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高速列车电弧集电方式研究
被引量:
1
1
作者
DEMETRIOS
KLAPAS(等
+3 位作者
卢瑞彪(编译)
周文祥(编译)
邹晓霞(编译)
郭秀伟(校)
《国外铁道车辆》
2010年第6期5-8,共4页
介绍了国外高速列车电弧集电方式的研究现状,分析了影响电弧维持的各个因素,并得出了一些结论。
关键词
高速列车
电
弧
集电方式
研究
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职称材料
集电方式对填料型微生物燃料电池性能的影响
被引量:
2
2
作者
李明
邵林广
+2 位作者
梁鹏
袁璐璐
黄霞
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期24-28,共5页
针对填料型微生物燃料电池(PMFC)集电不足的情况,利用钛网作为集电体,比较不同集电方式(外侧、内侧、双侧)下PMFC的产电性能,其最大功率密度分别为9、13、20 W/m3。PMFC分层放电的平均功率密度比并联放电的高5%~16%。进水流向(并流向...
针对填料型微生物燃料电池(PMFC)集电不足的情况,利用钛网作为集电体,比较不同集电方式(外侧、内侧、双侧)下PMFC的产电性能,其最大功率密度分别为9、13、20 W/m3。PMFC分层放电的平均功率密度比并联放电的高5%~16%。进水流向(并流向上、错流、并流向下)对PMFC下层、中层、上层产电的影响不同,下层的产电性能随进水方式的变化最明显,而进水方式对上层与中层产电性能的影响较小,PMFC不同集电层产电的差异主要受进水基质浓度和压力的影响。
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关键词
填料型微生物燃料
电
池
集电方式
阻力
原文传递
适用于大规模海上风电的并网技术分析
被引量:
2
3
作者
肖浩庆
《电力设备管理》
2019年第9期76-78,共3页
对比分析了基于电压源型变换器的高压直流海上风电并网技术的三种集电方式,研究结果可为我国海上风电并网技术的选择提供参考。
关键词
海上风
电
并网技术
高压交流
高压直流
集电方式
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职称材料
论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式
被引量:
33
4
作者
李群湛
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1179-1189,共11页
在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供...
在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供电网组成,牵引供电网由供电网、牵引所和牵引网组成,供电网和牵引网实行梯级供电.研究了相邻主变电所之间的牵引供电网的连通方式及其抑制均衡电流的效果;提出了一种新的以接触带实现接触供电与以受电犁实现集电的方案;讨论了接触带与受电犁的优越性;分析了接触带的电压等级及主要影响因素;研究了主变电所牵引、电力单独供电及混合供电的实施方案;阐述了牵引供电网的分段保护与状态辨识技术.与传统牵引供电系统相比,新型牵引供电系统优势显著,值得进行更深入的研究.
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关键词
干线铁路
城市轨道
牵引供
电
系统
接触供
电
方式
集电方式
牵引与
电
力混合供
电
分段保护
原文传递
光伏并网系统的优化设计与协调控制技术展望
被引量:
11
5
作者
高峰
《南方电网技术》
北大核心
2016年第3期91-97,9,共7页
随着光伏并网发电容量在电网中的渗透率越来越高,用户和电网对光伏并网系统的优化设计和控制性能提出了更高的要求。论述了光伏并网系统的技术发展现状;给出了光伏并网逆变器的拓扑结构发展情况,并将其总结为隔离型与非隔离型并网逆变...
随着光伏并网发电容量在电网中的渗透率越来越高,用户和电网对光伏并网系统的优化设计和控制性能提出了更高的要求。论述了光伏并网系统的技术发展现状;给出了光伏并网逆变器的拓扑结构发展情况,并将其总结为隔离型与非隔离型并网逆变器、单级式与双级式并网逆变器、两电平与多电平逆变器等3种类型;对并网逆变器与无功补偿装置的协调控制、并网逆变器间的虚拟同步机控制以及全局同步脉宽调制技术进行了分析和展望。
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关键词
光伏并网发
电
协调控制
并网逆变器
集电方式
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职称材料
填料型微生物燃料电池的欧姆阻力分析
6
作者
李晖
邵林广
+3 位作者
赵岫章
伍世嘉
梁鹏
黄霞
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期24-27,共4页
钛网作为微生物燃料电池(MFC)的集电材料,表面的氧化层对其导电性有一定影响。以0.3 mm×20目的钛网为例,与相同规格的纯钛相比,其导电性下降了42.4%。对填料型MFC采用不同的集电方式,并联集电时的最大功率密度(34.62 W/m3)比近膜...
