电动汽车无线充电系统的功率控制方法

为了实现电动汽车无线充电系统的功率控制,本文采用T型解耦与受控源等效分析的方法对集成LCC补偿拓扑进行分析,得到此种拓扑在系统参数确定的情况下输出为恒流源的特性,并获得了系统传输功率的表达式。基于拓扑分析,提出了通过以BUCK电路输入电压反馈来对无线充电系统进行功率控制的方法,设计了恒功率充电与恒电流充电两种充电模式,并在实验中对此方法进行了验证。