国外集约紧凑用地布局规划策略对我国中小城市的启示

文章通过分析当下我国中小城市用地布局中存在的主要问题,充分认识新时期空间规划对城区用地布局提出的新要求,借鉴国外先进城市发展策略,从城市开发边界、蓝绿空间管控、道路交通布局、空间混合立体利用等方面进行用地布局优化,探索基于绿色发展理念的集约紧凑用地空间布局优化策略,以期为中小城市城区用地布局规划编制提供可借鉴的思路。

立体城市——紧凑集约发展在中国的实践

改革开放30年以来,中国经历了快速城镇化的同时也带来了一系列的城市问题,立体城市在对城市本源问题的分析下,试图探索一种可持续发展的城市发展模式。"大疏大密"作为立体城市的特点之一,同时也带来了一些关于其建筑密度的质疑。本文从项目规划设计的多个角度对其与密度的关系进行了诠释。

紧凑集约理念下的城市空间发展——济南市城市空间发展策略初探

随着城市经济的发展和城市化进程的加快，济南市城市规模不断扩大、城市空间呈现出了蔓延的态势。结合对国外城市规划中关于控制城市蔓延相关理论的分析，对济南城市空间发展策略进行了探讨。

紧凑型城市空间发展模式探讨——以济南为例

随着城市化进程的加快,我国出现了城市规模不断扩大、城市空间无序蔓延等现象,造成耕地资源锐减、土地利用效率低下、城市交通进一步恶化等问题。应采用紧凑型城市空间发展模式,遏制城市的盲目扩张,发挥城市空间的集聚效应,节约城市开发成本,促进城市的可持续发展。

复合型中小学校园规划设计方法研究——以大连金普新区金牌教育园规划设计为例

随着教育改革的不断推进和城市建设的高速发展,我国众多城市开始实施小、初、高全阶段一体化选址策略,建设十二年一贯制的复合型学校。文章从当前中小学教育发展的宏观背景切入,分析该类复合型中小学校园建设面临的主要问题,同时提出通过适度复合、整体设计、绿色生态等规划设计方法,构建新型的校园空间框架。进而,从校园整体功能布局、校园环境教育、可持续更新等层面对传统中小学校园进行重构,在满足中小学校当前使用要求的同时,更好地适应未来不断变革升级的教育发展需求。

日本轨道交通枢纽“站城一体开发”模式、实践及其启示

轨道交通枢纽"站城一体开发"是实现城市集约紧凑发展的有效模式。文章以日本轨道交通枢纽"站城一体开发"实践经验为例,首先梳理其发展历程,接着将开发模式分为"枢纽本体竖向开发型"和"枢纽-周边街区一体化再生型",在此基础上,总结归纳日本的成功经验和规划手法,并针对我国城市轨道交通枢纽开发的现状与问题,为我国在土地使用、功能服务、交通接驳、空间景观、管理机制等方面提供案例借鉴与经验启示。

浅议城市土地的有效开发与控制

通过对当今城市土地利用与开发的探讨,分析了太原市长风文化商务区控规对城市土地的开发与控制,充分体现了城市土地的“紧凑集约”利用原则。

城市历史风貌街坊高密度环境下的校园设计--以上海黄浦区094-01地块新建九年一贯制学校、高级中学项目为例

目前随着我国城市化进程日益加快,城市中心区土地资源愈发宝贵,城市高密度环境下的教育用地也愈发紧张。同时应试教育逐渐向素质教育转变,当前的校园设计也被提出了新的要求。文章以笔者参与的上海市黄浦区094-01地块新建九年一贯制学校、高级中学设计项目为例,从总体结构、功能布局、建筑造型和历史建筑保护等方面进行论述,进而对如何利用高效、紧凑的集约化设计,在用地紧张的校园空间,创造出适应素质教育需要的多样性校园场所展开探讨。