船舶集控室模块化吊装工艺

为有效缩短船坞周期,加快船舶建造速度,提高中间产品质量和完整性,以某典型船舶的集控室为研究对象,开展集控室模块整体吊装研究。通过有限元计算软件分析总段搭载过程中结构的位移与应力变化情况,经过设计和计算的迭代优化,保证集控室整体吊装工艺设计的安全性和可行性。在此基础上,提出一种有效且科学的集控室模块吊装工艺方案。研究成果可为船舶集控室完整性吊装的提升工作提供一定参考。

206KBC集控室模块化建造技术

206KBC集控室的传统设计与机舱主船体结构关联，没有形成单独立体空间。文章阐述了为实现集控室完整化舾装和整体安装，达到缩短船舶建造周期和壳舾涂一体化的目的，对206KBC集控室的结构及舾装的设计特点进行分析研究，提出了集控室模块化建造方案。

320K VLCC集控室单元模块上的舾装件设计

320K VLCC油轮是我公司进行自主生产设计最大的船舶。同时320K VLCC油轮集控室采用模块化设计,我公司在其他船上也没有过先例。本文对320K VLCC油轮集控室单元模块舾装件设计做介绍和说明。