物分析结果表明,Candidatus_Brocadia始终是系统内的厌氧氨氧化优势菌属,且运行稳定后其相对丰度达到约30.70%。本研究可为集便器污水脱氮工艺应用技术提供参考。

列车集便器污水处理现状及对策研究

列车集便器污水是我国铁路行业以及环保事业高速发展的产物,因其具有高有机物、高悬浮物、高氨氮、高磷、低碳氮比值等"四高一低"的特点,逐渐受到相关部门和学者的关注。通过对典型站点进行实地调研,从列车集便器污水特点、站点集便器污水处理方式、国内外可行的处理模式、推荐的处理模式等方面进行论述,最后对该类型污水的处理提出相关建议,以期对我国列车集便器污水的处理提供一定的参考和借鉴作用。

Sanitary Status of 44 Hog Manures in Brittany： Comparison of the Effectiveness of Manure Treatments Based on the Levels of Indicator Bacteria and Two Pathogenic Bacteria

The hygienic performance of simple storage and biological treatment of manure was evaluated using effluents collected from 44 hog farms across Brittany, France. Analyses were carried out on raw manure, on the sludge stored after biological treatment and on the liquid phase stored in a lagoon after sludge settling or sludge dewatering. The effect of the treatments was evaluated on E. coli, enterococci, Clostridium perfringens, Salmonella and Listeria monocytogenes. Sequential feeding of manure maintained a high level of enteric bacteria in storage tanks regardless the duration of storage, and biological treatment only slightly reduced the concentration of enteric bacteria （average reduction in raw manure and sludge 〈 2.2 log10）. Salmonella and L. monocytogenes were identified in raw manure （50% and 18.2% of samples, respectively）, in sludge （14.8% and 11.1%）, and in lagoons （8.0% and 24%）, suggesting that there is still a sanitary risk after biological treatment of manure. Salmonella Derby and L. monocytogenes serotype 4b each accounted for 50% of the serotypes identified in the samples. There was no correlation between the presence of the two pathogenic bacteria and the size of the herd or the duration of manure storage. However, environmental conditions in the lagoons appeared to favor the presence ofL. monocytogenes and hence a risk of disseminating this pathogen in the environment.