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题名集成式起动机/发电机在车用42V电气系统中的应用
被引量:2
- 1
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作者
姚层林
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机构
江汉大学
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出处
《微特电机》
北大核心
2007年第4期46-48,共3页
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文摘
介绍了汽车42V电气系统的核心装置—集成式起动机/发电机的结构,分析了对该系统的独特要求。指出了采用异步电机的集成式起动机/发电机是一种较好的选择。
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关键词
42V电气系统
集成式起动机/发电机
异步电机
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Keywords
42V electrical power systems
ISA/ISG
asynchronous electrical machinery
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分类号
TM343.1
[电气工程—电机]
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题名混合动力汽车ISG用混合永磁同步电机转子研究
被引量:2
- 2
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作者
王晓光
周晟
李新华
赵萌
胡藏现
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机构
湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室
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出处
《电机与控制应用》
2019年第5期107-112,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51607060)
湖北工业大学绿色工业引领计划项目(ZZTS2017003)
湖北工业大学高层次人才科研启动基金项目(BSQD2015022)
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文摘
设计了一款混合动力汽车集成式起动发电机(ISG),用钕铁硼和铁氧体混合永磁的永磁同步电机(PMSM)。分析了两种永磁体的结构参数对电机磁路的影响规律,推导了钕铁硼和铁氧体并联磁路的约束条件;以铁氧体的不可逆退磁量和电机的基本性能为优化目标,通过场-路结合的方法,确定了钕铁硼和铁氧体的结构参数;并与传统的钕铁硼PMSM在电机性能和永磁体成本等方面进行了比较分析。研究结果表明,所提出的ISG混合永磁电机能有效地减少永磁体材料成本和铁氧体退磁风险,电机性能达到了设计要求。
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关键词
集成式起动发电机
混合动力汽车
混合永磁
场-路结合
铁氧体不可逆退磁
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Keywords
integrated starter generator
hybrid electric vehicle
hybrid permanent magnet
field-circuit combination
irreversible demagnetization of ferrite
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名ISG混合动力汽车整车控制器的设计
被引量:13
- 3
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作者
袁银南
王忠
钱恒荣
黄成海
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
一汽解放汽车公司无锡柴油机分公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第7期601-605,633,共6页
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基金
江苏省工业高技术研究项目(BG2004016)资助
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文摘
根据ISG用于带增压柴油机的混合动力汽车的特点,设计了基于CAN总线的ISG混合动力汽车的整车控制器,包括硬件的模块化设计、CAN总线的应用设计及针对废气涡轮增压柴油机的ISG混合动力汽车控制策略设计,并且详细介绍了其硬件设计方法以及部分主要模块和算法的程序流程图。实验结果表明,该控制器功能强大、性能可靠,能准确实现带增压柴油机的ISG混合动力汽车的整车控制策略。
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关键词
混合动力电动汽车
集成式起动机/发电机
控制策略
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Keywords
HEV
ISG
control strategy
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名新型混联式混合动力轿车驱动系统设计
被引量:1
- 4
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作者
徐寅
陈东
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期501-504,共4页
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文摘
针对目前混联式驱动系统中机-电耦合动力传动装置结构复杂的问题,提出了一种两轴实时混联驱动系统,通过控制前机械桥离合器和后电动轮离合器,快速实现串、并联的不同组合,并可随时根据整车工作状态的需要在串、并联模式间任意切换。文中详细阐述了该驱动系统的结构和控制策略,并分析了其优缺点。
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关键词
混合动力轿车
混联式驱动
电子差速器
集成式起动机/发电机
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Keywords
hybrid electric car
parallel-series drive
electronic differential
ISG
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分类号
U464.142
[机械工程—车辆工程]
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