集成GIS和细胞自动机模型进行地理时空过程模拟与预测的新方法

目前商用地理信息系统 (GIS)不能完整地表达地理实体的时态信息和时空关系 ,缺乏时空分析和时空动态模拟的能力 ,这已成为 GIS界的一个共识。然而 ,未来 GIS在各应用领域的深入发展以及在实现“数字地球”战略过程中 ,都要求发展新的时空分析和模拟方法。细胞自动机 (Cellular Automaton)是一种“自下而上”的动态模拟建模框架 ,具有模拟地理复杂系统时空演化过程的能力。首先将标准 CA模型的 4元组进行扩展以满足 GIS环境下时空动态模拟的要求 ,然后以城市土地利用演化这一动态过程为例 ,建立了土地利用演化动态模拟与预测模型 (L ESP) ,最后运用此模型对包头市城市扩展和土地可持续利用演化进行了比较成功的模拟和预测。

ActiveX自动化技术集成GIS开发

本文将微软公司(Microsoft)研制的ActiveX自动化软件技术同地理信息系统(GIS)与制图等软件(如 MapInfo等)的功能结合起来,实现能够满足不同用户需求的 GIS与制图应用软件系统的开发。我们将这一过程叫做集成GIS开发。集成开发目前已是国际上最流行的软件二次开发手段。本文将以编制MapInfo矢量转栅格程序为例,具体探讨利用 ActiveX自动化技术集成 GIS开发的实现。

基于VB与MAPINFO的集成GIS电子地图系统

本文阐述了基于 MapInfo 与 VB 集成地图和MapInfo二次开发中OLE自动化技术在系统开发中的应用。以MapInfo为开发平台，Visual Basic与Map Basic为开发工具开发的 GIS 集成电子地图系统，界面简洁，操作简单，可以实现图形编辑、属性查询、统计分析等主要功能。

大数据与GIS集成技术在土壤污染调查中的应用

城市化、工业化的发展给人民群众的生活带来了巨大便利,但也对生态系统造成了一定的影响,土壤污染便是其中较为严重的表现,土壤污染不仅会引起环境污染,也会通过食物链、地表径流、扬尘进入生态系统中,对生态环境和人类健康构成重大威胁。文章分析了土壤污染调查工作的必要性,并探索了大数据与GIS(地理信息系统)集成技术在土壤污染调查中的应用与优化措施。

BIM+GIS下的城市轨道交通多源数据转换与集成方法研究

在信息化时代,各种先进技术手段的发展,为城市轨道交通运维管理工作,提供了新的方向和路径,将BIM技术与GIS技术相结合,获取到有价值的信息数据后,再转换集成到一起,能够实现对城市轨道交通的可视化管理,及时排查出潜在的风险隐患,为城市轨道交通的安全稳定运行提供坚实的保障。本文结合某城市轨道交通工程的实际情况,详细分析了BIM+GIS下的城市轨道交通多源数据的转换原理以及集成方法后,重点阐述了BIM+GIS技术的实际应用措施,旨在提高城市轨道交通工程的运行质量和效益,以期为相关人员提供参考和借鉴。

基于探地雷达与GIS集成技术的人防工程中地下管线探测方法

地下管线是城市设施的组成部分,也是人防工程建设的重要内容,为人们的生活、生产有效运行提供基础保障。由于管线长期深埋于地下,受土层内阴暗、潮湿与荷载等环境影响,破损概率大,一旦地下管线破损,将对区域范围内的生活、生产产生一定影响,严重时威胁人民群众的生命安全。因此,研究一种有效的地下管线探测技术,及时发现地下管线的安全隐患具有重要意义。

基于三维全景的在线漫游及GIS集成研究与开发

以某化学制药厂为例,进行360°全景图像采集,制作交互和跳转的场景全景图,进行合理的空间编辑和组织,进行网页发布.同时,将三维全景和GIS地图相结合,实现360°全景在安全预警与灭火救援GIS平台中的集成应用.有利于发挥平时消防应急演练及训练、战时临场指挥作战相结合的作用,为事故处置和管理节约了成本.

基于CAD与GIS集成的仿唐古建筑景观的三维重建方法

介绍了利用CAD与GIS集成的技术,基于CAD木构件模型数据源的仿唐古建筑景观的三维重建方法.考虑到古建筑本身构造的特殊性、采用的数据源的特点,以及建立的场景给计算机的图形显示、渲染、处理和输出带来的难度,详细说明了在保证场景的真实性的同时如何消除原始CAD数据源的数据冗余、简化CAD原始数据以及多细节层次建模特点.通过一个实际工程验证,本文提出的方法实用可行.

