铁路集装箱内陆港无线覆盖方案研究

主要针对非洲东部国家某铁路集装箱内陆港的无线覆盖方案进行分析,面向各种类型的用户,结合当地无线频率资源分配情况,研究用户对无线系统的需求,包含铁路部门使用的铁路专用移动通信系统、平面调车系统、站场调度通信系统、港务局使用的甚高频通信系统。满足了各类用户的日常使用,节省了建设投资,为今后类似项目的设计提供参考依据。

集装箱内陆港设计总平面布局思路分析

本文对集装箱内陆港设计总平面布局进行分析,理顺设计思路并指出布局重点及难点,研究结论能够较好的为集装箱内陆港建设提供设计及决策支撑。

基于元胞自动机的集装箱内陆港(ICD)主卡口交通流特性研究

对比不同交通量影响下、不同设计方案情况下的交通基本图,研究 ICD 主卡口对集卡车流阻滞与集卡进出场外停车区时与主路分流与合流过程之间的交织干扰,通过控制主卡口至场外停车区相对距离探讨路段交通流变化情况。研究结论能够为改善港口区域道路交通和港口集疏运状况提供决策支撑。

通辽集装箱内陆港运营中存在的问题及对策

集装箱内陆港,也称之为"无水港"或者"国际集装箱陆港"。尽管目前各地的集装箱内陆港规模大小不一,功能各有不同,但其作为内陆地区集装箱物流中心,具有集装箱货运代理、提单签发、报关、报验、出入境检验检疫、通关等港口运营功能。内陆港综合物流意味着地区企业成本的降低和竞争力的提高。这种节约不仅使本地区生产企业获得收益,也给为其提供运输服务的运输企业带来综合效益。本课题通过对通辽市内陆港利用现状进行个案分析,提出了进一步加强建设的基本思路和政策建议。

深圳港集装箱近距离内陆港体系探讨

深圳港是全球性物流网络的核心枢纽之一,规划建设深圳港集装箱近距离内陆港体系,对促进深圳港城分离和港城协调发展具有重要意义。在阐述深圳港集装箱运输现状和存在问题的基础上,借鉴国内外内陆港经验,明确深圳港集装箱近距离内陆港总体功能定位,确定内陆港选址地点,对内陆港能力和预期效益进行分析计算。研究结果表明:深圳港集装箱近距离内陆港体系规划的实施将有效集中深莞惠地区的货源,对优化深圳市货运通道布局,改善深圳市环境质量,提高运输效率,降低运输成本起到积极作用。

内陆集装箱港总平面布局设计方案

以肯尼亚Nairobi ICD改扩建项目为例,分析工程区域现状条件和已建设施,结合地形地貌特点、项目功能需求,给出了多维度统筹空间设计、总平面布局设计要点、平面布置方案。该项目现已建成,运营效果良好,可为同类型工程设计提供参考。