高模量剂改性沥青混合料拌和压实温度研究

高模量剂改性沥青混合料制备工艺对路面施工质量和路用性能有很大影响。该文首先通过车辙试验和方差分析法研究了集料温度和干拌时间对高模量剂改善混合料高温性能作用的影响,进而推荐了集料加热温度和干拌时间。然后应用自主开发的和易性仪器,测试了基质沥青混合料和高模量剂改性沥青混合料在不同温度下的扭矩值,根据等扭矩原则确定了高模量沥青混合料的拌和、压实温度范围。混合料压实效果检验结果表明:由以上方法确定高模量剂改性沥青混合料制备工艺是合理的。

PR PLAST.S温拌沥青混合料生产温度及路用性能研究

为了实现PRPLAST.S沥青混合料温拌效果，对AC-20CPRPLAST.S温拌沥青混合料的集料加热温度、沥青加热温度进行室内试拌试验及性能研究。研究表明：当该混合料集料加热温度为160-170℃和普通沥青加热温度为150-160℃时，既可使PRPLAST.S抗车辙剂软化，又可以达到温拌施工的效果。对PRPLAST.S温拌及热拌沥青混合料性能进行对比，发现PRPLAST.S温拌沥青混合料的性能与热拌沥青混合料性能基本相当。与浸水马歇尔试验相比，以冻融劈裂试验评价标准作为PRPLAST.S温拌沥青混合料水稳定性的主控标准更为合理。

典型中华菜肴的真空冷冻干燥工艺研究

以鱼香肉丝这一典型的中华菜肴为对象,研究其真空冷冻干燥工艺,进而开发中华菜肴式航天食品。通过正交实验求出了鱼香肉丝菜肴的最佳真空冷冻干燥工艺参数,即物料铺放厚度5mm、升华干燥的真空度140Pa、解析干燥的真空度30Pa、解析时加热板温度20℃。在此基础上求出的影响冷冻干燥工艺的主要因素的影响次序为:加热板温度、物料铺放厚度、升华压力和解析压力。同时还求出了其复水工艺参数,即,复水量为干制品的含水率的140%～150%,复水温度65～85℃,复水时间在20～30min左右最好。并通过本研究所建立的数学模型对鱼香肉丝的真空冷冻干燥时间进行了验证。

影响油页岩低温干馏因素的考察

对影响油页岩低温干馏的主要因素进行了考察,其中包括最终加热温度、加热时间、 加热速度及页岩粒度等因素。结果表明,在最终加热温度500-600℃、加热时间3—4 h、加热速度 2.5～3.5℃/min、抚顺式干馏炉页岩粒度控制在12～75 mm条件下,能提高低温干馏效率。

直投式高黏度改性沥青的拌和工艺

高黏度改性沥青按照使用方式可分为成品改性沥青和直投式改性沥青。现通过实验,来研究干拌时间、湿拌时间、压实温度等拌和工艺对直投式高黏度改性沥青混合料拌和均匀性和性能的影响。通过5℃肯塔堡飞散损失及其离散性来表征混合料性能和拌和均匀性。通过研究可知,增加5 s干拌时间直投式高黏度改性沥青混合料即可拌和均匀。相对于湿拌时间,增加干拌时间更能提高混合料的拌和均匀性。相对于成品改性沥青,直投式高黏度改性沥青,在压实温度降低20℃时,也能达到预期的压实度和混合料性能,更适用于寒冷季节施工的情况。

抗车辙剂改性沥青混合料设计特征参数分析

本文结合松溪县"镇镇有干线"郑墩镇至横一(白马岭)一期工程、旧县乡至横一(新源村)、旧县乡至木城公路提级改造工程中抗车辙剂改性沥青混合料的应用过程,通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验等室内试验对其组成设计过程中沥青用量、集料加热温度和干拌时间等设计特征参数进行了分析研究。结果表明:抗车辙剂改性沥青混合料的最佳沥青用量相比基质沥青混合料略高0.2%~0.3%;集料加热温度和干拌时间均会影响抗车辙剂改性沥青混合料的抗车辙性能,建议集料温度设定为190~195℃。其研究结论可为我国抗车辙剂改性沥青混合料的设计提供参考。

再生沥青混合料制备工艺对路用性能影响研究

为了确定再生沥青混合料的制备工艺,将RAP破碎成两档进行掺配,测试不同干拌时间和预热温度下再生沥青混合料的高温性能、低温性能和水温性能,以便制备出路用性能更好的沥青混合料。