集成CAD/CAM并行特征设计

综述了在集成ＣＡＤ／ＣＡＭ研究中，利用并行工程设计思想进行特征技术研究的设计方法和发展状况。

面向CAD/CAM集成的电机产品特征建模

在综合国内外CAD/CAM技术及特征技术研究的基础上 ,针对电机产品的结构和加工制造的特点 ,对电机产品的特征信息模型进行了研究 ,提出电机产品的特征定义、特征分类及各类特征之间的关系、特征模型结构、各类特征的描述及不同应用目的的模型转换方法 ,并选择Pro/Engineer为基础环境 ,实现了产品建模 。

基于装配模型的CAD/CAM集成技术研究

对基于特征的CAD／CAM集成方法进行分析，指出其不足，并据此提出基于装配模型的CAD／CAM集成系统的总体设计方案。

自定义加工特征的船用柴油机箱体件CAD/CAPP/CAM集成系统

为解决当前船用柴油机箱体类零件设计制造集成度不高、信息传递不顺畅等问题,提出基于自定义加工特征的方法来构建此类零件的CAD/CAPP/CAM集成系统。该方法依据成组技术和知识工程的原理,根据其形状特点和刀具轨迹形式将零件的各个加工特征进行分类,构建自定义加工特征库。在加工特征表述中,使用属性和标注进行表示,可实现基于加工特征的集成模式下的工艺决策和数控编程。采用自定义加工特征方法能够大大减少人工交互操作,提高工艺决策和数控编程的准确性和自动化程度。

CAD/CAM/CNC集成系统的研究

论述了CAD/CAM/CNC集成化的意义 ,从界面、数据、算法等方面探讨了CAD/CAM/CNC集成系统的结构及实现方法。作为集成系统的具体应用 ,介绍了三坐标测量造型的原理及方法 ,可实现在同一台数控铣床上从实物模型获取数学模型、测量造型、局部编辑、数控编程和数控加工。

船用柴油机机架类零件CAD/CAPP/CAM集成系统

针对某船用柴油机制造企业机架类零件的结构特点,对机架类零件特征信息提取、特征匹配、特征重构、特征工艺推理、特征刀具轨迹生成等环节的关键技术进行了研究,并应用产品模型数据交换标准与特征技术相结合的集成方法,使加工特征信息在上述环节中进行一体化传递。在此基础上,开发了船用柴油机机架类零件CAD/CAPP/CAM集成系统,并通过应用实例对其进行了验证。系统操作简单,人工干预少,可以扩充应用到其他类型复杂零件的信息集成领域。

离心泵叶轮叶片CAD/CAM系统集成

针对基于传统加工方式的离心泵水力 CAD软件设计结果在叶片曲面造型及数控加工方面存在的问题 ,提出了一种沿轴面截线进行造型的新方案。在此基础上 ,开发了离心泵水力设计 CAD软件的接口程序 ,结合Pro/E软件包 ,实现了离心泵叶轮扭曲叶片的几何造型。对数控加工自由曲面叶片刀具干涉问题进行分析 ,实现了平头端铣刀无干涉刀位轨迹的自动生成 ,利用动态仿真进行了刀位验证。

基于特征相似性的船用柴油机关键件CAD/CAPP/CAM集成技术

对不同型号的船用柴油机关键件相似性进行分析,总结出船用柴油机关键件的相似加工特征、相似加工工艺及加工刀轨。基于特征相似性,研究了船用柴油机关键件CAD/CAPP/CAM集成技术,建立了特征加工模板库,通过特征加工模板的动态组合,实现了CAD/CAPP/CAM集成系统中特征加工模板的共享与重用,并通过应用实例对其进行验证。该系统能解决新的相似加工对象在CAD/CAPP/CAM集成系统工艺推理、刀轨规划等过程中的重复操作,降低企业在船用柴油机关键件制造过程中的重复性劳动及增强船用柴油机关键件CAD/CAPP/CAM集成系统的通用性,对解决其他类型复杂零件的CAD/CAPP/CAM集成系统中相似性利用问题也有很好的借鉴意义。

基于UG二次开发技术的CAD/CAE/CAM软件集成方法研究

CAD/CAE/CAM技术已成为新一代生产技术发展的核心技术,正朝着集成化的方向发展。为了实现CAD/CAE/CAM软件系统的集成应用,在UG软件平台应用UG二次开发技术实现CAD/CAE/CAM的软件集成方法,包括在UG软件界面集成CAE软件启动菜单,配置软件UG与VERICUT的接口NXV及其应用。实现了软件的物理集成与信息集成,即在UG软件界面启动CAE软件,UG与VERICUT两个软件之间实现数据传递。集成的软件系统将不同软件有机结合,统一执行控制程序,保证信息畅通传递,提高了技术人员的工作效率和企业的生产效益。

网架螺栓节点球的CAD/CAM集成初探

针对网架螺栓节点球这个网架结构中的关键零件 ,探讨一种可以将网架的计算机辅助设计(CAD)与螺栓节点球的计算机辅助制造 (CAM)这两个相互独立的系统集成起来的实用方法 ,从而可以借助于计算机自动地完成从网架的设计到节点球的制造 .