钛网作为微生物燃料电池(MFC)的集电材料,表面的氧化层对其导电性有一定影响。以0.3 mm×20目的钛网为例,与相同规格的纯钛相比,其导电性下降了42.4%。对填料型MFC采用不同的集电方式,并联集电时的最大功率密度(34.62 W/m3)比近膜侧集电和远膜侧集电时分别提高了40.7%和45.9%。通过电化学阻抗法分析得到三种集电方式下MFC的欧姆阻力分别为0.26、0.36和0.38Ω。在填料型MFC的欧姆阻力中,电子传导阻力一般大于离子传导阻力,而电子传导阻力的主要来源是集电材料与电极的接触阻力。通过并联集电的方式能够减小集电材料与电极的接触阻力,进而降低MFC的内阻,提高其功率密度。
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关键词
填料型微生物燃料
电
池
集电方式
阻力
原文传递
题名
高速列车电弧集电方式研究
被引量:
1
1
作者
DEMETRIOS
KLAPAS(等
卢瑞彪(编译)
周文祥(编译)
邹晓霞(编译)
郭秀伟(校)
出处
《国外铁道车辆》
2010年第6期5-8,共4页
文摘
介绍了国外高速列车电弧集电方式的研究现状,分析了影响电弧维持的各个因素,并得出了一些结论。
关键词
高速列车
电
弧
集电方式
研究
Keywords
high speed train
electric arc power collection
research
分类号
U270.38 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
集电方式对填料型微生物燃料电池性能的影响
被引量:
2
2
作者
李明
邵林广
梁鹏
袁璐璐
黄霞
机构
武汉科技大学城市建设学院
清华大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室
清华大学-威立雅环境集团先进环境技术联合研究中心
出处
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期24-28,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2011AA060907)
清华大学自主科研计划项目(20121087920)
文摘
针对填料型微生物燃料电池(PMFC)集电不足的情况,利用钛网作为集电体,比较不同集电方式(外侧、内侧、双侧)下PMFC的产电性能,其最大功率密度分别为9、13、20 W/m3。PMFC分层放电的平均功率密度比并联放电的高5%~16%。进水流向(并流向上、错流、并流向下)对PMFC下层、中层、上层产电的影响不同,下层的产电性能随进水方式的变化最明显,而进水方式对上层与中层产电性能的影响较小,PMFC不同集电层产电的差异主要受进水基质浓度和压力的影响。
关键词
填料型微生物燃料
电
池
集电方式
阻力
Keywords
packing-type microbial fuel cell
current collecting method
resistance
分类号
TM911.45 [电气工程—电力电子与电力传动]
原文传递
题名
适用于大规模海上风电的并网技术分析
被引量:
2
3
作者
肖浩庆
机构
广东省惠州电业发展总公司
出处
《电力设备管理》
2019年第9期76-78,共3页
文摘
对比分析了基于电压源型变换器的高压直流海上风电并网技术的三种集电方式,研究结果可为我国海上风电并网技术的选择提供参考。
关键词
海上风
电
并网技术
高压交流
高压直流
集电方式
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式
被引量:
33
4
作者
李群湛
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1179-1189,共11页
文摘
在研究干线铁路同相供电和城市轨道工频交流供电的基础上,为了实现干线铁路和城市轨道无分相、不间断供电和彼此互联互通,提出了一种新型牵引供电系统和干线铁路与城市轨道相统一的牵引供电方式.该新型牵引供电系统由主变电所和牵引供电网组成,牵引供电网由供电网、牵引所和牵引网组成,供电网和牵引网实行梯级供电.研究了相邻主变电所之间的牵引供电网的连通方式及其抑制均衡电流的效果;提出了一种新的以接触带实现接触供电与以受电犁实现集电的方案;讨论了接触带与受电犁的优越性;分析了接触带的电压等级及主要影响因素;研究了主变电所牵引、电力单独供电及混合供电的实施方案;阐述了牵引供电网的分段保护与状态辨识技术.与传统牵引供电系统相比,新型牵引供电系统优势显著,值得进行更深入的研究.
