沥青混合料生产质量影响因素分析

本文通过工地的调研和实践,探讨了集料生产与管理以及拌和楼调试对沥青混合料生产质量的影响。结果表明,确保集料规格的稳定性和除尘的连续性有益于沥青混合料的质量,在稳定冷料的情况下,才能正确调试热料仓配合比。同时本研究也表明,较大的最小筛孔布置以及较小的产量有利于除尘效率的提高。

沥青混凝土混合料配合比设计中几个值得探讨的问题

现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ0 32 - 94 )中沥青混凝土混合料组成设计中存在一些有争议的地方 ,本文在集料合成级配、沥青混凝土混合料理论最大密度计算方法、细集料的规格等方面提出了自己的看法与建议 ;并通过大量的试验找出了沥青混凝土混合料的空隙率与矿料级配的关系 ;

重庆破碎卵石及其水泥稳定材料路用性能研究

通过料厂调查、室内外试验和力学分析研究了重庆主城河段破碎卵石的生产现状、路用性能和水泥稳定破碎卵石(CBP)的技术特点。结果表明:该地的材料厂规模偏小,单个料厂的产品难以合成路面全部层位所需级配;母材粒径偏小使得破碎卵石最大粒径只有26.5 mm;因其级配特点,生产CBP的集料至少要有4种规格;破碎卵石压碎值约为本地石灰岩碎石的1/2,针片状含量小于15%且随压碎值线性递增;卵石屑砂当量要大于60%且与0.3mm通过率相关性较好。灰剂量、压实度是影响CBP 7 d抗压强度(R7d)的关键,碎石含量越少R7d越高,破碎卵石与水泥砂浆强度差异大以及界面光滑使得CBP的R7d低于水泥稳定石灰岩;灰剂量提高后,R7d、结构承载力接近水泥稳定石灰岩;胶轮碾压对提高CBP压实度有关键作用,最佳工艺为"(弱振1遍+胶轮3遍)×2",含水量、延迟时间对压实度影响显著;养生不足的CBP层上通行料车会造成剪切、弯拉和边缘推移破坏,下承层模量较高时以剪切破坏为主,剪应力极值约0.5 MPa。

集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计

应用PFC2D模拟了集料加州承载比（CBR）试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证。研究结果表明：19-31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50%-70%;9.5-19 mm和4.75-9.5 mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构形成的作用,4.75-9.5 mm集料最佳质量分数为10%;粗细集料最佳比例为65∶35,此时粗细混合集料CBR值最大,大于540%;由强嵌挤粗集料骨架级配组成的混合料的CBR和抗压强度分别为规范级配的1.19倍和1.10倍以上,证明了粗集料级配具有良好的力学性能。

粗粒式沥青混合料离析控制方法

分析了粗粒式沥青混合料的离析特性,以AC-25C为研究对象,从集料规格选用、转运施工工艺、摊铺机螺旋分料器工作参数与摊铺方式等方面阐述了其离析控制原理,并提出粗粒式沥青混合料离析控制方法。研究结果表明:AC-25C沥青混合料应选用S8、S9、S12、S14(S15)、S16等规格的合格集料;相对于传统施工工艺,采用沥青混合料转运施工工艺后的摊铺面横向温度变异系数极值从4.39%减小至1.06%,路面横向不同位置处的通过各筛孔的集料质量通过率变异系数极值从14.65%减小至7.59%,路面横断面方向各点密度变异系数极值从3.23%减小至1.14%,路面横向构造深度变异系数极值从28.14%减小至13.79%,路面横断面方向的渗水系数变异系数极值从89.45%减小至54.54%;为减小离析,当螺旋分料器的转速和螺距一定时,物料距轴线的距离应不小于0.75倍的螺距;当螺旋分料器的转速和物料距轴线的距离一定时,螺旋分料器的螺距应大致保持为1.3倍的物料距轴线的距离;并且采用窄幅摊铺方式是降低粗粒式沥青混合料路面离析程度的重要措施。