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上海浦东机场旅客捷运系统关键技术
被引量:
3
1
作者
张悦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第5期41-45,共5页
上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术...
上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术。浦东机场MRT系统的信号系统具有满足全天候运行、区分不同流程客流、有限距离精准进站等技术特点,其轨道结构采用了超大线间距道岔区钢弹簧浮置板、新型液压缓冲式车挡和超薄道床等技术。
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关键词
旅客捷运系统
信号系统
轨道结构
集约用地设计
精细化管理
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职称材料
题名
上海浦东机场旅客捷运系统关键技术
被引量:
3
1
作者
张悦
机构
上海机场(集团)有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第5期41-45,共5页
文摘
上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点介绍了浦东机场MRT系统中的信号系统、轨道结构、集约用地设计和精细化建设管理方面采用的一系列关键技术。浦东机场MRT系统的信号系统具有满足全天候运行、区分不同流程客流、有限距离精准进站等技术特点,其轨道结构采用了超大线间距道岔区钢弹簧浮置板、新型液压缓冲式车挡和超薄道床等技术。
关键词
旅客捷运系统
信号系统
轨道结构
集约用地设计
精细化管理
Keywords
MRT system
signal system
track structure
intensive land use design
delicacy management
分类号
V354 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
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上海浦东机场旅客捷运系统关键技术
张悦
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
3
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