关键词
干线铁路
城市轨道
牵引供
电
系统
接触供
电
方式
集电方式
牵引与
电
力混合供
电
分段保护
Keywords
trunk railway
urban rail
traction power supply system
contact power supply mode
collection mode
tractionand power mixed supply
segmented power supply and protection
分类号
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
光伏并网系统的优化设计与协调控制技术展望
被引量:
11
5
作者
高峰
机构
山东大学电气工程学院
出处
《南方电网技术》
北大核心
2016年第3期91-97,9,共7页
文摘
随着光伏并网发电容量在电网中的渗透率越来越高,用户和电网对光伏并网系统的优化设计和控制性能提出了更高的要求。论述了光伏并网系统的技术发展现状;给出了光伏并网逆变器的拓扑结构发展情况,并将其总结为隔离型与非隔离型并网逆变器、单级式与双级式并网逆变器、两电平与多电平逆变器等3种类型;对并网逆变器与无功补偿装置的协调控制、并网逆变器间的虚拟同步机控制以及全局同步脉宽调制技术进行了分析和展望。
关键词
光伏并网发
电
协调控制
并网逆变器
集电方式
Keywords
grid connected photovoltaic power generation
coordinative control
grid connected inverter
collection mode
分类号
TK018 [动力工程及工程热物理]
X382 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
填料型微生物燃料电池的欧姆阻力分析
6
作者
李晖
邵林广
赵岫章
伍世嘉
梁鹏
黄霞
机构
武汉科技大学城市建设学院
清华大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室
辽宁省国际工程咨询中心
出处
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期24-27,共4页
基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2011AA060907)
文摘
钛网作为微生物燃料电池(MFC)的集电材料,表面的氧化层对其导电性有一定影响。以0.3 mm×20目的钛网为例,与相同规格的纯钛相比,其导电性下降了42.4%。对填料型MFC采用不同的集电方式,并联集电时的最大功率密度(34.62 W/m3)比近膜侧集电和远膜侧集电时分别提高了40.7%和45.9%。通过电化学阻抗法分析得到三种集电方式下MFC的欧姆阻力分别为0.26、0.36和0.38Ω。在填料型MFC的欧姆阻力中,电子传导阻力一般大于离子传导阻力,而电子传导阻力的主要来源是集电材料与电极的接触阻力。通过并联集电的方式能够减小集电材料与电极的接触阻力,进而降低MFC的内阻,提高其功率密度。
关键词
填料型微生物燃料
电
池
集电方式
阻力
Keywords
packing-type microbial fuel cell
current collecting method
resistance
分类号
X703 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车电弧集电方式研究
DEMETRIOS
KLAPAS(等
卢瑞彪(编译)
周文祥(编译)
邹晓霞(编译)
郭秀伟(校)
《国外铁道车辆》
2010
1
下载PDF
职称材料
2
集电方式对填料型微生物燃料电池性能的影响
李明
邵林广
梁鹏
袁璐璐
黄霞
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
原文传递
3
适用于大规模海上风电的并网技术分析
肖浩庆
《电力设备管理》
2019
2
下载PDF
职称材料
4
论干线铁路与城市轨道统一牵引供电方式
李群湛
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2018
33
原文传递
5
光伏并网系统的优化设计与协调控制技术展望
高峰
《南方电网技术》
北大核心
2016
11
下载PDF
职称材料
6
填料型微生物燃料电池的欧姆阻力分析
李晖
邵林广
赵岫章
伍世嘉
梁鹏
黄霞
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2015
0
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