一种A00纯电动驱动集成桥系统的NVH优化

针对A00纯电动汽车的驱动Y型集成桥系统在NVH方面的AUDIT评审问题,对其结构特点、NVH机制原理及过程机制激励分析,通过台架测试和实车测试对问题进行定位跟踪分析,支撑原理定位目标,并依据原理分析通过改进手段进行驱动电机内部结构优化和PWM载频发波策略控制优化。结果表明:优化后的方案达到了预期目标;在较小的成本下,其波形数据得到了较大提升,并在实车上取得了良好的效果。

集成桥路器及其在嵌入式Linux中的实现

讨论了一种结合网桥和路由器功能的集成桥路器及其在嵌入式Linux下的实现原理 .该桥路器采用网桥虚拟端口实现数据转发 ,克服了传统的并发桥路器的网桥和路由功能只能独立运行的局限性 ,并采用软硬件相结合的方案实现软硬件的接口 .本系统已应用于高速宽带路由器的研发项目中 .结果证明 ,系统稳定、可靠 .

半导体桥火工品的防静电与防射频设计

为提高半导体桥(SCB)火工品的防静电与防射频的双防能力,将静电加固器件瞬态电压抑制(TVS)二极管和射频加固器件负温度系数(NTC)热敏电阻同时集成入SCB火工品的结构中,并研究了上述组合器件对SCB火工品发火性能和抗电磁性能的影响规律。结果表明:集成防护器件后,SCB火工品的安全电流从1.2 A升至1.5 A;抗静电性能满足500 pF/500Ω/25 kV条件下不发火;在22μF/16 V的电容发火条件下,集成SCB火工品的平均爆发时间较SCB火工品增加了1.77μs。因此,该组合型防护器件可以在不改变SCB发火性能的基础上有效提高SCB的抗静电和抗射频的能力。

岸桥并行作业效率约束下泊位与岸桥集成分派

针对多个岸桥并行作业时的相互干扰而影响岸桥工作效率的问题,研究了岸桥并行作业效率约束下船舶作业泊位分派和岸桥分配优化的方法。建立了以船舶在港惩罚成本最小为目标的混合整数线性规划模型,引入不同作业环境下的干扰因子和偏离最佳靠泊泊位的惩罚系数,分析了岸桥工时和惩罚成本的影响。研究了并行作业岸桥数量变化对效率的影响。算例分析表明:虽然岸桥并行作业的数量增多能够加快装卸,减少船在港惩罚成本,但是会降低岸桥工作效率,增加岸桥总工时,从而增加集装箱港口的运作成本。

IR2304半桥驱动集成电路的功能原理及应用

IR2304是美国IR公司生产的新一代半桥驱动集成芯片 ,该芯片内部集成了互相独立的控制驱动输出电路 ,可直接驱动两个中功率半导体器件如MOSFET或IGBT,动态响应快 ,驱动能力强 ,工作频率高 ,且具有多种保护功能。文中介绍了IR2304的功能特点、工作原理和典型应用电路。

集装箱码头泊位-岸桥集成分派干扰管理的分层调整策略

针对如何降低码头干扰问题,建立了连续型泊位-岸桥集成分派的混合整数规划模型,得出了码头初始调度分配计划;根据船舶不同延期程度,建立了基于泊位和岸桥调整的分层调整模型。通过算例与仿真,研究不同延期程度的最优调整方案,以最大程度地降低码头作业系统所受到的干扰,保证码头作业的顺利实施。算例结果表明:相对于局部调整策略和重调度方案,分层调整策略能够相对全面地考虑各方的利益,得到更为合理的干扰应对方案。