青藏铁路路基稳定性模型的GIS集成工作环境应用研究

为了发挥GIS在青藏铁路冻土路基稳定性研究中有力的支持作用,在已经建成的青藏铁路数字路基GIS平台的基础上,探讨了一种基于过程集成模式的模型与GIS集成方法,研究建立专业冻土路基模型与GIS平台集成的可视化"模型GIS集成工作环境",研究重点为专业冻土路基稳定性模型模块在此"模型GIS集成工作环境"中的集成技术手段、模型管理模式以及模型调用模式.作为研究成果,实现了一个实用原型系统.

大气污染扩散的高斯烟羽模型及其GIS集成研究

以VB6结合SuperMap Objects 5.2为开发平台,实现高斯烟羽模型与GIS的集成,可视化地表达大气污染物的扩散过程,并通过实例讨论了GIS与烟羽模型集成的方法、技术流程及其他相关问题。

基于GPS/GIS集成的远程变形监测智能预警系统的研究

通过分析研究系统的集成模型、设计内容及关键技术,实现对实时的海量GPS数据与GIS技术的有效集成,并为建立远程变形监测智能预警系统提供重要的技术保障。

基于GPS/GIS集成理论的数据采集系统研究

文章介绍了GPS、GIS和GPS/GIS集成理论及其在数据采集系统中的应用。应用面向对象的程序设计语言VC,开发了基于GPS/GIS集成理论的数据采集控制系统的应用软件,实现了地理信息系统空间数据和属性数据的获取和处理方法。文章证实了GPS/GIS集成应用的本质是提供特定层次的空间信息服务,并提出了一种有效的多学科协同配合研究的GPS/GIS集成的思路。

资源与环境模型标准文档库及其与GIS集成

论述了中国资源与环境模型标准文档库的结构和内容。通过研究总结数学模型及其研究现状发现 ,中国资源与环境模型标准文档库建设需要完善尚有缺陷的数学模型、创建尚缺少的数学模型 ;通过归纳现有数学模型与地理信息系统的现有集成方法发现 ,目前的集成方法不能满足区域可持续发展集成模型的需要 ,据此讨论了数学模型与地理信息系统有效集成需要深入研究的内容。最后 ,提出了通过大量案例研究 ,形成区域可持续发展集成模型和中国资源与环境模型标准文档库 2个软件包的可行研究思路。

空间数据挖掘与GIS集成及应用研究

阐明空间数据挖掘与GIS集成的优越性,分析空间数据挖掘与关系数据库系统的区别,介绍面向对象技术对空间数据挖掘和空间数据挖掘的常用算法,在此基础上介绍地理信息系统与空间数据挖掘工具及应用。

GNSS/GIS集成的采煤沉陷区铁路自动化监测系统研究

主要研发基于Mobile GIS技术、GNSS CORS技术、网络通信技术、常规测量技术以及移动计算平台的开采沉陷实时数据采集终端,以达到对铁路移动变形信息实时采集和监控的目标。研发基于数据库技术和软件工程技术的面向对象的数据处理和分析系统,在数据处理中心进行铁路移动变形信息的精化处理分析;根据预计的地表移动变形信息,建立井下开采对铁路及其主要附属建(构)筑物动态影响的三维模拟现实模型并进行预警。研究成果为列车安全运行及煤矿安全生产提供决策依据。

GNSS/GIS集成的采煤沉陷区铁路自动化监测系统研究

主要研发基于Mobile GIS技术、GNSS CORS技术、网络通信技术、常规测量技术以及移动计算平台的开采沉陷实时数据采集终端,以到达对铁路移动变形信息实时采集和监控的目标。研发基于数据库技术和软件工程技术的面向对象的数据处理和分析系统,在数据处理中心进行铁路移动变形信息的精化处理分析;根据预计的地表移动变形信息,建立井下开采对铁路及其主要附属建(构)筑物动态影响的三维虚拟现实模型并进行预警。研究成果为列车安全运行及煤矿安全生产提供决策依据。

SDM与GIS的集成模式探讨

信息时代,知识爆炸,要从海量空间数据中发现隐含的、有价值的潜在知识,必须采用新的手段和方法。对空间数据挖掘与GIS集成,提出了3种可行的集成模式:数据能讯模式、耦合模式和嵌入模式。

面源模型与GIS集成应用研究综述

利用国内外关于面源模型与GIS集成的资料,结合面源模型与GIS集成的一些应用,介绍了面源模型与GIS集成的方法——松散集成与紧密集成,分析了各自的优势与劣势,指出集成方法的发展趋势。从国内外一些集成成功的例子可看出,利用GIS处理面源污染是一种较为有效的方法。

基于GIS/GPS集成的变形监测预警系统设计

文章分析了系统的集成模型和设计内容,有效将GIS技术与GPS数据进行集成,叙述了各个子系统的功能及内容,并提出了系统坐标系下的数据不能直接导入GIS数据库、监测数据可能较实际值存在一些误差等应用方面需要注意的问题。该系统发挥了GIS技术在数据管理方面的优势,实现了施工变形监测信息的预警和预报。