集料吸水率对沥青混合料最佳油石比的影响

试验时发现集料吸水率对沥青混合料最佳油石比有着较大的影响。采用正交试验方法分析集料吸水率、纤维用量、水泥掺量及成型温度这4个因素对沥青混合料最佳油石比的影响程度。试验结果表明:在4个因素中,纤维用量对沥青混合料最佳油石比的影响最大,而集料吸水率的影响有所减弱。通过验证试验得出:沥青混合料中添加纤维能有效地减小集料吸水率的波动对沥青混合料最佳油石比的影响。

集料吸水率对沥青混合料最佳油石比的影响

试验时发现集料不同吸水率会影响沥青混合料最佳油石比。采用试验方法分析影响沥青混合料最佳油石比的两个因素:集料吸水率、纤维用量。试验表明,在集料吸水率发生较大波动情况下,在沥青混合料中掺加纤维可以有效减小吸水率对最佳油石比的影响,并且用试验验证了掺加纤维前后混合料多项路用性能的变化。

集料吸水率对沥青混合料沥青含量的影响分析

在公路沥青路面的施工中,沥青含量是沥青混合料质量控制的重中之重,而集料的吸水率对沥青含量的影响不容小觑。本文通过建立简化数学模型进行理论分析计算集料的吸水率与沥青含量的关系曲线,并根据项目实际混合料配合比设计验证关系曲线的相关性,并对其他项目起到一定指导作用。

影响粗集料密度及吸水率试验的因子分析

基于我国T0304—2005粗集料试验方法中存在的问题,通过运用Plackett-Burman设计法,针对可能影响粗集料密度及吸水率实测值的试验因子,采用两种不同吸水率水平的(大于2%和小于2%)粗集料,分别研究了粗集料粒径、水分状况、待测样品冷却时间、浸泡时间、擦干状况、水浴温度及测试试样冷却时间等7个因子对粗集料密度及吸水率的影响。统计学方差分析表明,在不同吸水率水平下,这7个因子对粗集料的毛体积密度、表干密度、表观密度及吸水率的实测值有不同程度的影响。在此基础上对我国T0304—2005粗集料密度及吸水率试验方法提出了相应建议。

大吸水率粗集料高性能海工混凝土配合比设计研究

以马普托大桥工程为背景,使用吸水率达3.0%以上的粗集料Namaacha碎石(N石)和Hipermaquinas碎石(H石)研究高性能海工混凝土的配合比设计。结果表明,N石的吸水速率以及饱和吸水量均大于H石,主要原因在于N石所含孔体积大于H石,且孔径比H石更大。根据2种碎石的性能,选择N石进行C40海工混凝土配合比设计,确定最佳水胶比为0.38,粉煤灰掺量为35%;选择H石进行C50海工混凝土配合比设计,确定最佳水胶比为0.33,粉煤灰掺量为20%。最佳配合比的C40、C50混凝土海水浸泡180 d的抗压强度与标养条件下接近,RCM法测试的365 d氯离子迁移系数小于1.6×10^(-12) m^2/s,具有抗海水侵蚀性能。