汽车点火线圈的宽频电路模型及参数提取

点火线圈在实际点火过程中为一瞬态电压变压器,为了能预测其宽频特性,文中将点火线圈绕组等效为多段独立线饼,并以此建立基于集总参数的电路模型。通过有限元法与数据拟合方法,确定各线饼间的电容以及每一线饼内的绕组匝间等效电容;对于线圈电感,利用有限元法分析了频率对电感值的影响,得到低频段内与高频段内的电感值。最后,仿真计算了点火线圈的频域阻抗特性以及时域瞬态电压响应,并分别与测试结果做对比,验证电路模型与参数计算方法的正确性与可行性。

电力变压器频域介电谱特性仿真模型的对比研究

基于50 k V单相双绕组实际变压器的结构和尺寸,构建了用于变压器频域介电谱(FDS)仿真的改进型有限元模型和集总参数电路模型,并将两者的仿真结果与传统有限元模型仿真结果进行对比,分析了变压器绕组及高压绕组与变压器壁间结构对变压器FDS结果的影响。结果表明:传统的变压器仿真模型仅考虑了高低压绕组间的油纸绝缘结构,以此法评估变压器的绝缘状态会产生较大误差。变压器高压绕组与变压器壁间结构使变压器复介电常数实部在全频段内稍有降低;虚部在低频段内稍微增大,在中高频段内呈现降低趋势。这可由绝缘油与油浸纸板的FDS特性差异来解释。由于绕组自身存在电阻和电感,且相邻两饼绕组间存在电导和电容,考虑绕组影响后变压器的复介电常数实部和虚部均呈现降低趋势。最后通过试验初步验证了所得结论的正确性。