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基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型 被引量:10
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作者 陈玉春 刘小勇 +2 位作者 黄兴 马雪松 黄兴鲁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期840-846,共7页
针对目前常用的基于微分方程的超燃冲压发动机性能计算模型的不足,提出了基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型。将基于控制体法的0D积分形式的守恒方程(流量连续方程、动量守恒方程和能量守恒方程)和化学动力学模型相结合,辅... 针对目前常用的基于微分方程的超燃冲压发动机性能计算模型的不足,提出了基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型。将基于控制体法的0D积分形式的守恒方程(流量连续方程、动量守恒方程和能量守恒方程)和化学动力学模型相结合,辅以临界流量法,应用于隔离段和燃烧室的1D流场计算,实现了双模态超燃冲压发动机各种模态的隔离段和燃烧室的流量平衡计算,可以捕捉到热力学喉道,确定了隔离段流动状态和燃烧室的工作模态,进而实现超燃冲压发动机全飞行包线内和全工况下的特性计算。计算结果表明,基于集总参数方程的计算模型不但能够克服基于微分方程的计算模型的缺点,而且还具有计算精度高、计算速度快、收敛性好等优点,为超燃冲压发动机总体性能计算和方案设计提供了一种很好的参考。 展开更多
关键词 双模态超燃冲压发动机 体性能 工作模态 集总参数方程 临界流量法
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双模态超燃冲压发动机最大供油模态计算方法研究
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作者 黄兴 蔡建兵 陈玉春 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期34-39,共6页
为了获得不同飞行状态下双模态超燃冲压发动机最大供油状态,在集总参数方程的双模态超燃冲压发动机性能计算模型基础上,通过分析双模态超燃冲压发动机堵塞边界条件及工作机理,发展了最大供油模态流量平衡的求解方法,并以此为基础建立了... 为了获得不同飞行状态下双模态超燃冲压发动机最大供油状态,在集总参数方程的双模态超燃冲压发动机性能计算模型基础上,通过分析双模态超燃冲压发动机堵塞边界条件及工作机理,发展了最大供油模态流量平衡的求解方法,并以此为基础建立了双模态超燃冲压发动机最大供油模态计算模型。给出某飞行条件下的最大供油模态迭代计算过程,并详细描述了其所表征的物理现象,其流量平衡计算精度达10^(-4),并在此基础上完成了不同飞行马赫数下的最大供油模态计算,获得相应的燃烧室最大供油量及隔离段/燃烧室沿程参数分布。结果表明,该计算方法可实现双模态超燃冲压发动机最大供油模态的流量平衡计算,并能精确地捕捉给定燃油分配形式下的燃烧室最大供油量。 展开更多
关键词 双模态超燃冲压发动机 最大供油模态 集总参数方程 计算方法
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双模态超燃冲压发动机隔离段性能的需求分析
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作者 徐杰 陈玉春 +2 位作者 王晓东 李洁 黄兴 《航空工程进展》 2013年第3期369-375,共7页
为研究双模态超燃冲压发动机的燃烧室-隔离段共同工作过程,分析不同模态下燃烧室对隔离段的性能需求,在基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型的基础上,提出计算燃烧室-隔离段流量平衡的临界能量法,并编制相应的计算程序,实现... 为研究双模态超燃冲压发动机的燃烧室-隔离段共同工作过程,分析不同模态下燃烧室对隔离段的性能需求,在基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型的基础上,提出计算燃烧室-隔离段流量平衡的临界能量法,并编制相应的计算程序,实现双模态超燃冲压发动机各种模态的隔离段和燃烧室的流量平衡计算,计算在不同的模态下隔离段和燃烧室的一维流动参数,进而获得隔离段的性能需求,计算飞行马赫数4.0到7.0时的临近堵塞边界的最大供油量与隔离段最大激波链长度。结果表明:临界能量法正确有效,能完成燃烧室-隔离段流量匹配计算;高飞行马赫数下的堵塞模态的隔离段激波链长度较长,应作为隔离段的工程设计中所参考的重要因素。 展开更多
关键词 双模态超燃冲压发动机 隔离段 工作模态 集总参数方程 临界能量法
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超燃冲压发动机流量匹配机理 被引量:1
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作者 黄兴 陈玉春 +2 位作者 王晓东 李洁 蔡元虎 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期852-857,共6页
采用基于集总参数方程的燃烧室性能计算模型,辅以临界面积法,应用于隔离段和燃烧室的一维流场计算,实现了双模态超燃冲压发动机各种模态下的隔离段和燃烧室的流量匹配计算,并分析了流量匹配工作机理.结果表明:在未分离超燃模态与分离超... 采用基于集总参数方程的燃烧室性能计算模型,辅以临界面积法,应用于隔离段和燃烧室的一维流场计算,实现了双模态超燃冲压发动机各种模态下的隔离段和燃烧室的流量匹配计算,并分析了流量匹配工作机理.结果表明:在未分离超燃模态与分离超燃模态下,增加燃烧室供油流量,隔离段和燃烧室流量匹配是通过流道中的喉道处马赫数降低来实现的;在跨燃模态与亚燃模态下,增加燃烧室供油流量,流量匹配主要是通过提高燃烧室流道中热力喉道处的总压来实现的. 展开更多
关键词 双模态超燃冲压发动机 集总参数方程 临界面积法 流量匹配
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A Study on Dynamic Response of Cable-Seabed Interaction 被引量:2
