提前期与订货成本可控的集成库存模型

在提前期可控、订购成本可减的情况下,研究了有顾客流失的单买方和单卖方联合期望总成本最小化问题。将订购批量、单位订购成本、安全系数、提前期和运送批次作为决策变量,在提前期需求服从正态分布和分布形式未知的情况下各建立了一套库存决策模型和求解算法,并与Liao等模型的求解结果进行了比较。

考虑多因素的集成库存模型及其优化解

在提前期与质量水平可控且需求分布形式未知的情况下,研究了有顾客流失的单买方单卖方联合期望总成本最小化问题。将订购批量、生产过程失控概率、安全系数、提前期和运送批次作为决策变量,建立了一套库存决策模型和求解算法,并与Ouyang等(2006)的求解结果进行了比较。比较证明,所求得的系统总成本是分布情况未知时所能求得的最优总成本,它大于正态分布下的系统总成本。

确定需求下VMI-TPL分销供应链集成库存策略研究

针对VMI在实施中存在的问题,本文将TPL引入VMI,构建了确定需求下,由制造商、TPL和多零售商构成,考虑原材料、产成品的VMI-TPL供应链集成库存模型,并给出了最优生产策略和库存策略。在此基础上,文章进一步讨论了产需比等变量对供应链成本的影响,并比较分析了引入TPL前后VMI的最优策略。研究表明:引入TPL能有效降低供应链平均总成本,避免制造商高库存成本和高运营风险;制造商的产需比(p/d)对TPL引入后的效果影响很大,产需比越大,引入TPL的效果越好。

A STUDY ON FORMAL MODEL INTEGRATION

Model integration is an important section of the model management research area. The paper puts forward a formalization representation of model, and presents some concepts, such as the compound model re- lation, the composite model and so on. Additionally, the existence of model integration is also analyzed in de- tail and several sufficient conditions are proved.