珠三角汽车产业发展:动因、集群现状及存在问题

基于市场需求、地方政府政策、世界汽车产业转移等多种动因的共同作用,珠三角汽车产业集群形成了集群分布基本特点。虽然珠三角汽车产业发展迅速,在国内汽车产业界中的地位不断提高,但主要问题是本土汽车集团不强,自主开发能力较弱。今后一段时期,应当在解决这些问题上下功夫。

我国产业集群发展的模式、现状与问题:一个全国范围的样本调查

基于对来自全国24个省市集群的相关资料的分析,归纳了当前集群发展的四种主要模式,指出了每种模式形成和发展的内外部动因、条件与路径,并进一步总结了我国目前集群发展主要的区域分布,各自区域主要所属的集群发展模式和产业类型。在此基础上,从集群创新系统视角出发,分析和提炼了集群四种模式在环境要素、资源要素、主体要素、联结要素、行为要素等五个方面存在的主要问题。该研究是对我国当前产业集群整体发展状况的一个较全面梳理和比较。

基于产业集群视角的广东省双转移现状分析及启示

产业集群是形成一个地区核心竞争、企业优势互补的重要因素。笔者试从产业集群的角度分析其对广东省双转移的必要性,并通过调研数据分析广东省目前产业集群现状以及特点,并在基础上为广东省产业集群提升、产业结构升级提出建议与对策。

促进保定新能源产业集群可持续发展的对策

一、保定新能源产业集群现状保定市新能源与能源设备产业集群的建设开始于2000年,2003获得国家科技部正式授牌,成为中国第一个能源设备与新能源产业基地。在新能源产业基地发展的基础上,2006年保定市政府提出"中国电谷"建设战略,旨在建设一个国际化新能源产业集群。在国家科技部的支持以及保定市政府的努力下,经过几年的建设。

做大做强营口产业集群的创新路径

地区经济的发展和产业竞争力的提高必须以产业集群为支撑。营口市准确把握产业集群的整体布局和发展脉络,产业集群化趋势明显,强力支撑了地区工业经济。借鉴国内外产业集群发展经验,结合营口产业集群现状,做大做强产业集群还必须创新路径,发挥三大优势,构建三大体系。

东北地区创新创业集群发展模式研究

东北地区产业集群的发展起步较早,但创新创业集群是近年来才产生并实现发展的,受环境、政策、人才的制约,目前东北地区创新创业集群的发展面临许多问题,深入剖析问题并提出合理的发展模式、发展对策势在必行。鉴于此,文章在对东北地区创业集群发展历程和发展现状进行介绍的基础上,就如何缔造东北地区创新创业集群发展的合理模式,推进东北地区创新创业集群的快速发展提出一些思路与对策,以供参考。

河南省特色产业集群培育路径研究

近年来,河南产业集群虽然有些成就,但集群的培育路径仍在探索中。本文结合河南实际,提出培育产业带、产业园区、产业项目园以及龙头企业主导带动的几种路径,以供借鉴。