柔性基层混合料中细集料性质的研究

为了进一步研究碎石基层级配混合料组成设计 ,本文首先就碎石基层级配混合料中细集料的性质进行了广泛的研究 ,采用上置式表面振动法和重型击实法对比 ,从而提出泰波指数n、不同工艺与细集料物理与力学性质的关系。

集料性质对沥青混凝土路面性能的影响

将集料性质分为物理性质、化学性质及机械力学性质3类并分析阐述了上述3种性质对沥青混凝土路面性能的影响。分析表明:永久变形主要由集料的级配、形状、耐久性及韧性决定;疲劳性能主要受集料的耐久性、硬度及韧性的影响;低温开裂性能似乎主要受结合料粘度的影响;水损害主要受集料的化学组成、可溶性及表面电荷的影响。

高纬高寒区同源集料性质变化对沥青混合料路用性能的影响

目前,对于石料加工厂而言,在开采过程中,大多母岩性质呈现多样化,在加工过程中如果石料厂未对不同性质的母岩进行挑选就直接进行生产,若母岩性质不一致,则会直接导致加工出的成品集料性质也会有偏差,在项目施工过程中使用该集料拌和的混合料性能不均匀,从而对施工质量造成隐患。本文通过试验研究,对内蒙古自治区兴安盟某高速公路同一料源下的三种(1#长石砂岩、2#长石石英砂岩、3#石英斑岩)粗集料性质变化影响沥青混合料路用性能进行试验验证,对3种粗集料按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)要求的技术指标进行试验检测,并在相同级配的情况下分别进行沥青混合料室内性能试验。研究结果表明:1#和2#集料原材料指标、混合料性能和试验段铺筑效果接近,在施工过程中质量易于控制,3#集料整体效果较差,施工过程中易出现质量隐患。

基于离散元方法分析集料性质对沥青混凝土劈裂试验的影响

为了从细观角度深入分析集料性质对沥青混凝土破损机理的影响,选取了4种集料类型、4种矿料级配类型,基于离散元方法建立了包含沥青砂浆和粗集料在内的数值模型,模拟了沥青混凝土的劈裂试验过程。结果表明:离散元模拟得到的劈裂抗拉强度与室内试验结果的匹配程度较好;集料的刚度与强度越大,混合料模型表现出更优的承载能力以及更快的内力增长速度;高强度集料组成的混合料基本沿着集料与砂浆的界面发生破坏,低强度集料则部分会被裂纹贯穿;高/低强度的集料混合后,随着低强度集料的掺量增加,模型中的峰值力呈现了下降趋势,到达某一掺量比例后峰值力基本保持不变。

关于低品质粗集料抗冻性能研究

随着各类混凝土用量的不断加大,品质优良的天然粗集料储存量正逐渐减少,开发应用品质相对低劣的粗集料已逐渐成为趋势。本研究选用品质不同的8种天然粗集料,研究这些粗集料的基本性质对其本身抗冻性能的影响以及探讨粗集料微观孔结构分布状况对其抗冻性能的影响。试验结果表明,绝干密度大的粗集料其抗冻性能好;一般是吸水率低的粗集料其抗冻性能好;强度大的粗集料其抗冻性能好;粗集料冻融前后的孔隙结构变化越小,其抗冻性能就越好;0.02μm^1μm范围的孔隙含量越少,其集料的抗冻性能就越好。

细集料对沥青混合料低温性能的影响

选用呼伦贝尔地区常用的三种材质的机制砂、石屑进行沥青混合料的线收缩系数试验和低温弯曲试验,试验结果表明:采用机制砂的沥青混合料的低温性能明显优于采用石屑的沥青混合料,采用石灰岩细集料的沥青混合料的低温性能优于采用安山岩和辉绿岩细集料的沥青混合料。

原材料性质对沥青混合料路用性能的影响研究

该文使用了不同的沥青,不同的集料,交叉配对组成三种沥青混合料,并对其进行混合料路用性能的对比试验,深入分析了沥青、集料等因素对混合料路用性能的影响。

道路混凝土耐磨性试验研究

为了提供道路混凝土耐磨性设计的依据,通过室内试验,分析了材料组成参数、原材料技术性质、交通荷载参数、振动时间等因素对耐磨性的影响。结果表明:同样是调整水灰比,在中低水泥用量范围内,降低用水量可以有效地提高混凝土的耐磨性,增大水泥用量的效果则不明显;耐磨性随砂浆体积分量的增长总体呈提高趋势,在低水灰比条件下较为明显;低粗细集料比会导致耐磨性有所下降;当含气量大于4%时,提高含气量会导致耐磨性显著劣化;低含泥量不会导致耐磨性劣化,但当含泥量从3%增至7%时,耐磨性显著降低;调整粗集料公称最大粒径(NMPS)不会导致耐磨性发生明显改变;交通荷载参数是影响混凝土磨耗速率的主要外部因素,磨耗量与磨耗作用次数之间呈线性相关性,与磨耗荷重之间表现为指数关系,重轴载会导致粗构造加速衰减;适当的振动时间有利于改善混凝土的耐磨性,此时表面砂浆层的含水量也较低。最后,基于不同的交通荷载等级,提出了道路混凝土耐磨性设计建议。

基于抗滑性能的SMA混合料配合比设计

分析4种粗集料性质,筛选出性能最好的玄武岩集料备用;通过查阅文献得到3组SMA-13级配作为试验级配.对3组SMA混合料进行配合比设计,制备车辙试件,利用轮式磨光机对试件进行加速磨光试验,评价不同级配的SMA混合料的抗滑性能,最终得到抗滑性能最佳级配类型.

轮胎——路面相互作用下的抗滑性能研究

从轮胎—路面相互作用角度研究四种橡胶轮胎花纹、五种性质集料和三种级配类型对沥青混合料摩擦系数的影响,在显著性水平α=0.1的条件下进行双因素分析,明确了轮胎—路面相互作用下,路面抗滑性能的显著性影响因素,为抗滑路面原材料选择和沥青混合料设计提供了依据。

Enrichment of Semi-Volatile Organic Acids from Aqueous Solutions by Multiple-Effect Membrane Distillation

Multiple-effect membrane distillation （MEMD） process for enriching semi-volatile organic acids from their individual aqueous solutions was performed by using a hollow fiber-based air gap membrane distillation （AGMD） module with the function of internal heat recovery. Aqueous solutions of glyoxylic acid, glycolic acid, lactic acid, pyrnvic acid, malonic acid and glutaric acid were used as model feed. For a feed of 1% （mass fraction）, each acid could be enriched for 8--20 times, which depended on the surface tension of the concentrate. The operation performance of MEMD process was characterized by permeation flux J, performance ratio PR and acid rejection rate R. The effects of cold feed-in temperature, heated feed-in temperature, feed-in volumetric flow rate and feed-in concen- tration on MEMD performance were experimentally evaluated. Maximum values of J, PR and R were 4.8 L/（h-m2）, 9.84 and 99.93%, respectively. Moreover, MEMD process demonstrated a fairly good stability in a long-term experiment lasting for 30 d when aqueous solution of 4% （mass fraction） lactic acid was used as a feed.