关于货物运输结构改善的思考——以上海市为例

为了优化上海市货物运输结构、港口集疏运结构、促进道路运输企业转型升级,采用文献调研和数据分析方法对上海市货物运输结构、港口集疏运现状进行分析。研究发现,上海市货运以水路和公路运输为主,对外货运结构、港口集疏运结构有待进一步提升。这是由市场环境变化、运输优势惯性、缺少顶层设计和统筹推进、一体化的货运统筹协调机制尚未形成、市场主体和行业标准规范有待进一步健全和推广、信息互通共享差等因素造成的。因此,提出加快推进上海市货物运输结构调整的对策,即科学引导"公转铁""公转水",优化城市配送发展环境,完善行业标准。

考虑拥堵与环境成本的疏运网络货流分配研究

文中以运输成本、中转成本、环境成本、拥堵成本总和最小构建港口-腹地集疏运网络货流分配模型,并以福建省沿海港口集疏运网络为例进行实例分析.结果表明:考虑了拥堵与环境因素的货流分配方案能使网络的综合成本降低34.3%.当部分集装箱的运输方式由公路转为铁路时,拥堵情况有所改善,碳排放量也大幅减少.