工程项目集成化风险管理研究

风险管理是项目管理的重要内容之一,也是项目成败的关键因素。本文结合工程项目集成化管理和工程项目的特点,以系统论和全面风险管理理论为基础,讨论了集成化风险管理的概念和意义,研究了工程项目集成化风险管理的基本条件和实现方式,初步建立了工程项目集成化风险管理的理论。

基于PRAM模型的装备制造业集成化风险管理研究

在装备制造业中各种项目具有风险高、规模大、涉及众多业务领域等特点,存在大量不确定因素。在分析装备制造业及其项目风险特点的基础上,对传统的工程项目管理模式和集成化风险管理两者进行比较,总结出集成化风险管理的优势所在及其实现条件,在此基础上建立一个系统的和持续改进的PRAM模型。

探究集成化风险管理在沥青路面施工质量控制中的应用

建设项目风险形成不是一蹴而就,而是在项目管理过程中随着项目的实施隐患逐渐积累而成,因其形成过程、类型、损失程度等均不一样,单一型风险技术及管理方法不能满足现今建设项目风险管理提出的要求,因而需在建设项目中实施新的风险管理方法,以便更好实现项目管理目标和提高其管理效率。集成化风险管理办法以其良好的优势,整合不同技术方法,综合有效的措施满足建设项目风险管理需求,以规避建设项目风险或有效解决项目中出现的风险问题。

集成化风险管理在沥青路面施工质量控制中的应用分析

随着社会经济的不断发展,我国交通运输业也在不断发展,而公路运输是交通运输业发展最为重要的一部分,因此公路路面的质量问题也得到了国家的极大重视。我国现阶段公路铺设路面的主要材料是沥青,但在沥青路面施工过程中影响施工质量的风险因素有很多。所以,必须采用有效的项目管理方法对施工质量加以控制。本文对集成化风险管理的基本含义和作用进行分析,探究集成化风险管理在沥青路面质量控制中的具体应用措施,及其对沥青路面的施工质量产生的影响。

基于霍尔三维结构的工程项目动态集成化风险管理研究

当前,工程项目规模大、周期长、施工技术复杂,信息数据也日趋庞杂繁冗,工程项目风险管理面临一定挑战。对已有风险管理模式进行研究,根据工程项目的特点,建立基于霍尔三维结构的工程项目动态集成化风险管理模型,并基于该模型对工程项目风险进行全过程动态识别、分析和监控,以实现对项目风险的有效管理。

水利建设项目风险集成化管理探讨

引进集成化管理思想,阐述了水利项目建设风险集成化管理模式、管理组织、管理过程及管理保证,为水利建设项目风险管理提供新思路.

基于PRAM模型汽车新产品性能开发风险管理研究

新能源、"互联网+"等新技术快速地向汽车研发领域渗透,汽车的性能属性发生重大变革,开发越来越复杂,开发过程中充满更多的不确定性,导致整车性能开发的风险不断增加。针对汽车性能开发存在的风险,以A车型动力性、燃油经济性和驾驶性开发为例,分析PRAM模型的优势和实践条件,提出将集成化风险管理应用到性能开发的各个阶段的具体方法。