集包第二双线铁路大黑河4号大桥动力特性分析

集包第二双线铁路大黑河4号大桥为系杆拱桥,主体采用钢管混凝土结构。采用大型结构有限元分析软件建立三维模型,分析桥梁自振特性;从车-桥系统运动方程、动力性能、车辆走行性能等方面对车-桥动力响应计算结果及性能进行分析和评价;对德国ICE-3型动力分散独立式高速列车以不同速度通过桥梁时的动力响应和车辆走行性能进行数值计算。根据计算结果对桥梁结构和运行车辆安全性作出评价,为改进同类拱桥设计和结构提供参考。

集包第二双线铁路跨210国道大桥的车桥振动分析

桥梁的动力特性分析是评定桥梁结构安全性和适用性的关键因素之一,也是评定桥梁安全运营和检测维修的重要基础。该文以集包第二双线铁路跨210国道大桥为背景,首先对桥梁的自振特性进行了计算分析,然后对桥梁在德国ICE-3型动车组以不同速度通过时的动力响应以及桥上车辆的走行性能进行了数值计算,根据计算结果对桥梁结构和桥上运行车辆的安全性做出评价,为该桥日后的运营提供必要的理论支撑,也为改进同类拱桥的设计和结构布置提供参考。