固定玻璃的集装架材质及结构分析

对固定式集装架的材质、钢结构集装架中受拉构件和受弯构件的强度和结构的刚度,钢结构的连接方式、焊缝的强度、防震缓冲效果和架体的稳定性在定性分析的基础上,通过算例阐明结构设计中进行材料的强度和结构刚度验算的理论意义和应用价值。

万能玻璃集装架设计

设计了可伸缩可折叠可调整玻璃集装架,已用于集运集装各种汽车挡风玻璃,由于可伸缩可折叠,则在空箱运输及保管时,可节省运费和空间,由于可调整,则可适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装,由于可伸缩,可适用于不同尺寸的玻璃,也可稍加改进,用以集装各种尺寸的平玻璃,从而扩大它的使用范围。这里给出了本设备设计中的关键的工作原理,供参考。

可折叠可调整玻璃集装架设计

设计了可折叠可调整玻璃集装架,并已用于集装各种汽车挡风玻璃。由于该集装架可折叠可调整,所以不仅降低了运输成本,减少了运输有效空间的浪费,而且还适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装。对其稍加改进,即变成可伸缩集装架,可用以集装各种尺寸的普通玻璃。对集装架的工作原理进行了详细介绍。

万能玻璃集装架设计

介绍了用于集运集装各种汽车挡风玻璃的可伸缩、可折叠、可调整的玻璃集装架 ,并给出了该设备设计中的关键部件的工作原理图。由于其可伸缩、可折叠和可调整性 ,适用于各种形状、各种曲面的风挡玻璃的运输集装 ,在空箱运输及保管时 ,可节省运费和空间。稍加改进 ,也可用于集装各种尺寸的平板玻璃 ,从而扩大了它的使用范围。

基于SolidWorks的铁路敞车裸包装玻璃集装架设计

目的为解决铁路木箱包装玻璃运输过程中存在的包装费用贵、破损率高、耗时长、稳定性差等问题,设计一种安全稳定、可循环使用、易拆解回送、可适合多种规格玻璃运输的新型集装架。方法使用SolidWorks软件对集装架进行三维建模,确定装载加固方案,计算运输途中作用在玻璃上的各种力,对玻璃集装架进行有限元分析。结果集装架底架、侧门、档杆最薄弱部分应力分别为133.4,99.88,109.4 MPa,位移变形量分别为1.257,1.792,1.916 mm,均符合规定。结论铁路敞车裸装玻璃集装架运输,应用前景良好,可有效降低玻璃破损率,减少包装费用。

超薄浮法玻璃集装架的研发

通过对国内外现有超薄玻璃包装技术的研究,开发国内的新型超薄玻璃集装架,解决超薄玻璃包装的技术难题。

BT—A型系列玻璃集装架的应用

我厂在交通运输、建材物资、科研设计部门的协助下研制的BT——A型系列平板玻璃集装托架,取代平板玻璃传统使用的木箱装运方式获得成功。它主要解决了木箱包装玻璃耗用木材量大,装运卸效率低,流通过程中玻璃破损高的技术关键。 A型集装托架的结构主要由底盘、靠架和捆扎装置三个部件组成,底盘部件是由型钢矩型框、枕梁、叉托板和垫板及档板焊接构成;靠架部件由角钢A型架、管梁、吊耳和靠板构成;捆扎带装置由平胶带,花蓝螺丝和扣环及衬垫套组装而成。

平板玻璃包装与物流功效

简要地介绍了5种平板玻璃包装箱(架)与物流运输的密切关系,对玻璃工业的生产、物流具有一定的参考价值。

完善物流 推进玻璃裸片包装

通过对玻璃现有包装形式的对比分析,指出只有推行玻璃裸片包装,完善其生产及运输物流,才能从根本上提高玻璃包装质量,降低包装成本,进而最大限度地保护森林资源。

平板玻璃包装运输形式的探讨

分析我国目前平板玻璃包装现状,对两次玻璃包装领域的技术进步所带来的包装形式进行系统的分类,并对新型花格木箱、组合箱、"目"型箱、花格组合结合箱、"A"型、"L"型架、套装架、折叠架、拆解架、木材再生品制箱、复合材料制箱、玻璃小片成垛包装、玻璃裸包运输、玻璃车运输等等新型包装形式,进行了全面的分析和探讨。

浮法玻璃木箱包装的改进

前言:通过对浮法玻璃包装用木箱进行增容和改型,达到减少木箱用量、降低包装消耗的目的,以利于降低产品成本,保护森林资源。