基于UG平台的结晶器搅拌桨CAD/CAM的集成

结晶器搅拌桨采用船用螺旋桨结构,桨叶为复杂曲面.应用Delphi7开发了搅拌桨叶面型值点计算模块,并以CAD/CAM集成系统UG软件为平台,应用其二次开发工具OPEN GRIP建立了搅拌桨的三维实体模型；在分析搅拌桨数控加工特点的基础上,研究了搅拌桨多轴数控铣削加工工艺.利用UG的CAM模块完成搅拌桨的数控编程,实现了搅拌桨CAD/CAM集成.将研究结果应用于搅拌桨生产,搅拌桨的设计-制造周期缩短了70%～80%；几何精度检验结果表明,搅拌桨加工精度显著提高,搅拌桨导边与随边几何误差小于0.05mm；经静平衡检验,不平衡量小于搅拌桨质量的0.05%.

注射模CAD/CAM/CAE集成技术研究

模具是工业生产中重要的工艺装备 ,是国民经济各部门发展的重要基础之一。基于 Pro/Engineer的参数化特征设计方法 ,为模具设计和制造提供了很好的途径 ,成为现代注射模 CAD/CAM领域的重要研究方向。本文对注射模CAD/CAM/CAE技术进行了深入的分析 ,并给出了应用实例。

基于分层建模技术的CAD/CAPP/CAM集成系统研究

在DM特征建模的基础上,建立了CAD、CAPP、CAM各个阶段的分层模型.分别从特征层和零件层两个层次建立该集成系统全局统一的数据表达.在工艺设计阶段通过引入特征子工艺设计概念与技术,完成子工艺的生成、拓扑排序、组合及编辑,从而完成整个零件的工艺规划.使得系统数据顺利地引入制造模块.该方法在所开发的回转类零件CAD/CAPP/CAM系统中得到了验证.

微机环境下钣金件 CAD/CAPP/CAM 集成系统的研究与实现

介绍了一个在微机绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤ１３．０ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ９５上开发的基于特征的钣金件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统。阐述了该系统的总体结构及其主要功能模块。

CAD/CAM集成系统中孔加工刀具路径的优化

研究了CAD CAM集成系统中孔加工刀具路径的优化问题 ,利用图论中“旅行商问题”的数学模型 ,采用启发式搜索算法 ,对加工中心上多孔加工刀具路径进行了优化。实现了CAD CAM多特征加工的点位最优化 ,使加工路径最短 ,缩短了空走刀时间 ,从而大大提高了加工效率。

回转类零件基于 CAD/CAM 集成的工艺设计

主要讨论了回转类零件基于ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的工艺设计方法，采用子工艺路线的设计方法，通过不同的子工艺路线的合理组合而构成了整个零件的加工工艺路线。在系统自动产生加工工艺路线的基础上，对计算机产生的结果加以修改和决策，可以得到符合实际加工情况的加工工艺。

基于I－DEAS Geomod建立CAD／CAM集成中的机械产品模型

在建立零件Ｂ－Ｒｅｐ形式实体模型的基础上，通过提取形状特征、附加工艺信息特征，可以建立机械零件的产品模型，作为ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中的模型输入。基于现有成熟的商品化软件Ｉ－ＤＥＡＳＧｅｏｍｏｄ进行了开发。

基于Pro/NC的CAD/CAPP/CAM集成探讨

在Pro/NC平台上对CAD/CAPP/CAM的集成进行了研究,给出了集成系统的结构框架、关键集成技术和应用实例。在一定程度上简化了形成刀位加工文件时所需要的繁琐的人机交互操作。

用于数控加工的CAD/CAM集成系统

设计了数控加工应用中 CAD/CAM集成系统的通用硬件结构 ;在软件设计中采用Auto CAD R14作为图形化输入平台 ,对 Auto CAD进行二次开发。把数控软件与 Auto CAD有机结合起来 ,实现了基于图形的 CAD/CAM的有效集成 ;讨论了用矢量法解决加工方向的自动判别方法 ,以及 CAD/CAM专家系统的工作流程等。

特征建模技术在汽车制动阀CAD／CAM集成中的应用

简述特征建模技术及基于特征的ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方法。以汽车制动阀阀体为例介绍利用特征建模技术对现有的制动阀ＣＡＤ系统进行改造从而实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的思想，重点介绍利用特征文件作为面向加工的统一的产品定义模型的方法。