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作者 王飞 黄国樑 +1 位作者 邓德衡 涂兴华 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2009年第4期443-449,共7页
A numerical method is developed to investigate the dynamic response of cable-seabed interaction in this paper. The motion of cable is described by the Lumped Parameter Method, while the seabed, unlike the prevailing s... A numerical method is developed to investigate the dynamic response of cable-seabed interaction in this paper. The motion of cable is described by the Lumped Parameter Method, while the seabed, unlike the prevailing simplified model of elastic foundation, is modeled as an irregular continuous rigid surface with rebound and friction existing, and the forces exerted by the seabed consist of normal counterforce and isotropic tangential Coulomb friction resistance. To describe the detailed dynamic response, two coefficients are introduced by analogy with the theory of rigid body collision with friction. The cable-seabed kinematic and dynamic contact conditions are formulated subsequently, and are used to incorporate the seabed effect into the cable dynamics to produce a set of ordinary differential governing equations. In this paper, we employ 4th order Runge-Kutta method to solve these equations. Several simulation cases are presented to illustrate the seabed effect. The results show that friction and impact have a prominent influence on the statics and dynamics of the cable. 展开更多
关键词 towed cable numerical simulation seabed interaction impact with friction
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Nonlinear behavior of electrodynamic loudspeaker suspension at low frequencies 被引量:2
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作者 FENG ZiXin SHEN Yong +1 位作者 HENG Wei LIU YunFeng 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2013年第7期1361-1365,共5页
The suspension of electrodynamic loudspeakers includes a surround of the cone and a spider, and it is characterized by the mechanic stiffness in the lumped-parameter model. By solving the nonlinear differential equati... The suspension of electrodynamic loudspeakers includes a surround of the cone and a spider, and it is characterized by the mechanic stiffness in the lumped-parameter model. By solving the nonlinear differential equation of motion which considers the nonlinearity of suspension at low frequencies numerically and measuring different kinds of surrounds and spiders, the nonlinear behavior of suspension is theoretically and experimentally studied. Since the nonlinear stiffness of spiders and surrounds can be measured and fitted respectively before assembled into loudspeakers, which spider works best with which surround is studied. The performance of loudspeakers such as harmonic distortion based on the nonlinear parameters can be predicted. 展开更多
关键词 nonlinear stiffness SURROUND SPIDER
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