考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派问题

作为集装箱港口非常重要的资源,泊位和岸桥的合理分派与调度可以提高集装箱港口的作业效率。集装箱港口泊位和岸桥的集成分配问题,是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠泊位、停靠时间与作业岸桥数。考虑连续泊位的泊位分配,以最小化偏离偏好泊位的泊位数和船舶在港停留时间为目标,建立基于偏好泊位的泊位和岸桥集成分配问题的0-1混合整数规划模型;研究船舶停靠不同偏好泊位对港口运营成本、岸桥作业成本的影响,分析偏好泊位惩罚成本的设置给船舶到港时间与离港时间带来的影响。通过仿真分析,得到考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派计划,拓宽了泊位分配的研究,为港口运营提供了泊位分配的管理建议。

基于混合算法的多目标连续泊位-岸桥集成调度研究

为了多角度考虑,合理地提高码头作业效率和客户满意度.针对集装箱码头连续泊位,考虑船舶动态到达且船舶有优先级条件下的泊位-岸桥集成调度优化问题.首先,建立了基于船舶总在港时间最少、总等待时间最少,泊位偏离惩罚最小、超出计划离港时间惩罚最小的多目标泊位-岸桥集成调度一阶段模型和最小化岸桥移动成本的岸桥具体分配二阶段模型.然后,提出了一种将细菌觅食、粒子群、克隆免疫、变领域搜索相结合的混合算法.最后,用提出的算法和Cplex软件对模型算例进行求解,针对不同目标,得出具体调度方案.实验表明:混合算法比细菌觅食算法、粒子群算法和克隆免疫算法有更好的精度并且具有较快求解速度;同时具体调度方案会随着目标函数的不同而发生相应的变化,各个目标之间存在约束关系,验证了混合算法和模型的有效性.

FAN7384半桥驱动集成电路及应用

FAN7384是美国飞兆半导体公司推出的用于驱动MOSFET和IGBT功率器件的半桥驱动集成电路,具有多种保护功能。文中详细介绍了FAN7384的功能特点和典型应用电路。

一种集成电驱桥的整车应用匹配设计及验证

为满足固定速比情况下整车性能匹配需要,介绍一种同轴式集成电驱桥在8.5 m城市客车上的后向匹配应用设计方法。经过整车性能测试,验证设计方法有效,说明同轴式集成电驱桥在整车应用匹配中具有优势。

基于集成逆变桥的微小型双路伺服控制驱动器设计

本文针对现有伺服控制驱动器多体积较大、不够紧凑的问题,以及反馈源较多的问题,设计了一种基于集成逆变桥的微小型双路伺服控制驱动器。产品使用TI公司的集成逆变桥芯片DRV8332作为驱动电路,使用陀螺仪作为角位置及角速度反馈源,通过位置环、速度环闭环及速度控制函数、力矩控制函数、三相正弦配置函数,实现了双路永磁同步电机的伺服控制,可应用于对于体积、重量较为敏感的小功率伺服电机控制场合中。

考虑不确定性的岸桥与集卡集成调度

在对岸桥与集卡集成调度相关文献进行综述的基础上,针对岸桥与集卡受到不确定性因素所导致的设备效率差异,提出最小化岸边完工时间的混合整数规划模型,并结合粒子群算法与禁忌搜索算法,设计混合算法求解模型,数据实验表明该算法可以取得较好的效果。

新型高压集成式半桥仅占85mm^2的印制板空间

IR公司又推出了一些新的产品系列,以有助于显著地减小紧凑型镇流器、AC/DC适配器和小型电器交流电动机驱动的尺寸。IR5xH、IR5xHD、IR0xH和IR0xHD系列就是将半桥结构中功率MOSFET输出级和高压集成电路控制器合装于9脚SIP管壳中的高压集成式半桥。该管壳仅占85mm^2的印制板空间,却能完成一整套高压电力变换开关和控制功能。 IR公司的这些新型集成式半桥产品对于紧凑的、低功率和高效率设计是理想的。几代老式日光灯体积笨重,镇流器就占去了大部分的空间和重量。

磁集成耦合式无桥PFC电感在汽车无线充电系统中的应用

本文针对汽车无线功率传送过程中的高电磁辐射、高耗损问题,在壁挂箱(WallBox,包括功率因数校正和逆变网络)的功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)网络中,采用了一种磁集成耦合式无桥升压功率因数校正变换器,提出了一种磁集成耦合式电感,使得该拓扑结构简单,磁芯器件少,损耗低,解决因无线功率传送引起辐射强、效率低、成本高的问题,并在一个3 kW电路中,通过理论推导和实际验证,分析了磁集成耦合电感系数之间的关系,总结了磁集成耦合电感通用设计方法.

