线上线下混合式教学模式在“集装箱与多式联运”课程中的构建与实践研究

根据“集装箱与多式联运”课程的教学现状,结合OBE教学理念和超星学习通的特点,构建线上线下混合式教学模式并进行实践。结果表明,线上线下混合式教学模式改变了传统的课堂教学模式,提高了学生的自主学习能力,促进了师生互动,生生互动,真正提高了教学质量和教学效果。探索线上线下混合式教学模式在“集装箱与多式联运”课程中的构建与实践,为推动教学改革和提升专业教学效果提供思路。

基于新媒体、新教学方法的《集装箱运输与多式联运》课程教学创新实践

《集装箱运输与多式联运》课程是交通运输专业的核心课程,有3个学分、48课时,是从事与集装箱运输相关的进出口业务操作、单证业务、集装箱码头管理业务、运输代理业务及多式联运业务等工作必须具备的专业知识。文章探讨了从单一教学设计“以传统多媒体PPT”教学的讲授式教学转变成以“AR模拟、3D立体体验”等多种新媒体和“问题导入、沙盘演示情景、真实案例分析、融入课堂思政式与课前8分钟演讲”等教学方法的改革创新。

“集装箱运输与多式联运”专业课程教学改革与实践

分析"集装箱运输"与"集装箱多式联运"课程的教学现状,从教学内容、实践环节、教学方式与授课方法等方面,对整合后的"集装箱运输与多式联运"课程进行改革,以促进教学质量的进一步提高。

基于课堂派的“集装箱运输与多式联运”混合教学模式改革

针对航海技术专业 “集装箱运输与多式联运”课程传统教学在课程内容、课堂教学和考核方式等方面存在的问题,使用课堂派教学平台对“集装箱运输与多式联运”课程进行混合教学模式改革,从课前、课中、课后、课程考核几个环节探讨混合教学的具体实施及效果。

交通运输系统发展的若干系统分析

本文目的是应用一般系统理论的方法用以分析交通运输与物流系统发展的问题与政策.首先建立了“投入—系统转换模型—产出”的分析框架,又把系统分为硬、软系统2类.再应用了系统工程的层次观点,建立了宏观与微观经济的概念框架.定义了广义物流系统.在此基础上,引入了美国、欧盟等有关物流,集装箱与多式联运的经验,结合能源供应与我国交通运输的实际,提出了政策建议.