集装箱港口多码头泊位联合分配优化研究

多码头泊位联合分配是港口资源整合、提升服务水平的重要手段。针对集装箱港口多码头泊位计划,考虑不同码头泊位条件、岸桥能力等因素,构建多码头泊位-岸桥集成分配数学模型。设计改进灰狼算法(IGWO),利用离散化映射进行编码设计,基于优胜劣汰法实现种群动态进化。设计算例,将IGWO与果蝇算法和粒子群算法进行对比。结果显示:IGWO算法优化结果分别提升16.6%和21.1%;利用IGWO对不同船舶到港密度泊位算例进行求解,其中,多码头泊位分配可有效减少总时间成本及延误船舶数量,节省岸线资源约10%。结果表明:设计的模型及算法可有效解决多码头泊位联合分配问题。

某纯电动物流车的NVH优化

本文介绍了某纯电动物流车的驱动集成桥方案在进行NVH方面的质保路试评价时,存在低速抖动、异响等问题,通过NVH原理激励分析,实车测试对存在的问题进行布置定位测试,并依据分析通过策略控制优化,达到了整车评价要求,实车上取得了良好的效果,保证了开发周期,降低了整车开发成本。

船舶自动航行系统

介绍了船舶自动航行系统的发展、组成、内容及功能等,船舶自动航行系统主要由气象/海况状态监测、船体状态监测、最佳航线设计、自动定位、船舶航行操船、避碰/搁浅避险等部分组成。

无刷无位置传感器直流电机在吸油烟机上的应用

从无刷无位置传感器直流电机的结构及工作原理入手,着重分析了无刷无位置传感器直流电机控制电路的核心部分,即IR2304驱动电路及PWM功率放大电路,对无刷无位置传感器直流电机应用于吸油烟机上进行了实验和测试,并与使用单相异步交流电机的测试结果比较,整机全压效率提高明显,节能效果显著。

Study on complexity of Sutong Bridge's objectives system and its meta-synthesis management

Objectives define the boundaries of complex engineering system.It is a hard work to identify the specific objectives of a complex engineering system.The objectives system development needs a complicated process,from nix to prototype,and to final definition.The total process will cover the following course:from chaos to well-ordered;from qualitativeness to combination of quantitativeness and qualitativenss,then from qualitativeness to quantitativeness(a recurrent process),expert experience and theoretical science,rationality and sensibility,synthesis analysis and meta-synthesis,routinization and non-routinization.Such process is explicit in phase development yet overlapped;mutually confined yet mutually independent;permeated conflicts yet pregnant in harmony.This article explores the complexity of Sutong Bridge's objectives development and the process of meta-synthesis in the Sutong Bridge engineering.

基于岸桥成本分析的集装箱港口泊位和岸桥分配问题

针对岸桥作业成本对装卸活动的影响,建立集装箱码头离散型泊位和岸桥集成分配的混合整数规划模型,结合具体算例,运用优化软件求解.在分析船舶在港相关成本时,通过比较不同成本比率下船舶靠泊结果,得到港口应该设置的等待成本与装卸成本比率;再根据设置成本比率后的模型,考虑在不同总岸桥数量配置下船舶在港总成本最小值的趋势,获得使目标函数最小的合适总岸桥数.研究结果表明,岸桥固定成本投入不同会影响港口船舶泊位分配和岸桥配备.